temps de vol 5% plus long U8II Efficacité U8lite U8 14 U8PRO 12 Efficacité 10 1500g 2000g 2500g 3000g Poussée #Données obtenues à 6s avec hélice 28" gr

Comprenant des fils d'argent personnalisés importés, cette conception permet un flux de courant rapide à la surface des fils d'argent, améliorant ainsi la vitesse de réponse du moteur. La technique de bobinage réduit également considérablement les pertes de cuivre et contribue à réduire la chaleur du moteur d'environ 30 %.

L'optimisation magnétique du circuit incurvé du nouveau moteur en T U8 II surpasse les aimants incurvés traditionnels, en utilisant un espace magnétique réduit.

Le nouveau moteur T U8 II a une poussée maximale de 7,3 kg, doublant la capacité de charge utile de l'avion. De plus, il offre une puissance de sortie élevée avec une puissance maximale de 1 200 W, permettant une charge utile allant jusqu'à 5,2 kg avec un rapport poussée/poids de 7 681. En comparaison, les modèles U8 VS et U8lite ont une poussée maximale de 3,5 kg. , tandis que le modèle U8 PRO a une capacité de poussée encore plus élevée.

Les moteurs U8 Pro, U8 Lite et U8 peuvent atteindre des températures maximales allant jusqu'à 358°C (67°C) à 32 V avec un fonctionnement lent du moteur pendant 10 minutes.

Le système de refroidissement efficace du moteur garantit un fonctionnement fiable même à des températures élevées, fonctionnant bien dans des environnements allant jusqu'à 122°F (50°C).

IPSS Les fortes pluies et le désert ne sont pas qualifiés pour empêcher le vol étanche et résistant à la poussière : vous 3

Doté d'une technologie brevetée, ce moteur protège efficacement contre le sable, la poussière, les corps étrangers et les particules magnétiques, garantissant ainsi des performances fiables.

Le moteur est doté d'un traitement antirouille spécialisé, lui permettant de résister aux rigueurs d'un test au brouillard salin de 48 heures, garantissant ainsi une durabilité maximale.

Durée de vie : le moteur est conçu pour environ 1 500 vols (en supposant 40 minutes par vol). Nous avons importé des roulements personnalisés et mis en place une protection à double roulement pour garantir la fiabilité. Nos simulations d’analyse des contraintes prennent en compte les conditions de fonctionnement dans les directions axiale et radiale. Grâce à ces efforts, nous avons repensé le roulement personnalisé pour prolonger considérablement sa durée de vie, à plus de 100 heures en fonctionnement normal.

Le moteur U8 II est composé de matériaux de qualité N42 SH-N45 UH, dotés d'une plage de propriétés magnétiques : rémanence (Br) de 955 à 995 kA/m, force coercitive (BHc) de 318 à 350 kJ/m² , et une plage de température Curie de 12,9 à 13,5 kg/cm².

Les caractéristiques de sécurité consistent notamment à éviter l'utilisation de câbles en argent, ce qui élimine le besoin de soudure. De plus, la structure du moteur est renforcée à 20 % avec un alliage d'aluminium allemand 7075 de qualité aéronautique importé.

La dernière hélice ultralégère en fibre de carbone de 28 pouces ne pèse que 55 grammes, ce qui représente une augmentation de 12 % du temps de vol tout en réduisant de 320 grammes le poids total du quadricoptère. Avec U8LITE installé sur votre avion, vous pouvez obtenir cette impressionnante réduction de poids et prolonger votre temps de vol.

Aucun adaptateur d'hélice n'est requis et vous bénéficierez d'une réduction de poids de seulement 20 g. L'installation est facile, mais n'oubliez pas de sécuriser la broche d'emplacement 2g pendant le processus.Nos accessoires en fibre de carbone sont compatibles avec une gamme de tailles, y compris 27 à 30 pouces, et présentent une conception pliable avec une goupille de localisation et une pointe Latacnnelln durable.

Le moteur sans balais T-Motor U8 II KV150/KV85/KV100/KV190 présente une conception ultra-légère (U8LITE) et U8Il, qui partagent la même conception de circuit magnétique. Ce moteur est fabriqué avec un alliage d'aluminium aéronautique allemand 7075 importé, améliorant sa robustesse et sa durabilité.

Dessin du produit 29 26L 6 0,75 8 8 6 8 Spécifications Diamètre 87,1 mm Hauteur 29,1 mm Diamètre de l'arbre 1Smm Configuration 36N42P Spécifications du fil 90 mm Niveau de protection contre l'entrée IPS5 Taille de l'emballage 130*111*50,6 mm 8 8-M3 3 020 223 4-M4 3 8

T-Motor U8 II KV150/KV85/KV100/KV190 est un moteur sans balais conçu pour les applications hexacoptères, quadricoptères ou octocoptères. Les principales spécifications incluent : une résistance interne de 0,7 ohm ; courant de pointe de 21 kg (environ 14 kg à 28 kg) ; puissance de sortie maximale de 80S ; Courant nominal maximum de 29,3 A ; et une tension nominale de 15 V (Lipo). Le moteur pèse environ 277 g, câble compris, et convient aux hélices jusqu'à 22 pouces de diamètre. Le courant de repos recommandé est de 18 V.

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