Le moteur Sharp Takeoff Steady Landing série V, conçu pour les systèmes électriques VTOL (décollage et atterrissage verticaux), présente un rapport traction/poids élevé, une forte capacité de surcharge et des fonctionnalités d'adaptabilité à l'environnement.

Ce moteur sans balais V10 KV160 12S est recommandé pour les applications multirotor et quadrotor VTOL. Pour les configurations coaxiales, notez que les performances peuvent diminuer d'environ 25,9 % lors de l'utilisation d'une hélice d'un diamètre de 120 CC (26 à 28 pouces).

Poussée maximale : fournit une marge de puissance adéquate, éliminant ainsi le besoin de remplacer ou de mettre à niveau les paramètres de puissance dans des environnements inférieurs à 3 000 mètres (altitude).

Équipé d'un fil émaillé spécialement conçu pour résister aux hautes températures et d'aimants incurvés, ce moteur présente des capacités passives améliorées de résistance à la chaleur, encore renforcées par sa structure de ventilateur centrifuge.

Dimensions : 76,5 mm (longueur) x 9 mm (largeur) x 8,8 mm (hauteur) ; Spécification : Numéro de modèle – KV160, taille du moteur V10.

Technologie statorique : F5. Longueur de la bobine (mm) : 1808. Configuration : 36N42P. Diamètre de l'arbre (mm) : 15. Roulement : 6202-2Z. Degré de résistance à la température de l'aimant : 1808.

T-MOTOR se réserve le droit de procéder à une interprétation finale. La température de fonctionnement du moteur fait référence à la température de surface atteinte après un fonctionnement continu pendant au moins 10 minutes dans des conditions normales.