Mad Foc 200a 8-14s Drone ESC

Gambaran keseluruhan

AMPX 200A 8–14S FOC ESC direka untuk UAV perindustrian, menyediakan kawalan tepat dengan teknologi Kawalan Berorientasikan Medan (FOC). Ia menyokong bateri LiPo 8–14S, menyampaikan arus berterusan 80A dan arus puncak sehingga 260A. Dioptimumkan untuk kecekapan dan kestabilan, ESC ini memerlukan perisian tegar yang sepadan dengan spesifikasi motor dan kipas. Jika tiada butiran diberikan, perisian tegar lalai akan digunakan. Tutorial peningkatan perisian tegar tersedia pada halaman produk.

Ciri-ciri

• Teknologi FOC – Memastikan tindak balas pendikit lancar dan operasi hingar yang rendah.
• Perlindungan Komprehensif – Termasuk lebihan arus, lebihan voltan, litar pintas dan perlindungan terma.
• Pelesapan Haba Dioptimumkan – Reka bentuk heatsink dua sisi mengurangkan rintangan haba untuk penyejukan yang lebih baik.
• Komunikasi Lanjutan – Menyokong kedua-dua PWM dan CAN untuk penyepaduan kawalan penerbangan yang lancar.
• Firmware Boleh Naik Taraf – Membenarkan penyesuaian untuk konfigurasi motor dan kipas yang berbeza.

Spesifikasi

• Voltan Masukan: 8–14S LiPo
• Arus Berterusan: 80A
• Arus Puncak: 260A (10S)
• RPM maksimum: 13,000 (motor 10 tiang)
• Tahap Input PWM: 3.3V/5V
• Lebar Nadi PWM: 200–2000μs
• Kekerapan PWM: 50–450Hz
• Komunikasi: PWM / BOLEH
• Suhu Operasi: -20°C ~ +50°C
• Penarafan IP: IPX7
• Berat (tanpa kabel): 304g

Perisian FOC ESC

1. Lihat Manual

2. Perisian FOC ESC
3. Protokol Komunikasi FOC ESC

AMPX 200A 8-14S FOC ESC direka untuk UAV industri dengan motor Mad M17.M20.M20MIN. Ia menawarkan tindak balas pendikit yang pantas, pelesapan haba yang dioptimumkan, semakan sendiri perkakasan, perlindungan komprehensif, modularisasi elektrik dan komunikasi CAN. Spesifikasi termasuk suhu kerja -20 hingga 50°C, voltan masukan maksimum 60.9V, dan arus keluaran puncak 260A.

Butiran Sambungan ESC termasuk motor, PWM, pautan bateri dengan wayar berkod warna. Dimensi ESC ialah 125.8x45.4x116mm. Syor AMPX ESC menyenaraikan motor seperti M17 KV100 dan M20 MINI KV110, semuanya beroperasi pada 48V dengan kipas antara 34" kepada 40".

Status ESC ditentukan oleh penunjuk LED dan bunyi bip. Isu termasuk motor tidak dihidupkan, tetapan pendikit yang salah dan kerosakan elektrik. Penyelesaian melibatkan pelarasan nilai terbiar, menyemak sambungan, memastikan penyiapan ujian kendiri yang betul dan mengesahkan integriti perkakasan. Langkah penyelesaian masalah menangani pelbagai kegagalan operasi dengan berkesan.