Makeflyeasy Pioneer 3200mm VTOL Drone Sayap Tetap untuk Pemantauan & Pemeriksaan, Muatan 5kg, Jarak 290km

Klik untuk Besarkan

Klik untuk Besarkan

Rangka pesawat menggunakan polimer diperkuat serat karbon (CFRP) dan thermoplastik gred kejuruteraan, menggabungkan EPO (polyolefin yang diperluas) acuan busa integral untuk cangkerang aerodinamik, memastikan integriti struktur yang luar biasa dengan penalti berat yang minimum.

Kedua-dua spar sayap depan dan belakang menggunakan reka bentuk kotak-beam terintegrasi, meningkatkan kemampuan menanggung beban dan kekakuan torsi semasa penerbangan.

Pengawalan berat dengan ketepatan tahap gram dicapai melalui analisis struktur dan protokol ujian beban berlebihan, mengoptimumkan pengagihan jisim berdasarkan profil tekanan dalam sayap, empennage, dan pemasangan fuselage.

Bahagian hidung mempunyai struktur sambungan interlocking empat titik, yang terkenal dengan kestabilan dan kemudahan untuk dibongkar.

Bahagian hidung mempunyai dua penyambung 9-pin yang memudahkan komunikasi antara sistem kawalan penerbangan pesawat dan isyarat seperti penghantaran imej, kawalan jauh, dan kelajuan udara.

Kompartment bateri kami, yang berukuran 340x220x156mm, direka untuk empat bateri semi-pepejal 6S 30000mAh. Kunci mereka dengan tali serat nilon tahan lama dan gesper logam.

Gear pendaratan aloi aluminium dan serat karbon, kompak apabila dilipat. Jarak tanah yang tinggi apabila digunakan, kapasiti muatan yang besar, rotor ekor tidak menyentuh tanah.

Pusat keseimbangan pesawat terletak di sayap swivel.Before lepas landas, sentiasa sahkan bahawa pusat keseimbangan pesawat selari dengan putaran sayap.

Kompartmen berukuran 130x45x34 mm dengan papan pengagihan kuasa 200A pilihan, pengesanan arus kesan Hall berganda, komunikasi digital Dronecan, dan pendawaian yang mudah dan cekap.

Kompartmen muatan mengukur 395x216x151mm dan boleh memuatkan unit lidar ringan yang beratnya 3-5kg.

Kabin termasuk dulang kabel dan penghalang boleh tanggal, memastikan pendawaian yang mudah dan berkesan.

Kabin kawalan penerbangan menggunakan platform reka bentuk terbuka, serasi dengan pemasangan kawalan penerbangan sumber terbuka/komersial. Kawalan penerbangan versi IND yang pilihan boleh mengoptimumkan urutan dan arah laluan penerbangan.

Kompartmen GPS boleh mengendalikan modul GPS + kompas dwi, dan persekitaran elektromagnet adalah bersih.

Dua tempat pemasangan antena RTK diperuntukkan di bahagian depan dan belakang badan pesawat, membolehkan kemampuan pencarian arah RTK berganda.

Pemasangan perut pengawal kelajuan elektronik pelayaran (ESC) pilihan, casing aluminium luaran untuk penyejukan haba yang lebih baik.

Sirip ekor menegak mungkin datang dengan antena rod getah rat-tail 195mm yang terbenam, meningkatkan kekuatan sokongan dan meminimumkan gangguan elektromagnet.

Penstabil mendatar dilengkapi dengan mekanisme pelepasan cepat tanpa alat; satu tekan mengunci dengan selamat, sementara satu tekan melepaskannya dengan mudah.

Sirip ekor boleh dipasang dengan servo cawan berongga sepenuhnya logam, memberikan tork yang lebih tinggi dan lengan rocker logam yang lebih kukuh. Servo tidak memerlukan pemasangan awal, memastikan pemasangan yang mudah.

Ujian penerbangan yang luas telah menghasilkan persediaan dengan motor siri 6 dan propeller 21 inci, menghasilkan penggunaan kuasa yang rendah dan ketahanan yang lebih lama. Pengeluaran kuasa disesuaikan dengan tepat untuk memenuhi keperluan aerodinamik pelayaran.

Kekakuan keseluruhan sayap dikekalkan oleh dua set lengan. Lengan utama berdiameter 20x945mm, dengan lengan dalam berukuran 17x1150mm. Lengan sekunder berdiameter 17x945mm, dan lengan dalam berukuran 14x1000mm.

Dua penyambung arus tinggi gred industri memisahkan sayap dan badan pesawat, meningkatkan kapasiti pengaliran arus dan mencapai pemisahan serentak komponen elektrik dan mekanikal.

Ruang gear stereng memudahkan penempatan meter kelajuan udara, yang menghubungkan kepada tiub kelajuan udara dinamik dan statik untuk pengesanan kelajuan udara yang lebih baik.

Reka bentuk pemacu selari servo aileron ganda memastikan redundansi keselamatan dan meningkatkan kestabilan dalam penerbangan berkelajuan tinggi.

Permukaan kawalan diperkukuh dengan nanotube karbon terbenam, dan plat penetapan sudut kemudi diperluas untuk meminimumkan ubah bentuk permukaan kawalan. Engsel kekuatan tinggi menghubungkan permukaan kawalan untuk kawalan yang tepat dan sambungan yang boleh dipercayai.

Tepi sayap mempunyai lokasi pemasangan lampu navigasi yang telah dipasang terlebih dahulu untuk pengubahsuaian masa depan dan keselamatan penerbangan.

Rotor mengikuti format segi empat standard dengan sisi 1m, selaras dengan pusat graviti sayap tetap untuk peralihan penerbangan yang lancar.

Mengaplikasikan filem pada permukaan atas dan bawah akar sayap meningkatkan penyebaran beban sayap dan memperbaiki kekakuan torsi.

Apabila digunakan dengan kabel pilihan, keseluruhan boom angkat menegak memudahkan penyelenggaraan dengan membolehkan pemasangan dan penanggalan yang mudah.

Titik tengah lengan menggunakan tiub karbon serat persegi 30mm, yang dipasang dengan selamat pada tiub karbon utama dan sekunder sayap dengan 8 skru untuk kestabilan.

Tiub persegi dan bulat menggunakan reka bentuk lipatan aluminium aloi yang mengunci sendiri, membolehkan lipatan yang mudah dan penguncian yang selamat dengan mekanisme tekan dan pusing yang mudah.

Analisis mendalam menghasilkan pemilihan motor siri 6 dan propeller serat karbon 22 inci, mencapai daya tarikan maksimum 15kg. Motor dengan kepadatan kuasa tinggi membawa kepada berat yang lebih ringan untuk daya tarikan yang sama.

ESC berkuasa tinggi pilihan, firmware dioptimumkan untuk ciri motor dan propeller, meminimumkan penghasilan haba dan memaksimumkan kecekapan. Menggunakan cip MOS besar untuk output kuasa yang kukuh, disahkan pada 80℃ untuk ketahanan.