Hobbywing QUICRUN 3650 G2 Motor Brushless Bersensor untuk Kereta Touring 1/12, 1/10 Jalan & Luar Jalan
Hobbywing QUICRUN 3650 G2 Motor Brushless Bersensor untuk Kereta Touring 1/12, 1/10 Jalan & Luar Jalan
Hobbywing
Tidak dapat memuatkan ketersediaan pengambilan
Overview
Hobbywing QUICRUN 3650 G2 adalah motor tanpa berus sensored yang direka untuk kereta touring 1/12 dan juga sesuai untuk kereta dan trak 1/10 & 1/12 dalam penggunaan kelas SPORT/STOCK. Kecekapan tinggi bertujuan untuk memberikan lebih banyak kuasa sambil mengekalkan suhu motor yang lebih rendah.
Ciri-ciri Utama
- Kawalan linear & yang lancar: sensor Hall terbina dalam (bel akhir tidak boleh laras) dengan rotor seimbang berketepatan tinggi untuk penghantaran kuasa yang lancar dan linear.
- Komponen berkualiti tinggi: magnet tahan haba, wayar tahan haba, dan galas jenama terkenal.
- Reka bentuk kalis habuk di mana kabel motor keluar.
- Penjepit boleh dikunci yang disalut emas dan dipasang dengan skru untuk mengurangkan kemungkinan kehilangan sambungan.
- Reka bentuk boleh tanggal / boleh dibina semula: bel akhir boleh dikeluarkan untuk penyelenggaraan dan penggantian bahagian yang biasa haus (rotor dan modul sensor, tidak termasuk galas).
- Pelepasan haba yang hebat: cincin O silikon antara penutup hujung dan stator membantu mengalirkan haba dalaman ke kotak motor untuk memaksimumkan penyejukan dalam keadaan penyejukan yang ekstrem.
- Pemasangan dan penggunaan kabel: penyambung peluru impedans rendah 3.5mm yang disesuaikan disolder pada wayar motor untuk sambungan ESC-ke-motor yang stabil.
- Serasi (dengan QuicRun-10BL60-Sensored ESC): pasangan ini dapat memberikan jalur kuasa yang lancar dan linear.
Spesifikasi
Mekanikal
| Dimensi motor (mm) | Diameter Luar 36mm; Panjang 52.8mm |
| Dimensi aci (mm) | 3.17mm; Panjang bahagian yang menonjol 15mm |
| Spesifikasi skru | M3 (diameter=3.0) skru yang sesuai; kedalaman lubang skru: QUICRUN-3650-SENSORED <= 5mm |
Elektrik / Prestasi (mengikut model motor)
| Model | PN (SKU) | KV | LiPo | Resist. (Ω) | Arus tanpa beban (A) | Kuasa output maksimum | Arus pada titik M.O.P | Berat (g) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.5T | 30404312 | 5750kv | 2S | 0.0066 | 4.6 | Tidak dinyatakan | Tidak dinyatakan | 194 |
| 8.5T | 30404311 | 4560kv | 2S | 0.0125 | 3.6 | Tidak dinyatakan | Tidak dinyatakan | 186 |
| 10.5T | 30404309 | 3600KV | 2-3S | 0.0183 | 2.8 | 240W | 62A | 186 |
| 13.5T | 30404310 | 2850KV | 2-3S | 0.0289 | 2.4 | 180W | 50A | 186 |
| 17.5T | 30404306 | 2170KV | 2-3S | 0.0488 | 1.6 | 125W | 35A | 186 |
| 21.5T | 30404307 | 1800KV | 2-3S | 0.0747 | 1.3 | 95W | 28A | 186 |
| 25.5T | 30404308 | 1520KV | 2-3S | 0.1 | 1.1 | Tidak ditentukan | Tidak ditentukan | Tidak ditentukan |
Nota 1: Resist. = Rintangan; M.O.P = Daya Keluaran Maksimum.
Nota 2: Kuasa output maksimum adalah nilai ujian yang diperoleh pada 7.4V dengan masa ESC ditetapkan kepada 0 darjah.
Perkhidmatan pelanggan dan sokongan produk: https://rcdrone.top/ atau support@rcdrone.top
Aplikasi
- 1/10, 1/12 di jalan: kereta perlumbaan atau drift touring, F1, M vehicles, dan lain-lain.
- Off-road: buggies, SCT 2WD, trak.
- Pertandingan kelas STOCK/SPORT (bilangan motor T mengikut peraturan penganjur perlumbaan).
- Penggunaan latihan pemula.
- Rock crawlers (berkenaan dengan motor 21.5T dan 25.5T).
Pemilihan Gear (Penting)
- Suasana operasi: semasa operasi, suhu motor harus lebih rendah daripada 90 °C (194 °F). Suhu melebihi 90 °C boleh mendemagnetkan magnet dan boleh mencairkan gegelung, dan boleh mempengaruhi elektronik disebabkan arus yang kuat. Memilih nisbah gear yang betul membantu mencegah pemanasan berlebihan.
- Prinsip: mulakan dengan pinion yang sangat kecil dan periksa suhu ESC dan motor dengan kerap sepanjang larian. Jika suhu tetap stabil dan rendah, perlahan-lahan tingkatkan pinion (lebih banyak gigi) sambil memantau suhu untuk menentukan gear yang selamat. Teruskan memantau apabila keadaan iklim dan trek berubah.
- Nisbah gear yang dicadangkan: nilai rujukan semasa menetapkan ESC ke Mod Tiada Masa.
Nisbah gear yang dicadangkan / rujukan pinion
| Jenis Kenderaan | Bateri | 6.5T | 8.5T | 10.5T | 13.5T | 17.5T | 21.5T | 25.5T |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kereta Touring (untuk trek Kecil) | 7.4V LiPo | 8.0:1 | 7.0:1 | 5.5:1 | 4.7:1 | 4.0:1 | 3.5:1 | 3.2:1 |
| Kereta Touring (untuk trek Besar) | 7.4V LiPo | 7.0:1 | 6.3:1 | 5.0:1 | 4.0:1 | 3.5:1 | 3.0:1 | 2.7:1 |
| Kereta Touring 1/12 | 3.7V LiPo | 35mm | 38mm | 42mm | 51mm | 66mm | 66mm | 66mm |
| Buggy 2WD | 7.4V LiPo | 10.3:1 | 8.5:1 | 8.0:1 | 7.0:1 | 6.0:1 | 5.5:1 | 5.2:1 |
| Buggy 4WD | 7.4V LiPo | 10.8:1 | 8.9:1 | 8.0:1 | 7.0:1 | 6.0:1 | 5.5:1 | 5.2:1 |
Butiran
QUICRUN 3650 G2 termasuk jadual gear yang disyorkan dengan panduan nisbah mengikut jenis kenderaan, bateri, dan penilaian putaran motor.
Sensor Hall terbina dalam direka untuk memberikan kawalan linear yang lancar untuk respons throttle yang lebih konsisten.
Motor sensored QuicRun 3650 G2 adalah serasi dengan ESC sensored QuicRun-10BL60 untuk jalur kuasa yang lancar dan linear.
Motor tanpa berus sensored QUICRUN 3650 G2 menggunakan kes yang berventilasi dan O-ring silikon antara loceng akhir dan stator untuk membantu memindahkan haba ke dalam kan motor.
Reka bentuk boleh dibina semula motor QuicRun 3650 G2 membolehkan anda mengeluarkan loceng akhir untuk penyelenggaraan dan penggantian bahagian yang lebih mudah.
Motor tanpa berus sensored QUICRUN 3650 G2 dilengkapi dengan penyambung peluru emas A/B/C yang telah disolder terlebih dahulu untuk pengkabelan cepat, plug-and-play ke ESC.
Related Collections
