MAD V128 IPE V2.0 Motor Drone eVTOL UAV 50KV/65KV 24S, 1910g, 60–62kgf Daya Tolak Maksimum

MAD

$1,033.50 USD

Jualan Habis dijual

Taxes included. Penghantaran dikira semasa pembayaran.

Pilihan KV 50KV 65KV 45KV

Kuantiti

Lihat butiran penuh

Overview

MAD V128 adalah motor drone UAV eVTOL yang direka untuk aplikasi pesawat dengan beban berat dan ketahanan jangka panjang. Ia menyokong sehingga 62 kgf daya angkat maksimum setiap rotor (daya angkat mengapung yang disyorkan 20–27 kgf), dengan berat motor yang dioptimumkan sebanyak 1910 g.

Ciri-Ciri Utama

Kemampuan mengangkat berat: sehingga 62 kgf daya angkat maksimum; daya angkat mengapung yang disyorkan 20–27 kgf
Reka bentuk ringan: berat motor 1910 g
Pelepasan haba sentrifugal: YA
ENCR pilihan (Pengawalan Elektronik)

Spesifikasi

Data Motor (MAD V128 IPE V2.0)

Model motor	MAD V128 IPE V2.0
Bilangan pasangan tiang	19
Stator	Antikorosif
Gred wayar berlakur	220°C
Gred magnet	180°C
Saiz motor	D:145 x 59 mm
Gred perlindungan	IP35
Panjang kabel	150 mm (kabel berlakur yang dilanjutkan)
Pelepasan haba sentrifugal	YA
Imbangan rotor	<=10 mg
Imbangan motor	<=20 mg
Lubang pemasangan propeller	D:24 M4 x 4; D:30 M5 x 4
Lubang pemasangan motor	D:50 M6 x 4
Diameter aci	IN: 20 mm
Bearing	6904ZZ*2
Ujian mengganggu	500 V

Dimensi Pemasangan / Lukisan (dipilih)

Diameter luar (lukisan)	D144.6
Corak pemasangan motor (lukisan)	Ø50-M6*4
Corak pemasangan prop (lukisan)	Ø30-M4*4
Butiran hub (lukisan)	Ø30-M54; Ø24-M44; Ø7.2; Ø4.2
Butiran tambahan (lukisan)	Ø24; Ø30; Ø4.1; Ø5.2; Ø10; Ø44; ketebalan 3
Lebar badan (lukisan)	50
Ciri sisi (lukisan)	Ø43

65KV (24S) Ringkasan Prestasi

RPM/V	65 KV
Arus tanpa beban	3.5A/30V
Berat motor	1910 g
Voltan nominal	24S bateri lipo
Rintangan dalaman	18.4 mOhm
Arus maksimum	238.1 A
Kuasa maksimum	19854 W
Tork maksimum	30.2 Nm
Thrust maksimum	62 kg
ESC yang disyorkan	MAD AMPX 300A (12-24S)
Propeller yang disyorkan	42x14
Berat lepas landas rotor tunggal	20kg ~ 27kg
Berat produk dalam kotak	2860g (260 x 210 x 120 mm)
Kecekapan (lembaran)	>82%
Had suhu 24S ditunjukkan	MAKS 139°C

50KV (24S) Ringkasan Prestasi

RPM/V	50 KV
Arus tanpa beban	2.45A/30V
Berat motor	1910 g
Voltan nominal	24S bateri lipo
Rintangan dalaman	34 mOhm
Arus maksimum	165 A
Kuasa maksimum	15886 W
Tork maksimum	25.4 Nm
Thrust maksimum	60 kg
ESC yang disyorkan	MAD AMPX 200A (12-24S)
Propeller yang disyorkan	40x13.1
Berat lepas landas rotor tunggal	20kg ~ 27kg
Berat kotak produk	2860g (260 x 210 x 120 mm)
Kecekapan (lembaran)	>85%
Had suhu 24S ditunjukkan	MAKS 116°C; MAKS 98°C

Untuk soalan pemadanan ESC/prop dan pendawaian/penyambung, hubungi support@rcdrone.top or lawati https://rcdrone.top/ .

Persediaan Disyorkan (Penyelesaian)

Motor VTOL/KV	MAD V128 IPE 50KV
Prop VTOL	Fluxer VTOL 40x13.1
ESC VTOL	MAD AMPX 200A (12-24S)
Bateri VTOL (LiPo) / Voltan	24S (4.3V/S) / 84–104V
Thrust VTOL setiap motor	20kg ~ 27kg
Berat lepas yang disyorkan (4 paksi)	80kg

Prop VTOL alternatif yang disenaraikan: Fluxer VTOL 42x14. Nota: Untuk konfigurasi koaksial, kehilangan thrust keseluruhan sebanyak 25% harus dipertimbangkan.

Apa yang Termasuk

Motor x1
Piring Propeller x1
Penyesuai Prop x1
8.0mm Penyambung Bullet x3
Tiub Penyusut Haba x3
Skru Motor M6*25 x4
Skru Penyesuai Prop M4*12 x4
Skru Propeller M4*20 x4

Permohonan

Pengukuran
Logistik
Pertanian
Aplikasi pesawat UAV dengan beban berat dan ketahanan lama yang lain

Data Prestasi (dari lembaran motor yang disediakan)

Ujian / nota graf

Graf Analitik bagi pembolehubah Operasi Motor: I (arus), P (kuasa input), η (kecekapan elektrik), T (daya angkat), N (kelajuan putaran).
Nota data (seperti yang dinyatakan): diukur dengan voltan input 96 V, pada 25°C dan paras laut; kelajuan putaran disesuaikan dengan pendikit.
Daya angkat maksimum mungkin bergantung kepada tahap bateri, jenis propeller, tekanan udara dan keadaan lain.

65KV (MAD V128 IPE 65KV, 24S, header lembar: CB2 42x14 MATT, AMPX 300A (12-24S))

Throttle [%]	Voltan [V]	Arus [A]	Kuasa Masukan [W]	Kuasa Keluaran [W]	Tork [N*m]	RPM	Dorongan [gf]	Kecekapan [%]	Kecekapan [gf/W]
30	88.51	9.61	850.7	600.8	3.403	1686	7638	70.63	9.0
35	88.54	12.88	1140.7	856.2	4.297	1903	9670	75.03	8.5
40	88.53	17.39	1539.7	1174.9	5.278	2126	12140	76.29	7.9
45	88.53	25.14	2226.0	1761.7	7.024	2395	15386	79.11	6.9
50	88.48	36.91	3266.1	2498.2	8.915	2676	19360	76.52	5.9
55	88.32	44.43	3924.0	3333.4	10.880	2926	23402	84.99	6.0
60	88.36	55.25	4881.9	4270.2	12.885	3165	27519	87.59	5.6
65	88.33	74.41	6573.0	5302.4	14.972	3382	31769	80.69	4.8
70	88.17	86.92	7663.7	6324.7	16.779	3600	36173	82.56	4.7
75	88.18	104.89	9248.9	7803.7	19.543	3813	41327	84.37	4.5
80	88.09	133.99	11803.7	9308.3	22.097	4023	46276	78.86	3.9
85	87.91	150.12	13196.4	11040.1	25.122	4197	50971	83.67	3.9
90	87.8	176.23	15473.6	12899.3	28.136	4378	55732	83.36	3.6
95	87.72	211.96	18593.6	13956.4	29.434	4528	60244	75.06	3.2
100	83.38	238.12	19854.5	14438.5	30.190	4567	62039	72.72	3.1

Nota 65KV (seperti yang dinyatakan): nilai adalah teoritis pada 96 V untuk rujukan sahaja. Tanpa penyejukan tambahan pada 25°C, arus melebihi 238 A adalah zon tidak berfungsi; 74–238 A adalah zon kerja jangka pendek (kira-kira 10–30 s); di bawah 74 A adalah zon kerja yang boleh bertahan.Kawal masa berjalan mengikut suhu persekitaran dan keadaan pengaliran haba.

50KV (MAD V128 IPE 50KV, 24S, tajuk helaian: FLUXER PRO 40x13.1 GLOSSY, AMPX 200A (12-24S))

Dataset A (helaian menunjukkan: 24S MAX 98°C)

Throttle [%]	Voltan [V]	Arus [A]	Kuasa Masukan [W]	Kuasa Keluaran [W]	Tork [N*m]	RPM	Dorongan [gf]	Kecekapan [%]	Kecekapan [gf/W]
30	88.77	5.43	482.0	360.6	2.508	1373	4605	74.8	9.6
35	88.73	7.67	680.6	501.8	3.025	1584	6200	73.7	9.1
40	88.73	10.12	897.9	717.8	3.886	1764	7604	79.9	8.5
45	88.69	13.31	1180.5	962.8	4.710	1952	9339	81.6	7.9
50	88.65	18.04	1599.2	1316.0	5.829	2156	11735	82.3	7.3
55	88.58	23.51	2082.5	1803.8	7.216	2387	14521	86.6	7.0
60	88.48	30.54	2702.2	2367.0	8.680	2604	17625	87.6	6.5
65	88.42	37.98	3358.2	2950.0	10.050	2803	20350	87.8	6.1
70	88.34	46.58	4114.9	3659.9	11.642	3002	23401	88.9	5.7
75	88.21	56.52	4985.6	4297.6	12.842	3196	26851	86.2	5.4
80	88.11	67.6	5956.2	5021.1	14.157	3387	30300	84.3	5.1
85	87.98	80.41	7074.5	5822.3	15.527	3581	33893	82.3	4.8
90	87.83	96.39	8465.9	6891.2	17.443	3773	38225	81.4	4.5
95	88.13	113.42	9995.7	8006.6	19.135	3996	42544	80.1	4.3
100	87.46	131.22	11476.5	8986.1	20.599	4166	48549	78.3	4.2

Dataset B (lembar menunjukkan: 24S MAX 116°C)

Throttle [%]	Voltan [V]	Arus [A]	Kuasa Masukan [W]	Kuasa Keluaran [W]	Tork [N*m]	RPM	Thrust [gf]	Kecekapan [%]	Kecekapan [gf/W]
30	97.77	6.41	626.7	476.3	3.012	1510	5720	76	9.1
35	97.76	8.77	857.4	681.6	3.787	1719	7394	79.5	8.6
40	97.71	11.79	1152.0	946.9	4.725	1914	9263	82.2	8.0
45	97.7	15.79	1542.7	1311.3	5.896	2124	11506	85	7.5
50	97.66	21.22	2072.3	1742.8	7.011	2374	13989	84.1	6.8
55	97.6	28.42	2773.8	2427.1	8.847	2620	17665	87.5	6.4
60	97.47	36.62	3569.4	3198.2	10.736	2845	21049	89.6	5.9
65	97.38	45.39	4420.1	3907.4	12.187	3062	24705	88.4	5.6
70	97.28	54.93	5343.6	4681.0	13.633	3279	28433	87.4	5.3
75	97.15	66.3	6441.0	5429.8	14.901	3480	31669	84.3	4.9
80	97.03	80.19	7780.8	6426.9	16.642	3688	36031	82.6	4.6
85	96.85	96.35	9331.5	7427.9	18.217	3894	40981	79.6	4.4
90	96.62	114.79	11091.0	8628.8	20.094	4101	45965	77.8	4.1
95	96.43	136.12	13126.1	9989.0	22.299	4278	51733	76.1	3.9
100	96.08	165.34	15885.9	11962.1	25.347	4507	59518	75.3	3.7

Nota 50KV (seperti yang dinyatakan): nilai adalah teoritis pada 96 V untuk rujukan sahaja. Tanpa penyejukan tambahan pada 25°C, arus melebihi 165 A adalah zon tidak berfungsi; 45–165 A adalah zon kerja jangka pendek (kira-kira 10–30 s); di bawah 45 A adalah zon kerja yang boleh bertahan. Kawal masa operasi mengikut suhu persekitaran dan keadaan pengaliran haba.

Butiran

Motor UAV MAD V128 IPE V2.0 eVTOL menggunakan corak pemasangan 50 mm dengan lubang M6 dan corak 30 mm dengan lubang M4 untuk integrasi yang mudah.

Pakej motor MAD V128 IPE V2.0 termasuk plat propeller, penyesuai prop, penyambung peluru 8mm, tiub penyusut haba, dan perkakasan pemasangan untuk pemasangan.

Motor MAD V128 IPE V2.0 lembar spesifikasi motor drone menyenaraikan angka utama seperti penilaian 65KV, julat daya angkat, dan kecekapan bersama dengan lengkung prestasi.