Specificaties MAD 5010 EEE-dronemotor
| Motormodel |
MAD 5010 EEE V2.0 |
Aantal poolparen |
14 | ||||||
| Stator |
Corrosiewerend |
Gelakt draad Graad |
180°C | ||||||
| Motorgrootte |
D:56 × 32,7 mm |
Magneetgraad |
150°C |
||||||
| Beschermingsgraad |
Regenbescherming | Kabellengte |
150 mm 16# Awg (zwart) siliconen |
||||||
| Centrifugale warmteafvoer |
Onafhankelijk | Rotorbalans |
≤5 mg |
||||||
| Propellermontagegaten |
D:12 M3×2, D:18 M3×2 |
Motorbalans |
≤10 mg |
||||||
| Asdiameter |
IN: 5 mm |
Motorbevestigingsgaten |
D:25 M3×4, D:30 M3×4 | ||||||
| Lager | EZO 685ZZ*1 / 695ZZ*1 |
Storende test |
500 V | ||||||
MAD 5010 EEE 200KV
| Specificaties |
|---|
| RPM/V | 200 kV |
| Nominale spanning | 6-12S lipobatterij |
| Geen belastingsstroom | 0,69A / 20V |
| Interne weerstand | 106mΩ |
| Motorgewicht | 162,9 g |
| Product in doos | 323 g (110 x 110 x 50 mm) |
| Maximale stroom | 22,3 A |
| Maximaal vermogen | 1029 W |
| Maximale stuwkracht | 5,2kg |
| Maximumkoppel | 1,09 Nm |
| Aanbevolen ESC | AMPX PRO 40A (2~6S) |
| AMPX 40A (5-14S) HV |
| Aanbevolen propellers | 16x5,4, 17x5,8, 22x6,6, 22x7,0, 24x7,2 |
| UAV-startgewicht | 12S-17"/7kg--Quadcopter |
| 10,5 kg - Hexacopter 14 kg - Octocopter |
| Startgewicht enkele rotor | 1.5kg ~ 2kg |
MAD 5010 EEE 240KV
| Specificaties |
|---|
| RPM/V | 240 kV |
| Nominale spanning | 6S lipo-batterij |
| Geen belastingsstroom | 0,76A / 20V |
| Interne weerstand | 94,6mΩ |
| Motorgewicht | 161 g |
| Product in doos | 322 g (110 x 110 x 50 mm) |
| Maximale stroom | 28,9 A |
| Maximaal vermogen | 681W |
| Maximale stuwkracht | 4,1kg |
| Maximumkoppel | 1,23 Nm |
| Aanbevolen ESC | MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
| Aanbevolen propellers | 20x6,0, 21x6,3, 22x6,6, 22x7,0 |
| UAV-startgewicht | 6S-22"/5kg--Quadcopter |
| 7,5kg--Hexacopter 10kg--Octocopter |
| Startgewicht enkele rotor | 1,5kg ~ 2kg |
MAD 5010 EEE 310KV
| Specificaties |
|---|
| RPM/V | 310 kV |
| Nominale spanning | 6S lipo-batterij |
| Geen belastingsstroom | 1,25A / 20V |
| Interne weerstand | 51mΩ |
| Motorgewicht | 162 g |
| Product in doos | 324 g (110 x 110 x 50 mm) |
| Maximale stroom | 46,8 A |
| Maximaal vermogen | 991W |
| Maximale stuwkracht | 5,2kg |
| Maximumkoppel | 1,4 Nm |
| Aanbevolen ESC | MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
| Aanbevolen propellers | 20x6.0, 21x6.3, 22x6.6, 22x7.0 |
| UAV-startgewicht | 6S-20"/7kg--Quadcopter |
| 10.5 kg - Hexacopter 14 kg - Octocopter |
| Startgewicht enkele rotor | 2kg ~ 2,5kg |
MAD 5010 EEE 370KV
| Specificaties |
|---|
| RPM/V | 370 kV |
| Nominale spanning | 6S lipo-batterij |
| Geen belastingsstroom | 1,56A / 20V |
| Interne weerstand | 38mΩ |
| Motorgewicht | 162,2 g |
| Product in doos | 324 g (110 x 110 x 50 mm) |
| Maximale stroom | 44 A |
| Maximaal vermogen | 1019W |
| Maximale stuwkracht | 4,9kg |
| Maximumkoppel | 1,12 Nm |
| Aanbevolen ESC | MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
| Aanbevolen propellers | 17x5,8, 18x6,1, 18x5,7 |
| UAV-startgewicht | 6S-18"/7,2 kg - Quadcopter |
| 10,8 kg - Hexacopter 14,4 kg - Octocopter |
| Startgewicht enkele rotor | 1,7kg ~ 2,2kg |

MAD 5010 EEE is ontworpen voor een laadvermogen van 800–2900 g per rotor, met een 14-22" koolstofpropeller. Ondersteuning voor 6S-12S. De maximale stuwkracht van een enkele rotor bedraagt maximaal 4400 g, motor van de unit weegt slechts 158 g. EEE-reductieversieontwerp, geminimaliseerd gewicht, geoptimaliseerde efficiëntie en verlengde vliegtijd.
* Open lichaamsontwerp voor betere passieve warmteafvoer.
* Compatibiliteit met propellerinstallatie.
* Gereduceerde motor gewicht.
* Standaard montagegaten motorn.
* Gereduceerde motor gewicht.
* Standaard montagegaten motorn.
Benchmarks motortests










Producten Verpakking

Bedrijfsprofiel

Veelgestelde vragen

Certificeringen

Related Collections

Verken meer drones en accessoires
-
Camera Drone
Onze Camera Drone Collectie biedt een breed scala aan merken, waaronder FIMI,...
-
FPV -drone
Ontdek onze complete FPV-dronecollectie, met race-, freestyle-, longrange-, cinewhoop- en tandenstokerdrones in...
-
Drone -accessoires
Ontdek een breed scala aan drone-accessoires om de vliegprestaties te verbeteren, de...