MAD 8x-08 M8SC08 Drone Arm Set - 12S 85KV 100KV 60A Max stuwkracht 8kgf/rotoraandrijving voor industriële multirotor -drone

MAD 8X-08 is een afgestemd voortstuwingssysteem voor industriële multirotortoepassingen. Het beschikt over een MAD M8SC08-motor, 60A14S FOC ESC en Havoc AW 2810-polymeerpropellers, met een laadvermogen van 6,2 tot 10,6 lbs per rotor. Het totale gewicht is slechts 732 g, ontworpen voor de vraag naar langeafstandsvluchten.

De motor met hoog rendement maakt gebruik van een nieuw ontwerp met ijzeren kern, wat zorgt voor een grotere stuwkracht en een hoog rendement. 2,8-4 kgf per rotor, 10,1 g/W@3.5kg efficiëntie. Intelligente en betrouwbare combo FOC60A14S ESC gebruikt FOC-algoritmen voor responsiviteit en nauwkeurige controle. Extra beschermingsfuncties verlengen de levensduur van de ESC, ideaal voor zware omstandigheden.

Polymeerpropellers gebruiken lichtgewicht, sterk koolstofvezelcomposietmateriaal. AW-anhedrale winglets zorgen voor een ultrastille werking. CFD-analyse optimaliseert het vleugelprofiel voor multirotorvliegtuigen, met de nadruk op vlucht en efficiëntie. Zweefstuwkracht is 2,8-4 kgf/rotor, met een maximale stuwkracht van 8,6 kgf/rotor. Gedetailleerde producttekeningen bevatten afmetingen en specificaties.

Basisparameters zijn onder meer een maximale stuwkracht van 8582 g/rotor, een aanbevolen startgewicht van 2,8-4 kg/rotor en een bedrijfstemperatuur van -20 tot 60 °C. De propellergrootte is 28 x 10 inch, de statorgrootte van de motor is 81 x 8 mm en de FOC ESC-modelnaam is Circular 60A FOC met een maximale ingangsspanning van 60,9 V.

Benchmarkgegevens voor 8X-08 100KV Propulsion Combo met SPIRO AW 28x10 opvouwbare propeller. Inclusief gasklep, spanning, stroom, vermogen, koppel, RPM, stuwkracht, efficiëntiemetingen. Het gedeelte Problemen oplossen behandelt LED-indicatoren en geluiden voor verschillende problemen, zoals een motor die niet draait of abnormale geluiden, met oorzaken en oplossingen.

Indicatorlampjes en hoorbare waarschuwingen voor het oplossen van problemen met de motorcontroller. Storingen tijdens zelfcontrole omvatten mislukte power-on-tests met verschillende pieptonen en lichtsequenties, die problemen aangeven zoals verlies van gasklepsignaal of abnormale spanning. Oplossingen omvatten het controleren van aansluitingen, accuspanning en motorbedrading. Bedrijfsstoringen omvatten problemen met het opstarten van de motor en beschermingsmodi, waarvoor aanpassingen aan vluchtcontrollers en externe instellingen nodig zijn.