Mad Foc IgBt 160a 80 ~ 510v Drone ESC
Mad Foc IgBt 160a 80 ~ 510v Drone ESC
MAD
Kan beschikbaarheid voor afhalen niet laden
Overzicht
De MAD FOC IGBT 160A ESC is een Hoogwaardige elektronische snelheidsregelaar (ESC) ontworpen voor UAV's, onderwaterpropellers, elektrische voertuigen en industriële toepassingen. Het beschikt over een IGBT driefasen full-bridge invertertopologie met een maximale piekuitgangsstroom van 320A, wat een hoge efficiëntie en stabiele werking garandeert.
Dit sensorloze FOC ESC biedt nauwkeurige motorcontrole, verhoogde efficiëntie en soepele prestaties. Met een 80-510V DC ingangsspanningsbereik, overspannings- en onderspanningsbeveiliging, En externe geforceerde luchtkoelingDeze ESC is gebouwd voor veeleisende omgevingen waar betrouwbaarheid essentieel is.
Belangrijkste kenmerken
- Breed ingangsspanningsbereik: DC80V tot DC510V, met ingebouwde overspannings- en onderspanningsbeveiliging.
- Hoge vermogensverwerking: Ondersteunt een continue uitgangsstroom van 160A, met een piek uitgang van 320A.
- Geavanceerd besturingsalgoritme: Sensorloze veldgerichte besturing (FOC) voor nauwkeurig en efficiënt motorbeheer.
- Hoogfrequente modulatie: SVPWM met een draagfrequentie van 10 kHz, waardoor de efficiëntie en de vermogensafgifte worden geoptimaliseerd.
- Veelzijdige compatibiliteit: Ondersteunt PPM/PWM-ingangssignalen met frequentieondersteuning van 50Hz tot 400Hz.
- Meerdere communicatie-interfaces: TTL232 en CAN voor realtime monitoring van spanning, stroom, snelheid en temperatuur.
- Robuust koelsysteem: Externe geforceerde luchtkoeling om oververhitting te voorkomen en een langdurige betrouwbaarheid te garanderen.
- Omvattende beschermingsmechanismen:
- Overspannings- en onderspanningsbeveiliging om systeemstoringen te voorkomen.
- Gashendeldetectie om een veilige werking te garanderen.
- Oververhittingsbeveiliging met automatische vermogensaanpassing bij 90°C en 100°C.
- Sensor nulpuntdetectie voor nauwkeurige fasestroomregeling.
- Beschermingsklasse IP54: Stof- en waterbestendigwaardoor het geschikt is voor ruige omgevingen.
Specificaties
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Naam | MAD FOC IGBT 160A 80-510V ESC |
| Sollicitatie | UAV, Onderwater Propeller ESC |
| Ingangsspanning | DC80V - DC510V |
| Ingangsstroom | ≤160A (met stroombegrenzingsbeveiliging) |
| Uitgangsstroom | ≤320A (met constante stroombeveiliging) |
| Uitgangsfrequentie | ≤1000Hz (instelbaar) |
| Modulatiemodus | SVPWM, draagfrequentie: 10 kHz |
| Controlemodus | FOC zonder sensor |
| Efficiëntie | ≥98% |
| Controllerinterface | PPM/PWM (50Hz - 400Hz) |
| Communicatie-interface | TTL232, KAN |
| Gewicht | ≤3,0 kg |
| Afmetingen | Afmetingen: 257 mm × 155 mm × 90.5mm |
| Koelmodus | Externe geforceerde luchtkoeling |
| Bedrijfstemperatuur | -20°C tot 90°C (met temperatuurbeveiliging) |
| Beschermingsgraad | IP54 |
Beschermingsmechanismen
1. Onderspanningsbeveiliging
- Als de ingangsspanning onder de drempelwaarde daalt, schakelt de ESC gaat in de beschermingsmodus en stopt de uitvoer.
- Het systeem hervat de werking na een 5 seconden resetten.
2. Overspanningsbeveiliging
- Als de ingangsspanning de limiet overschrijdt terwijl het apparaat inactief is, schakelt de ESC gaat in de beschermingsmodus.
- Als de motor draait, werkt de ESC activeert een alarm maar blijft actief.
3. Gashendeldetectie
- De ESC controleert op gasverlies En detectie van niet-terugkeer naar nul.
- Hoorbare alarmen worden geactiveerd als er een probleem wordt gedetecteerd.
4. Sensor nulpuntdetectie
- Het systeem detecteert en kalibreert automatisch fasestroomnulpunten bij het opstarten.
5. Oververhittingsbeveiliging
- Bij 90°C, de ESC vermindert de ingangsstroom om oververhitting te voorkomen.
- Bij 100°C, de ESC beperkt de outputgasklep voor bescherming.
6. Communicatieprotocol
- Maakt gebruik van IG-UART_V1.2 bij 19200 baudrate, uitzenden realtime gegevens elke 255 ms.
Stuursignaal Standaard
- Compatibel met vliegtuigafstandsbedieningen.
- 50Hz frequentiecyclus, met tijden op hoog niveau tussen 1150 tot 1950µs.
- Optisch geïsoleerde telecontrolsignalen voor veiligheid en bescherming tegen interferentie.
Stappen voor gasklepkalibratie
- Sluit het ESC PWM-signaal aan naar de ontvanger.
- Zet de afstandsbediening aan en stel de maximale gasklepstand.
- Zet de ESC aan en luister naar de bevestigingstonen.
- Stel de gasklep in naar de vooraf ingestelde startpositie.
- Luister naar kalibratietonen bevestiging van succesvolle configuratie.
- Schakel de stroom uit om instellingen op te slaan.
Verbindingsbeschrijving
- Stroomkabel: Positieve en negatieve input.
- Gaskabel signaal: PPM/PWM-signaalingang.
- Seriële communicatiekabel: TTL-gegevensoverdracht.
- CAN-communicatiekabel: CAN-H en CAN-L signalen.
Verenigbaarheid
- Compatibel met alle DC borstelloze motoren.
- Aangepaste foutopsporing beschikbaar voor motoren met specifieke eisen.
Aanbevolen motoren en propellers
| ESC-model | Motor | Spanning | Propeller |
|---|---|---|---|
| AMPX 160A FOC | M90C60 KV10 | 400V | 63X22 / 72X25 |
Maattekening
- Totale grootte: 257mm x 155mm x 90,5mm.
- Gedetailleerde technische diagrammen beschikbaar.
AMPX 160A ESC beschikt over hoogwaardige materialen, een robuust ontwerp en een goede thermische dissipatie. Het maakt gebruik van IGBT driefasen full bridge inverter topologie met een piekuitgangsstroom van 200A. Sensorloze FOC-regeling zorgt voor efficiënte motorcommutatie. Specificaties omvatten DC80V-DC510V-ingang, ≤AC320A-uitgang, ≥98% efficiëntie en externe geforceerde luchtkoeling.
ESC-beveiligingsmechanismedetails omvatten onderspanning, overspanning, gasklepdetectie, sensornulpunt en overtemperatuurbeveiliging. Communicatieprotocol is IG-UART_V1.2 met een baudrate van 19200. ESC's zijn compatibel met de meeste DC-borstelloze motoren. Gasklepkalibratiestappen omvatten het verbinden van signalen, het instellen van posities en het opslaan van instellingen. Minimale startgasklep is 6% van maximum minus minimum.
ESC-verbindingsdiagram omvat MOTOR, ESC, PWM en batterij. Maattekening geeft metingen. AMPX ESC-aanbevelingen: AMPX 160A FOC, M90C60 KV10, 400V, 63x22 72x25 propellers.
