de nieuwe generatie handbediende vaste vleugels voor luchtonderzoek neemt de veiligheid en praktische kenmerken van de jager over. Het MFE-team heeft moeite gedaan om herhaaldelijk te verbeteren op het gebied van vliegstabiliteit, stroomconfiguratie, snelle ontgrendeling en draagbaarheid.

ic Parameters Materiaal: EPO, EVA, koolstofvezel, technische kunststoffen, enz. Vleugeloppervlak: 59 dm? Maximale starthoogte: SOOm(hoogte)

De Striver mini optimaliseert de aerodynamische vorm en relatieve positie van de vleugel, staart, verticale staart en romp. de toename van de liftkracht vermindert de weerstand aanzienlijk en de vluchtefficiëntie is hoog.

ingebedde doosstructuren worden gebruikt om de structurele sterkte en stijfheid van de carrosserie volledig te verbeteren. op basis van "overbelastingsexperiment"

Handworp opstijgen De grootte van de handgreep van de staart van de romp en de handen om het vliegtuig vast te houden. Krachtafstand om nauwkeurig vermogen en soepel werpen te bereiken: J0" 5-9: 50" 70" i0. #(:cm 75cm Sing I e/ dua|.motor-compatibel.

De vleugel en staart maken gebruik van een gereedschapsloze, snelle demontagestructuur om de installatiestappen te verminderen en de montagetijd te verkorten. de binnenvoering van de verpakkingsdoos is gemaakt van sterk vergrotend EPS-schuim .

De binnenkant van de romp is ontworpen met een draadgleuf en een verwijderbaar schot. het is handig voor de installatie van de draden en zorgt tegelijkertijd voor een beknopte en efficiënte bedrading.

De motorbasis van de machinekop is gemaakt van PC-gelegeerd plastic, dat een sterke slagvastheid heeft. ESC heeft een ingebouwd ontwerp en de maximaal ondersteunde grootte is 71x38 mm.

De batterijhouder is gemaakt van een CNC-bewerking op de printplaat, die licht van gewicht is en een goede slagvastheid heeft. de accubinders hebben een redelijke CELLS 77 indeling; wat handig is 88.#Wh voor het in- en uitbinden .

Het luik is gereserveerd voor het antennegat voor digitale transmissie, wat handig is om de antenne te installeren en te verwijderen. het luik heeft een korter draadpad, minder soldeerproces en schone en opgeruimde bedrading.

De extra koolstofbuis heeft een snelontgrendelingsontwerp zonder gereedschap, wat handig is voor het dragen van grotere lasten_ Gereserveerd voor gewone lenssnijgaten, gemakkelijk om het gat te openen_

De vluchtcontrolecabine heeft een platformgebaseerd open ontwerp, compatibel met open source/commerciële vluchtcontrole-installaties 8] . het middenpaneel kan volledig gebruik maken van de ruimte @HH-indeling; extreem .

De cabine bevindt zich aan de itaoglas-achterkant van de romp. de positie van de PPK-antenne is gereserveerd achter de GPS-cabine. Het is handig om een ​​PPK-antenne te installeren om de nauwkeurigheid van POS-gegevens te verbeteren.

Het ontwerp met de lagere opening verbetert het slagingspercentage bij het openen van de paraplu aanzienlijk. de romp is gereserveerd voor parachutetouwhaken, wat handig is om de parachutetouwen vast te maken.

De romp en de romp zijn op maat gemaakte 9+2 hoogstroomconnectoren van industriële kwaliteit. het scharnier verbindt het rolroer om de nauwkeurigheid en duurzaamheid van de uitvoering te vergroten.

De vleugelmotorbasis heeft een ingebedde doosstructuur die verbinding maakt met de koolstofhoofdbuis van de vleugel. de motorbasis ondersteunt de maximale buitenrotordiameter van 044 mm motor.

De servocabine van het rolroer is in het midden van de vleugel ontworpen om de installatie van ESC-draden te vergemakkelijken. de luchtsnelheidsmetermodule is in de cabine geïnstalleerd om de afstand van de dynamische drukbuis te verkorten.

Een 9-pins vergulde connector wordt gebruikt om de mechanisch en elektrisch synchrone scheiding van de staart en de romp te realiseren. verticale staartservo kan flexibel worden gedemonteerd en gemonteerd voor eenvoudig onderhoud en vervanging.

De horizontale staart heeft een snelontgrendelingsstructuur zonder gereedschap, die met één druk automatisch wordt vergrendeld en met één druk onmiddellijk wordt uitgetrokken. de linker en rechter horizontale staartvinnen zijn ontworpen met onafhankelijke bediening door dubbele servo's. Als een van beide zijden faalt, kan het vliegtuig soepel naar huis terugkeren.

LUAAtulUium? :uRisa* 14-8+4#0RA183n5# document voordat u . de meeste informatie die je nodig hebt, vind je hier_ D0X LiAAAuin5_0434L 4Uz* 7i EE aFreeman?-IANTOL MALAt .

4+1 modus bedradingsschema links voor Voor trekken Rechts voor moto motor 5oo8kv380 6582200mah ESC ESC Luchtsnelheid 40A 80A 40A Luchtsnelheid meter 12C1 meter 12C2 AB M3 5V ScL1 SDA1 Sv SCLZ SDAZ BEC 5V 10A M5 Linker rolroer Rechter rolroer ervo servo ES 3054 ES3054 Links camera sluiterkabel/(13

Reserveonderdelen Striver Configuratielijst met handlancering Naam Specificatie KIT PNP Spiver linkervleugel .

zorg ervoor dat het vliegtuig tijdens het vliegen ver weg is van mensenmassa's en gevaarlijke objecten. voer geen vliegtuigoperaties uit terwijl u drinkt, vermoeid bent of geestelijk ongemak ervaart.