Mayatech TOC250 Terminator TOC Starter - 80cc-250cc Voor Benzine UAV Met Vaste Vleugel Meerdere Versies Grote Stroomstarter

Mayatech TOC250 Terminator TOC Starter-SPECIFICATIES

Merknaam: Mayatech

Herkomst: Vasteland van China

Materiaal: Metaal

Aanbevolen leeftijd: 14+j

RC-onderdelen en -accessoires: Startdozen

Grootte: 29*25*14cm

Voor voertuigtype: Vliegtuigen

Gebruik: Voertuigen en speelgoed met afstandsbediening

Afstandsbediening Randapparatuur/Apparaten: Starter

Gereedschapsbenodigdheden: Geassembleerde klasse

Aantal: 1 stuks

Modelnummer: TOC250

patentnummer: ZL202123445559X

 

Mayatech TOC250-details

 

Toepassingsscenario's

Speelmodel voor meer dan 10 jaar，Veel starters zijn gebruikt en kapot。Waarom is de starter niet duurzaam？Vergeleken met sommige starters，De belangrijkste redenen zijn deze:

1.Alle starters zijn conventionele schakelaars，Magneetschakelaars worden niet gebruikt,De weerstand bij de schakelaar is relatief groot,Het spanningsverlies is relatief groot,Het is ook gevoelig voor koorts.

2. De borstels van alle starters zijn te klein. Als de startweerstand groot is, kunnen de borstel en de borstelhouder gemakkelijk verbranden.

3. De conventionele starter heeft geen reductiemiddel en het uitgangskoppel is te klein. Het is gemakkelijk te verdraaien en te beschadigen bij het starten. Onder deze omstandigheden verkeert de motor bijna in kortsluiting. Spoelen en borstels branden gemakkelijk.

Maar nu，We hebben een oplossing gevonden:Leer van de relevante technologieën van een 250cc viertakt motorfietsstartmotor met parallelle stang，Het proces van de rotorspoel is geoptimaliseerd，Gebruik supermagnetisch staal，De motorefficiëntie is verbeterd zonder dat dit toeneemt het stroomverbruik Het vermogen is hoger. In het voorste gedeelte van de motor is een planetaire reductor van 5,6:1 ingebouwd.

Opmerking：De starter heeft een reductietandwielontwerp om het koppel te verhogen (niet-directe aandrijving). Het is normaal dat de startkop tijdens het draaien enigszins schudt, wat geen kwaliteitsprobleem is.

De rubberen kop van de versie met vaste vleugels is anders dan die van de helikopterversie, en er is één startstang minder. De nieuwe terminatorstarter gebruikt een XT60-stekker als stroomuitgang en gebruikt rechtstreeks een 3S-batterij voor stroomvoorziening. De batterij is niet bij de levering inbegrepen. U dient deze zelf mee te nemen.

Producteigenschappen

1.Met beide handen vasthouden, handig en arbeidsbesparend

De metalen buis van aluminiumlegering wordt gebruikt als leuning en wordt met beide handen vastgehouden, en de vaste vleugel is handig en arbeidsbesparend.

2. Multifunctioneel en handiger

Hij kan worden gebruikt als een vaste benzinevleugel. Als de bijpassende rubberen kop en startstang afzonderlijk worden aangeschaft, kan deze worden opgewaardeerd tot helikopterstarter

3.Versie met vaste vleugels

Het is geschikt voor 45-90 methanol vaste vleugels, meer dan 2,25 inch propellerdeksel, 10cc-80cc benzine vaste vleugel en meer dan 2,25 inch propellerdeksel

Speciale starter voor 80cc-250cc UAV en olieaangedreven UAV met paddle cover zoals Dabai.

4. Helikopterversie

Uitgerust met een zeshoekige startstang van 6 mm, kan hij benzine- of methanolhelikopters uit de 15-, 30-, 50- en 90-serie starten, en eigenlijk alle helikopters op de markt.

5. Gevoelige aanraking, hoge stroom, stabieler

Hoge stroomschakelaar, grotere stroomweerstand, meer stabiliteit, behuizingspositie in lijn met ergonomie, gemakkelijk in te drukken en mee te nemen

6. Het ontwerp is redelijk en gemakkelijk te gebruiken

Uitgerust met bevestigingsplaat voor batterijbevestiging en batterijriem, handiger in gebruik

7. Bijttechnologie om uitglijden te voorkomen

De verbeterde starter heeft een grote aluminium kop met tanden, die een sterke bijtkracht heeft en niet gemakkelijk van de tanden glijdt

8. Handige voeding en flexibel gebruik

Het gesplitste netsnoer is handig en flexibel. Het kan de XT60-interfacebatterij of de batterij rechtstreeks aansluiten. Het netsnoer is 1,65 m lang en gemakkelijk te gebruiken. Er is gebruik gemaakt van een krachtige krachtklauwplaat met minder weerstand

9.Meer stroom en minder energieverbruik

Het proces van de rotorspoel is geoptimaliseerd en er is gebruik gemaakt van sterk magnetisch staal om de motorefficiëntie te verbeteren zonder het energieverbruik te verhogen

10.Gebruik voor meerdere scènes

Gezien de werkelijke situatie bij gebruik in het veld, worden roestvrijstalen bevestigingsmiddelen gebruikt voor montage zonder roest

11. Koolstofvezelmateriaal met hoge sterkte

De beugel is gesneden uit een CNC-versie van koolstofvezel, met hoge sterkte en een laag gewicht

12.Siliconenmateriaal met rubberen kop

De rubberen kop met vaste vleugel is gemaakt van silicagel en heeft een conisch ontwerp om het contactoppervlak met de propellerafdekking te vergroten zonder dat deze wegglijdt

Gebruik vaste vleugel

1. Houd met beide handen vast. De rubberen kop van de versie met vaste vleugels is anders dan die van de helikopterversie. Vervolgens is er een starthendel.Eén starthendel minder

2.Vaste vleugelversie: controleer of de starter in de 3S-accu is geplaatst en is vastgezet, houd hem plat met beide handen en lijn de rubberen kop uit met het propellerdeksel van de motor (bevestig in een vroeg stadium dat de CDI van de motor erbij betrokken is in de voeding is het oliecircuit gedeblokkeerd, de propeller en de motor zijn veilig bevestigd en bevestig of de motorolienaald is vooraf ingesteld door de fabrikant), Start de inching-schakelaar elke keer gedurende 2-3 seconden, blokkeer de uitlaatpijp ( druk er niet gelijkmatig op), laat de olie de motor binnendringen, hoor de motorolie deflageren en verleng ten slotte de continue starttijd tot 5 seconden totdat de motor wordt gestart, en pas de motorolienaald aan volgens de motorstatus.

Helikoptergebruik

1. Houd met beide handen vast. De rubberen kop van de versie met vaste vleugels is anders dan die van de helikopterversie. Vervolgens is er een starthendel. Nog een bedieningshendel

2. Helikopterversie (koop ook de bijpassende rubberen kop en startstang): bevestig dat de starter in de 3S-batterij is geplaatst en vastzit, en lijn beide handen verticaal uit met de startstang bij de startpoort van de helikoptermotor (bevestig in een vroeg stadium dat de motor-CDI is betrokken bij de stroomvoorziening, het oliecircuit is gedeblokkeerd, de propeller en de motor zijn veilig bevestigd en bevestigen of de motorolienaald is vooraf ingesteld door de fabrikant). De kruipschakelaar wordt elke keer 2-3 seconden gestart, blokkeert de uitlaatpijp (druk niet gelijkmatig op start), laat de olie de motor binnendringen, hoor het deflageren van de motorolie en blijf uiteindelijk versterken en verleng de starttijd tot 5 seconden totdat de motor is gestart en stel de motorolienaald af op basis van de motorstatus.

Technische parameter

Uitgangsspanning 12v-16,8v 9ah boven batterijvoeding

Maximumsnelheid         De onbelaste snelheid is 1000 en de belaste snelheid is groter dan 650

Maximumkoppel        Koppel 120 kg / cm

Producttoepassing Geschikt voor 80cc-250cc benzinehelikoptermotoren, zoals AF25B (moet een zeshoekige startstang van 5 mm ondersteunen)

Verpakkingsgrootte                315 mm*245 mm*120 mm

gewicht                        3016g

opmerking:De duur van het inschakelen bedraagt ​​≤ 3 seconden, en het aantal opeenvolgende keren moet ≤ 5 keer zijn. Als het de vereisten overschrijdt, wacht dan tot het is afgekoeld voordat u het gebruikt

Mayatech TOC250 starterkit voor benzine-UAV's met vaste vleugels, inclusief onderdelenlijst: hoofdmodule (X1), XTBO-batterijklem (I65cn) en riem (2x5,6g), verpakkingsdoos ( X1).

Mayatech TOC250 Terminator-starter geschikt voor benzine-UAV's met vaste vleugels, met meerdere versies en grote stroomcapaciteit. Inclusief hoofdmodule, starthendel, XTBO-accuklem, accuriem en verpakkingsdoos. Gewichten: 2660 g (hoofdmodule), 83 g (starthendel), 65 cm (batterijklem), 5,6 g (verpakking).