MAD MAX7 200A HV Borstelloze Gesensoriseerde ESC voor 1/7 RC Modelauto, 3-8S LiPo, Bluetooth App, IP67

Overzicht

De MAD MAX7 200A HV is een borstelloze gesensoriseerde ESC (elektronische snelheidsregelaar) voor RC-modelauto's, die 3~8S LiPo-voeding ondersteunt en mobiele-app-configuratie via ingebouwde Bluetooth mogelijk maakt.

Belangrijkste Kenmerken

• 200A continue stroom met golf-voor-golf stijl stroombeperking om de piekstroomimpact op de motor te helpen verminderen.
• Ingebouwde Bluetooth: parameterinstelling, firmware-upgrade en motorbedrijfsgegevensobservatie (gegevenslogboek en realtime gegevens) via mobiele APP.
• BEC-uitgang selecteerbaar via mobiele APP: 6.0V / 7.4V / 8.4V; 8A continu, 25A kortstondig.
• Ventilatorbedieningslogica: ventilator AAN wanneer temperatuur > 55 C; ventilator UIT wanneer temperatuur < 50 C; ventilatorvoeding wordt uitgeschakeld wanneer een grote stroomafwijking wordt gedetecteerd.
• Actieve vrijlooptechnologie om MOS-verhitting te verminderen terwijl overmatige stroompulsen worden vermeden.
• Stroombeperking in elke PWM-cyclus vermindert de impact van pulsstroom op de motor.
• Turbo-timing beschikbaar (maximale ondersteuning 26 ).
• Beschermingsfuncties: lage spanning, hoge spanning, gashendelverlies, abnormaal remmen, overtemperatuur, enz.
• Ondersteunt XC BUS / X.BUS protocol voor realtime controle en het lezen van operationele gegevens via bus (ook beschreven voor robot/automatiseringsprogrammering controle).
• Waterdichtheidsniveau: IP67.

Voor vragen over bedrading, installatie of app-compatibiliteit, neem contact op support@rcdrone.top or bezoek https://rcdrone.top/.

Specificaties

Configureerbare items (via APP)

Bluetooth Naamgevingsregel

De naamgevingsregel van de Bluetooth-naam is "bij benadering model" + "-" + "ESC code ID".Voorbeeld: "XC_E3-1C89". XC_E3 is het geschatte model, en "1C-89" is de hexadecimale code-ID van de ESC. Zelfs als de Bluetooth-naam door de gebruiker wordt gewijzigd, blijft de ESC-code-ID behouden om te voorkomen dat er twee apparaten met dezelfde naam zijn.

Aansluitingen (Bedrading)

• Schakel draad: rood en zwart
• Gas draad: rood = BEC+, zwart = BEC-, wit = gas
• X BUS draad: rood = BEC+, bruin = BEC-, geel = X BUS

Voorzorgsmaatregelen

1. Sluit de ESC-ingangdraden DC+ en DC- niet omgekeerd aan. Omgekeerde aansluiting kan de ESC beschadigen. Als de ESC in dit geval beschadigd is, wordt de relevante garantie niet verleend.
2. Als er een Hall-sensor wordt gebruikt, controleer dan de motorfase-draden en de Hall-bedrading.
3. Voor motoren zonder temperatuursensoren kan langdurige werking met hoge vermogens leiden tot doorbranding.
4. Sommige motoren hebben een mechanische structuur die hoge snelheid niet kan ondersteunen. Het geforceerd verhogen van de snelheid kan de motor beschadigen.
5. Als het apparaat langer dan 1 uur niet wordt gebruikt, wordt aanbevolen om de voedingsdraden van de ESC los te koppelen.
6. Als de verbindingslijn is gewijzigd, controleer dan de schakeling zorgvuldig voordat u het gebruikt. Open het gas langzaam en bevestig dat er geen fouten zijn voordat u normaal gaat werken.

Startproces

1. Controleer of de schakeling open, kortsluiting of slechte contacten heeft.
2. Controleer of de motor vastzit.
3. Steek de voedingskabel in.
4. Zet de aan/uit-knop aan.

Wanneer de batterijwaarschuwingstoon wordt gehoord (beschreven in de "Normale opstart" prompt in de LED/geluid sectie), is de opstart normaal. Als het gas normaal is, kan de gasbediening normaal worden uitgevoerd.

Stel het gasbereik in (kalibratiestappen)

1. Houd de ESC uit, beweeg het gas naar het eindpunt van omkering, schakel vervolgens de ESC in. Wacht tot het rode en groene licht stoppen met knipperen (ongeveer 5 seconden).
2. Beweeg het gas binnen 1 seconde naar het eindpunt van vooruit en houd het vast; wacht tot het groene licht stopt met knipperen.
3. Beweeg het gas binnen 1 seconde naar de neutrale positie en houd het vast; wacht tot het rode licht stopt met knipperen.

Succesmelding: herhaalt vier keer (rood en groen licht aan + motor piept "so, mi, do" + rode/groene lichten uit + 0,2s leegte).
Faalmelding: geen signalen; ESC schakelt in.

Herstel fabrieksparameters

Herstel Bluetooth naar fabrieksinstellingen

Als het Bluetooth-wachtwoord verloren is of als Boot geforceerd moet worden ingevoerd:

1. Verbind de ESC-draad (de witte draad) met BEC+ (rode draad).
2. Schakel de ESC in.
3. Ontkoppel van BEC wanneer het groene licht uit is en het rode licht aan is.
4. Verwijder kortsluiting.

Wanneer Boot is geactiveerd, herstelt Bluetooth naar fabriekswaarde (wachtwoord hersteld naar 1234 en de naam hersteld naar fabrieksinstelling), start dan de ESC opnieuw op. Als er een hardwarefout is, kan Boot op deze manier worden geactiveerd om de hardware te upgraden.

Herstel parameters naar fabrieksinstellingen

Om parameters naar fabrieksinstellingen te herstellen, klik op de standaardknop op de APP-parameterpagina.

LED Status & Pieptoon Instructies

Opmerkingen:
1) Rode licht komt overeen met lange toon. Groene licht komt overeen met korte toon.
2) Om energie te besparen, duren alle "piepjes" 5 minuten; als alle fouten zijn hersteld, treedt het opnieuw in werking in de volgende 5 minuten.
3) De ellips "..." in de lichtindicatie vertegenwoordigt herhaling van de vorige actie.

Throttle Kalibratie (Video)

Details

MAD MAX 7 200A ESC voor modelauto's heeft een door een ventilator gekoeld huis met een condensatorbank, stroomdraden en een sensorkabel voor een nette bedrading.

De MAD MAX7 200A HV gesensorde borstelloze ESC gebruikt een intelligente ventilator start/stop koeling ontwerp om temperaturen tijdens het rijden te beheersen.

De MAD MAX7 ESC heeft ingebouwde Bluetooth voor directe mobiele app-verbinding voor parameterinstelling, gegevenslezen en firmware-upgrades.

Ingebouwde realtime gegevensregistratie stelt je in staat om vermogen en operationele status te monitoren via een grafiekweergave in de mobiele app.

De MAD MAX7 200A HV gesensorde ESC bevat een ingebouwde BEC die tot 25A is beoordeeld met selecteerbare 6V, 7.4V of 8.4V output voor het voeden van servo's.

De MAD MAX7 200A HV borstelloze sensorgestuurde ESC is geclassificeerd met een IP67 beschermingsgraad voor gebruik in alle weersomstandigheden.

MadMax 7 200A borstelloze ESC voor modelauto's ondersteunt 3–8S LiPo-pakketten en bevat een sensorgestuurde kabel met een door een ventilator gekoelde behuizing.

MAD MAX7 200A HV borstelloze sensorgestuurde ESC is beoordeeld voor 200A continue stroom, tot 26S turbo-ondersteuning en IP67 waterdichtheid.

De bedrading lay-out van de MAD MAX7 sensorgestuurde ESC labelt duidelijk de batterij, motor, ontvanger, hall-sensor draad en X.BUS aansluitingen voor een eenvoudige installatie.

MAD MAX7 200A HV ESC gasinstelling begeleidt je bij het instellen van neutraal, volledig vooruit en volledig achteruit met behulp van de rode en groene LED-aanwijzingen.