T-Motor VZ18x7 18in PMI Carbon VTOL Propeller, Flensbevestiging Ø6/Ø12, 8800 RPM (Max Aanbevolen)

Overzicht

T-Motor VZ18x7 is een VTOL-propeller die is ontworpen om door de prestatiebeperkingen van traditionele multi-rotor propellers heen te breken, met een lichtgewicht ontwerp dat hoge sterkte, hoge stijfheid en aerodynamische optimalisatie biedt voor VTOL-toepassingen (verticale opstijging/landing en cruise).

Belangrijkste Kenmerken

• Hoge sterkte: weerstand tegen centrifugale belastingen en manoeuvre-geïnduceerde wisselende belastingen bij hoge RPM om structurele falen te helpen voorkomen.
• Hoge stijfheid: ondersteunt veilige bladpuntafstand in compacte indelingen, onderdrukt aero-elastische vervorming en helpt fladderen te voorkomen.
• Lichtgewicht ontwerp: verlaagde traagheid voor snelle stuwkrachtrespons en hogere attitudecontrolebandbreedte voor het vluchtcontrolesysteem.
• VTOL aerodynamisch ontwerp:
  • Fase van verticale opstijging/landing: richt zich op hoge stuwkracht en vermogen met hoge liftoutput vanuit een beperkt bladoppervlak.
  • Cruise-fase: wanneer de propeller stopt met draaien, ontworpen om profielweerstand te minimaliseren en het energieverbruik te verminderen.
• Focus op overgangsstabiliteit: behandelt complexe stroomveldinterferentie geassocieerd met hoge invalshoek, lage snelheid, onregelmatige stroom, asymmetrische luchtstroom en periodieke krachtvariaties die flutter en duwvariaties kunnen induceren.
• Composietstructuur &fabricage :
  • Buigen & torsieweerstand lay-up ontwerp (geoptimaliseerde vezeloriëntatie en verhouding).
  • Prepreg compressievorming voor geïntegreerde vormgeving; productporositeit onder 1%.
  • PMI-schuimkern om de stijfheid te verhogen terwijl het totale gewicht wordt gecontroleerd.
• Gerapporteerde vergelijkende verbeteringen: 30% buigsterkte en 20% torsiestijfheid (vergelijkende tests versus G Series propellers).
• Optimalisatie van de bladwortel: bladworteldikte geoptimaliseerd om structurele redundantie te bieden terwijl de belasting op de verbindingsbouten wordt verminderd.
• Prioriteiten van bladgeometrie: specifieke luchtprofiel met hoge lift- tot weerstandverhouding, laag-drag cruise bladvorm, en gespecialiseerde bladtip om de sterkte van de werveling te verzwakken en de vluchtkwaliteit te verbeteren.
• Labels voor simulatie/analyse weergegeven:
  • Spanningslegenda's weergegeven: 120.91 (max) tot 0.014115 (min); 104.27 (max) tot 0.12636 (min).
  • “15%” opmerking over de schuifbelasting van de bout.
  • CFD-plots gelabeld “padlijnen-1 Snelheidsmagnituude” met schaal van 0.000e+00 tot 1.18e+01 [m/s].
  • CFD-plot gelabeld “padlijnen-1 Deeltjes-ID” met schaal van 0.000e+00 tot 3.88e+05.

Voor vragen over compatibiliteit vóór de verkoop (motormatching, montage, VTOL-vliegtuigintegratie), neem contact op support@rcdrone.top or bezoek https://rcdrone.top/ .

Specificaties

Wat is inbegrepen

• Propeller: CCW x1
• Propeller: CW x1
• Propeller afdekplaat (25.5*13.5*2.4 mm) x2
• Adapter (6*4*2 mm) x2
• Inbusbouten (M3*14 mm) x4

Toepassingen

• VTOL vaste vleugel UAV's (multicopter modus)

Notities

• Uiterlijk diagrammen en renderingen zijn alleen ter referentie; het werkelijke product is bepalend.
• Verbeteringen in buigsterkte en torsiestijfheid zijn afgeleid van vergelijkende tests tussen de VZ Series propeller en de G Series propellers.
• De vermindering van de scherpkracht op de bout is afkomstig van simulatievergelijkingen tussen installatiebouten voor de VZ Series propellers en die voor de V Series propellers.
• Testgegevens zijn verkregen onder specifieke laboratoriumomstandigheden; werkelijke gegevens kunnen variëren afhankelijk van de testomgeving, het platform, de software en andere factoren.

Details

De T-Motor VZ18x7 carbon propeller heeft een slanke, geweven-blad afwerking die geschikt is voor VTOL-vliegtuigbouw.

De T-Motor VZ18x7 carbon VTOL propeller heeft een tweebladige indeling met een slank, gebogen profiel voor efficiënte luchtstroom.

De gelaagde constructie van koolstofvezel is ontworpen om de 18-inch VTOL propeller stijf en consistent te houden onder belasting.

De VZ18x7 propeller heeft een blad van koolstofvezel met een luchtprofiel dat is ontworpen voor VTOL-opstellingen.

De T-Motor VZ18x7 koolstof VTOL propeller gebruikt een geschroefd centrum met koolstofvezelbladen voor een veilige, stijve assemblage.

De koolstofvezel propellerhub gebruikt een multi-bout montagepatroon voor een veilige bevestiging op VTOL-opstellingen.

De T-Motor VZ18x7 18-inch VTOL propeller gebruikt een gevormd bladprofiel dat is ontworpen voor een soepele luchtstroom langs de span.

Het VZ18x7 VTOL propellerprofiel is gemodelleerd met luchtstroom padlijnen om de snelheidsverdeling langs het blad te visualiseren.

Het bladprofiel van de VZ18x7 VTOL propeller is gevisualiseerd met luchtstroomlijnen rond de punt voor aerodynamische analyse.

De ontwikkeling van de T-Motor VZ18x7 VTOL propeller omvat gedetailleerde aerodynamische simulatie om de bladvorm en luchtstroomgedrag te verfijnen.

De T-Motor VZ18x7 VTOL propeller heeft lange carbonfiber bladen en een centrale hub voor eenvoudige montage.

De VZ18x7 propeller gebruikt een Ø12/Ø6 hub met 2×Ø3 montagelocaties en een totale diameter van 456,7 mm voor consistente pasvorm op VTOL-bouwprojecten.

De VZ18x7 prop set bevat CW en CCW bladen plus afdekplaten, adapters en M3×14mm inbusbouten voor montage.