Lee BeC SA@SV Mdtor Fecesiene & Lipo 2-68 ESC-ondersteuning Vaste vleugel ESC-ondersteuning 6S batterij 75p

Onze AT-serie ESC beschikt over een speciaal algoritmeprogramma met vaste vleugels, geoptimaliseerd voor krachtige motorbesturing. De softwarestructuur is verfijnd om uitzonderlijke vaardigheid te garanderen. We gebruiken originele geïmporteerde componenten en een ingenieuze printplaat (PCB)-indeling om hoogwaardige, stabiele en kosteneffectieve prestaties te garanderen.

De ingebouwde BEC-module (Battery Eliminator Circuit) biedt een stabiele en zeer efficiënte uitvoer, waardoor een veilige werking in verschillende voedingsinstellingen wordt gegarandeerd.

De ESC uit de AT-serie beschikt over geavanceerde hardwarefiltering en gesynchroniseerd continu stroombeheer, wat een snellere en betrouwbaardere gasbediening mogelijk maakt. Bovendien bevat het meerdere beveiligingsfuncties, zoals detectie van abnormale spanning, bescherming tegen thermische uitschakeling, waarschuwing voor lage accuspanning en detectie van signaalverlies bij gaspedaal, om een ​​veilige en betrouwbare werking te garanderen.

Deze borstelloze elektronische snelheidsregelaar (ESC) beschikt over meerdere programmeerbare parameters, waardoor hij eenvoudig kan worden aangepast voor gebruik in verschillende omgevingen en toepassingen. Bovendien ondersteunt het LED-programmeerkaarten, waardoor het installatieproces wordt vereenvoudigd en het handiger wordt om de instellingen van de ESC aan te passen aan specifieke behoeften.

Belangrijke disclaimer: de AT-serie ESC is alleen ontworpen voor gebruik onder krachtige voedingssystemen. Onjuiste bediening van dit RC-model kan een gevaar vormen. Alle apparaten zijn origineel en vervaardigd om hoge kwaliteit en betrouwbaarheid te garanderen.

Bij gebruik van een NiMH-batterij worden de lage, gemiddelde en hoge uitschakelspanningen ingesteld op respectievelijk 9%, 50% en 65%, gebaseerd op de opstartspanning. Een waarde van 0% schakelt de lage uitschakelfunctie uit.

Het gasbereik voor servo's, servometers en borstelloze ESC's (zoals de T-MOTOR AT-serie) verschilt van elkaar. Voordat u gaat vliegen, is het essentieel om het gasbereik te kalibreren. Om dit te doen, laat u een 'piep'-toon horen via uw zender, sluit u deze aan op de ESC, wacht u 2 seconden en gaat u vervolgens verder met kalibratie.

Als de motor niet binnen 2 seconden start, schakelt de ESC automatisch de stroomuitvoer uit. Bovendien, als het gassignaal gedurende 1 seconde wegvalt en dit verlies nog eens 2 seconden aanhoudt, zal de ESC het uitgangsvermogen volledig afsluiten.

Als de motor na het inschakelen niet draait en er een waarschuwingstoon klinkt, kan dit erop duiden dat de richting van het gaspedaal is omgekeerd. In dit geval klinkt er twee keer een speciale toon om de omkering aan te geven, waardoor de gebruiker de gasklepinstelling dienovereenkomstig moet aanpassen.

De motor zal in eerste instantie een 'BEEP-BEEP'-geluid laten horen, gevolgd door de reeks '56712' ongeveer 5 seconden later, wat aangeeft dat u in de ESC-programmeermodus bent beland.

Als u onder '3' 'Parameteritems' selecteert, ziet u zes instelbare parameters.De motor laat verschillende pieptonen horen in een cirkelvormige volgorde. Zodra u de gewenste parameter heeft aangepast, beweegt u de gashendel naar de bovenste positie. U hoort een reeks pieptonen, gevolgd door de motor die 'i515' uitzendt, wat aangeeft dat de waarde succesvol is opgeslagen.

De Fearless Challenge ESC met vaste vleugels, ondersteunt 2-3S batterij 12A 2A@SV Fovut Aianom BEC ) LiPo ReHg t 2-35 FCce_E .

De ESC uit de AT-serie maakt gebruik van een speciaal algoritmeprogramma met vaste vleugels, waardoor de softwarestructuur wordt geoptimaliseerd voor krachtige motorbesturing. Het beschikt over originele geïmporteerde componenten en een ingenieuze printplaat (PCB)-indeling, waardoor hoge kwaliteit, stabiliteit en kosteneffectiviteit worden gegarandeerd.

De ESC is voorzien van een stabiele en zeer efficiënte batterij-eliminatiecircuit (BEC)-module, die een veilige werking garandeert in een groot aantal voedingsomgevingen.

De AT-serie ESC beschikt over geavanceerde hardwarefiltering en synchrone continue stroomfunctionaliteit, wat een snellere en betrouwbaardere gasbediening mogelijk maakt. Bovendien omvat het thermisch beheer, bescherming tegen laagspanningsbatterijen en herstel van het gaspedaalsignaal, waardoor de algehele veiligheid van het vliegtuig wordt verbeterd.

De AT-serie ESC beschikt over meerdere programmeerbare parameters, waardoor eenvoudige installatie en configuratie in verschillende omgevingen mogelijk is. Bovendien ondersteunt het instellingen via een LED-programmeerkaart, waardoor het parameteraanpassingsproces wordt vereenvoudigd.

AT (Fixed Wing Series) ESC-handleiding DISCLAIMER Onder een sterk voedingssysteem zal een verkeerde bediening van het RC-model gevaar met zich meebrengen. ESC voelt soepel aan en is geweldig lineair voor de snelheidsregeling.

De AT-serie ESC beschikt over instelbare lage, gemiddelde en hoge uitschakelspanningen als percentages van de opstartspanning (0%/50%/65%). Bovendien kan de ESC, indien ingesteld op Lipo-batterijtype, het aantal cellen in de batterij detecteren.

De zachte en superzachte modi hebben aanvankelijk een lagere snelheid, waardoor 1,5 seconde nodig is voor zacht opstarten of 3 seconden voor superzacht opstarten. Als de gashendel binnen 3 seconden na de eerste keer opstarten volledig is gesloten (de stick naar de onderste positie wordt bewogen), schakelt de ESC automatisch over naar de normale modus om mogelijke crashes te voorkomen.

Houd er rekening mee dat verschillende zenders verschillende gasbereiken kunnen hebben. Het is essentieel om het gasbereik te kalibreren voordat u gaat vliegen, en u moet dit ook opnieuw instellen wanneer u overschakelt naar een nieuwe zender.

Om de 'pieptoon' te laten horen, moet u de gashendel naar de onderste positie bewegen en wachten tot het gasbereik is bevestigd. De normale opstartprocedure is als volgt: beweeg eerst de gashendel naar de onderste positie; sluit vervolgens het batterijpakket aan op de ESC; en schakel ten slotte de zender in.

Als de motor niet binnen 2 seconden start, schakelt de ESC automatisch de stroomtoevoer uit. Als het gaspedaalsignaal gedurende 1 seconde wegvalt, schakelt de ESC bovendien de stroom volledig uit na een extra vertraging van 2 seconden.

Deze ESC beschikt over een automatische overbelastingsbeveiliging, die de stroomtoevoer onderbreekt of opnieuw start als de motorbelasting plotseling excessief toeneemt. Als de motor na het inschakelen niet reageert, wordt bovendien een alarmtoon geactiveerd.

Abnormale spanningsmetingen kunnen wijzen op problemen met het voedingssysteem. Controleer het batterijpakket om er zeker van te zijn dat het goed functioneert. Als het ontvanger- of gassignaal onregelmatig lijkt, inspecteer dan de zender en de gaskanaalkabel op eventuele problemen. Controleer ook of de gashendel niet in een bepaalde positie vastzit. Om dit op te lossen, zet u de gasknuppel in de laagste stand en stelt u indien nodig het gasbereik opnieuw in.Zorg er ten slotte voor dat de richting van het gaspedaal correct is ingesteld en dat deze niet wordt omgekeerd.

Nadat u de programmeermodus heeft geopend, hoort u voortdurend een reeks van 8 tonen. Als u de gashendel snel in de laagste stand zet binnen drie seconden nadat u een toon in de reeks hoort, wordt de overeenkomstige optie geselecteerd.

er klinkt een speciale toon "1515", wat betekent dat de waarde is ingesteld en opgeslagen. Als u de gasknuppel binnen 2 seconden naar de onderste positie beweegt, verlaat u de programmeermodus .