Zelfbalancerende Robot Auto Chassis Kit voor het bouwen en upgraden van een tweewielig zelfbalancerend robotautoplatform. De kit combineert een stevig metalen chassis met meerdere uitbreidingsmontagegaten, een gesloten batterijbeschermingsdoos, een bovenste acryl uitbreidingsplatform en 520 encoder reductiemotoren voor robotica-educatie, doe-het-zelf projecten en slimme autocompetitieprojecten.
Belangrijkste Kenmerken
2mm dikke metalen bodemplaat voor stevige ondersteuning en duurzaamheid.
Bodemplaat geïntegreerd ontwerp met motorbeugel om installatie te vereenvoudigen en aan te passen aan 520 motoren.
Meerdere uitbreidingsmontagegaten om extra modules te ondersteunen (getoonde voorbeelden: K210 vision module, 4-kanaals tracking module, PS2 handvat ontvanger, CCD cameramodule, elektromagnetische tracking module, driver board, operationele versterkermodule, anti-botsing koperen kolommen).
Bovenste acryl uitbreidingsplatform gemaakt van 3mm dikke acrylplaat, met gereserveerde montagegaten (inclusief lidar-montagegaten).
Gesloten batterijbeschermingsdoos ontworpen om het zwaartepunt te verlagen en de batterij te beschermen.
520 encoder reductiemotoren met AB-fase incrementele Hall-encoder feedback.
65mm slijtvaste rubberbanden (anti-slip type aangegeven).
Ingebouwde pull-up shaping, de microcontroller kan direct de signaalpuls lezen
Encoder Uitgang (beschrijving)
Faseverschil tussen de twee signalen: 100°.
De draairichting van de motor kan worden bepaald op basis van de volgorde van de twee signalen.
De reisafstand kan worden berekend op basis van het aantal signaalpulsen per tijdseenheid en de bandomtrek.
Als alleen AB-fasepulsen per tijdseenheid worden gedetecteerd, kan ook de motorsnelheid worden gemeten.
Voorbeeld (1:30 reductieverhouding): motor geeft 11 pulsen per enkel-fase rotatie; maximale output per rotatie van de uitgaande as: (30*11*4)=1320 tellingen.
Encoder Parameters
Model
Hall-encoder
Encoder lijnnummer
11ppr
Type
Magnetische inductie
Voedingsbereik
3.3~5V
Encoder bescherming
Open (magnetische encoder is stabieler en heeft geen achterklep nodig)