GEPRC EM4218 350KV långdistans FPV-motor – 1800W, 8S, kompatibel med 13–15 tums propeller, 60–80A ESC

Översikt

Den GEPRC EM4218 350KV-motorn är speciellt utformad för långdistans och tunga FPV-droner som använder 13–15 tum propellrar på 8S LiPo (33,6V) system. Med upp till 1800W effekt, toppskjutkraft på 6539g, och en förstärkt M6 stålaxel, levererar denna motor både vridmoment och hållbarhet som behövs för längre flyguppdrag som kartläggning, lastsläpp eller uthållighets-FPV.

Den har ett högeffektivt magnetiskt krets, flermantlad kopparvindning, och NMB-lager, allt inom ett precisionsbearbetat 7075 aluminiumhus. EM4218 inkluderar också 800mm 14AWG kablar, ett 30×30mm monteringsmönster, och är optimerad för 60A–80A ESC:t.

Prestandajämförelse efter propeller (Testad på 8S)

Anteckningar:

• Högsta dragkraft registrerad med HQ 15×7–3 vid 6539g och 56.03A toppström

• Den mest effektiva räckvidden mellan 20–50% gas, vilket uppnår över 10 g/W

• Max RPM: 9314, Max ström: 56.03A, Max temp: 53°C

Specifikationer

Paketet inkluderar

• 1 × GEPRC EM4218 350KV Motor

• 4 × M4×10 Rundhuvudsskruvar

• 1 × M6 Antislipflänsmutter

Tillämpningar

Optimerad för långdistansdrönare och flygplattformar som kräver extrem dragkraft, termisk stabilitet, och hållbarhet.Ideal för användning med 13–15 tum propellrar, 8S system, och uppgifter som:

• Långdistans FPV
  

• Tunglyft filmproduktion

• Undersöknings/kartläggnings UAVs

Detaljer

Specifikationer: EM4218-350KV, max KV 350KV, max watt 1800W, toppström 60A, interfasresistans 50mΩ. Propellerstorlek 13-15 tum, magnettyp N52H, lager typ högtemperatur. Dimensioner: 49mm x 40mm, axeldiameter d6mm (M6), axelutskjutning 22.9mm, monteringshål 30mm x 30mm (4-M4).Led längd 80mm/14AWG ESC, ingångsspänning 6-10S LiPo, lindning av flera trådar koppar, skruvar inkluderade M6 flänsmutter (1PCS). Vikt: 289g (med kabel), kompatibel med 13-15 tum långdistans FPV-modeller.

Tryckdata inkluderar gasreglage spänning, ström, hastighet, effekt, effektivitet och temperatur för olika typer (tum) procentandelar. Resultaten visar ökad prestanda vid högre procentandelar, med HQ-modeller som presterar bra. Data ger insikter i motorernas kapabiliteter och kan användas för att optimera dess användning.