Uçağınızda SBUS sistemini kullanmak, modelinizdeki kablo miktarını azaltmanıza ve hatta bagaj ağırlığından bir miktar tasarruf etmenize yardımcı olabilir. Kanat başına yalnızca 3 pimli (+ - /sinyal) elektrik bağlantısına ihtiyaç duyan, altı servoya sahip, tam donanımlı bir planör kanadı hayal edin. Oldukça düzgün, doğru. SBUS servolarının avantajı budur. Bu şekilde çalışıyor. Servoların her biri, alıcıdaki SBUS çıkışına bağlanan aynı sinyal kablosuna bağlanır. Bu sinyal kablosu, düzlemdeki her servoyu kontrol etmek için gereken tüm bilgileri içerir. Servolar daha sonra SBUS hattını okur ve yalnızca kendilerine özel olarak gönderilen sinyallere yanıt verir.
Servo yapısı çok iyi, işlenmiş alüminyum kasalar, metal dişliler, bilyalı rulman çıkışları, çekirdeksiz motorlar ve tabii ki dijital. Ancak PWM / PPM
kullanan standart bir servo olarak da kullanılabilirler.NOT:
- Servoyu istenen kanala ayarlamak için bir kanal değiştiriciye ihtiyacınız olacak, ayarlandıktan sonra o servo yalnızca o kanala yanıt verecektir.
- CPPM modu şu anda bir seçenek değildir, çünkü bu özellik için FrSky'dan yeni bir kanal değiştirici gerekli olacaktır.
Ağırlık |
72g |
Çalışma Gerilim Aralığı |
4,5V ~ 8,5V |
Çalışma Modu |
SBUS/SBUS II Modu , PWM Modu , PPM Modu |
Tork |
21kg.cm @ 8.4V , 18kg.cm @ 7.4V , 16kg.cm @ 6.0V |
Hız |
0,06sn/60°@ 8,4V , 0,075sn/60°@ 7,4V , 0,083sn/60°@ 6,0V |
Seyahat |
53°/500us |
Ölü bant |
<1us |
Çalışma Frekansı |
1520us/333Hz |
Darbe Genişliği |
800us ~ 2200us |