ÖZELLİKLER

Video Yakalama Çözünürlüğü: Diğer

Tür: Uçak

Toplantı Durumu: Neredeyse Hazır

Uzak Mesafe: 5km

Uzaktan Kumanda: Evet

Önerilen Yaş: 14+y

Güç Kaynak: Elektrik

Paket İçeriği: Uzaktan Kumanda

Kaynak: Çin Anakarası

Operatör Beceri Seviyesi: Orta Düzey

Model Numarası: XIAKE800 800mm kanat açıklığı

Malzeme: Köpük

İç/Dış Mekan Kullanımı: Dış Mekan

Uçuş Süresi: 30dk

Özellikler: Otomatik Dönüş

Boyutlar: 51cm-99cm

Kontrolör Modu: MODE2

Denetleyici Pili: önerilen 4s 1500-2200mah 30C

Kontrol Kanalları: 12 Kanal ve Üzeri

Kamera Montaj Türü : Diğer

Marka Adı: uuustore

Havadan Fotoğrafçılık: Hayır

XiaKe800 Dikey İHA Kanat Açıklığı 800mm FPV Sabit Kanatlı Uçak Uzun Yolculuk Uçakları Taşıyıcı T-PRO ELRS CRSF Uzaktan Kumanda 

Özellikler:
Marka: Jumper
Model: XiaKe800Model: Y3 dikey kalkış kanadı
Kanat açıklığı: 800mm
Pervane: 6238
Motor: 2205.5
Elektrik düzenlemesi: 30A
Uçuş kontrolü: PIX tabanlı
BEC: çift voltaj çıkışı
Alıcı: ELRS3.0FPV arayüzü: HD/analog
GPS: Tek tıkla dönüş
Direksiyon dişlisi: tüm metal dişler
Pil: önerilen 4s 1500-2200mah 30C
Dayanıklılık: 30 dakikaKalkış ağırlığı: 650-1000g

PNP paketi içeriği:

 tamamen monte edilmiş gövde montajı
(Gövde EPP+plastik parçalar, uçuş kontrol, elektrik motoru, elektrik regülatörü, direksiyon dişlisi, GPS modülü Blok, pervane )

promosyon dönemi: ekle ELRS veya D16 CRSF arabirimi ve paketleme kutusu

RTF paketi dahil:
PNP konfigürasyonu * 1,
T-PRO-ELRS -SE uzaktan kumanda * 1,

Not:öneririz Tattu 4s 2200 45c pil,fakat pakete dahil değildir

XIAKE800 İHA Uçuş Önlemleri
Uçuş kontrolünün fabrika ayarı
Model:
1. Dikey kendi kendini dengeleme modu: yalnızca tutum sabitleme. Gaz kelebeği, kaldırma, yuvarlanma ve yönlendirme manuel olarak kontrol edilir
2. Kendini dengeleyen uçuş modu A: yalnızca konum sabitleme.Gaz kelebeği, kaldırma ve yuvarlanma manuel olarak kontrol edilir
3 Seyir modu: gaz kolu orta konumu , rakım ve rota tutma;
4. Dönüş modu: sabit kanat dönüşü, 100 metre yükseklikte, iniş yapmadan kalkış noktasının üzerine gelmek için geri dönün

Uçuş parametresi istemi:
1. Minimum irtifa uyarısı: varsayılan 20m'dir. Uçak 20m'den alçaksa, "irtifa çok düşük" yayınlanacaktır
2. Pil gücü yayını: Havadaki pil gücünün yüzdesini gerçek zamanlı olarak yayınlayacaktır
3. Mod değiştirme yayını: mod değiştirirken mevcut uçuş modunu sor
4. GPS kilitleme duyurusu: GPS kilitlendiğinde "GPS 3D kilitleme" duyurusu yapılır"

Uçuş işlemi için önlemler:
1. "Dikey kendi kendini dengeleme modu" kalkışı: Gaz pedalına sert bir şekilde basmayın ve hava aracını yatay konumda ayarlayın. gerçek zamanlı.
2. "Dikey kendi kendini dengeleyen mod"dan "kendi kendini dengeleyen mod"a geçiş mod uçuş modu A": ilk uçuş için, dönüşüm yüksekliğinin 30 metreden az olmaması, gaz kolunun orta konumu, anahtarın ve uçuş kontrolünün dönüşümü otomatik olarak kontrol etmesi önerilir ve bu Bu işlem sırasında çubuğa vurmak yasaktır. Uçağın dönüştürme işlemi sırasında motor hızı önemli ölçüde artar (sesi dinleyin). Dönüştürmeden sonra, uzaktan kumanda motor hızının kontrolünü yeniden başlatır (bu sırada ses damlalar önemli ölçüde hızlandırıcının orta konumuna karşılık gelir). Kuyruk motoru dönmeyi durdurur, burun kalkar ve hava aracı düz uçuş durumuna döner. Dönüştürme tamamlandı (bu işlem 2-3 saniye sürer).
3. "Kendi kendini dengeleyen uçuş modu A"dan "seyir moduna" geçin: irtifayı ayarlayın, rotadan sonra "seyir moduna" geçin ve hava aracı irtifaya ve yön tutma durumuna (hızlandırıcı %50) girecektir
4. "Dönüş modu": Uçak irtifası otomatik olarak 100m'ye ayarlanır ve geri döner. Değiştirmek gerekirse, diğer modlara geçin.
5. İniş için "dikey kendi kendini dengeleme moduna" geçin: iniş noktasının üzerindeki irtifaya uçun (irtifa çok yüksek değil), gazı ortalayın, anahtarı değiştirin ve hava aracı hızla "dikey kendi kendini dengeleme moduna" dönecektir.
6. İniş sırasında dikkat edilmelidir: Eğer havada asılı kalma irtifası çok yüksekse, yakıt toplama ve iniş sırasında motor gücü düşecek, bu da uçağın kendi kendine denge ayarlama yeteneğini zayıflatacak ve rüzgarın etkisini önemli ölçüde artıracaktır. Öneri: Düz uçuştan dikey uçuşa geçtikten sonra uçmak için sabit kanadı kullanmaya devam edin (itme çubuğu irtifayı düşürür ve bu sırada gaz kelebeği düşük olabilir). İrtifa ve hızın azalmasıyla, gazı kademeli olarak yukarı itin (unutmayın, dikey uçuşta stall imkansızdır).

Uyarı: Uçak havadayken gazı kilitlemeyin (uçağın kilidi her açıldığında yeni bir dönüş noktası kaydedilecektir)

XIAKE800 uçuş kontrol bağlantı şeması (PNP ve RTF versiyonları, kablolama ve hata ayıklama) teslimattan önce tamamlanmış)