Набір комплектів CUAV VTOL X7 Core Carrier Board з телеметричним радіоприймачем NEO 3 GPS P9 для контролера польоту дрона Pixhawk Drop Ship

CUAV відповідає пакету A польотного контролера VTOL

Несуча плата CAN PDB *1

Ядро X7+ *1

NEO 3 GPS *1

Набір телеметрії P9 *1

Датчик швидкості повітря з трубкою *1

CAN PDB з ядром X7

CAN PDB — це нова інтегрована плата контролера польоту, яка поєднує функції плати контролера польоту з модулем живлення. У поєднанні з CORE він може забезпечувати функцію автопілота для різних типів обладнання, наприклад вертоліт/літак/вертоліт/VTOL/безпілотний транспортний засіб/марсохід, а також забезпечувати 10 резервних каналів основного джерела живлення та вихідну потужність 88 Вт 5/12 В одночасно .Як дизайн схеми, так і матеріали виготовлення обладнання, CAN PDB є видатними. Розсіюваний мідний лист до 952 см і власно розроблений алгоритм TTI. який може забезпечити до 180 А безперервного робочого струму для будь-якого пристрою, і в той же час забезпечити 0,1 А струму, 0,05 В напруги точність вимірювання, порівнянну з точними інструментами.

NEO 3 GPS--GNSS модуль

NEO 3 інтегрує систему позиціонування ublox M9N, компас, індикатор стану автопілота та зумер в одному: він може одночасно отримувати сигнали позиціонування та навігації Beidou, Galileo.GLONASS і CPS: точність позиціонування в одній точці становить до 0,7 М.

Р9 радіотелеметрія

Радіотелеметрія P9 Радіопродукти P9 належать до модулів передачі даних БПЛА на наддалекі відстані. Продукт має стабільну продуктивність, сильну здатність протидіяти перешкодам у процесі міжміського зв’язку, безпечне та надійне шифрування, перевірку та передачу даних, забезпечуючи швидке оновлення даних у реальному часі та запобігаючи підробці даних у процесі передачі даних. Небесний термінал і наземний термінал можна випадковим чином перемикати для підтримки єдиної точки та мережевого режиму зв’язку. Передача даних P8 — це модуль передачі даних, розроблений для спеціального діапазону частот китайських БПЛА.

Датчик швидкості повітря з трубкою

Функція вимірювача повітряної швидкості: повітряна швидкість – це відносна швидкість літака та повітря, а GPS вимірює швидкість відносно землі.Оскільки моделі з нерухомим крилом створюють підйомну силу за принципом Бернуллі, швидкість повітря є необхідною умовою для створення підйомної сили, тому літаки з нерухомим крилом, як правило, обладнані вимірювачами швидкості. Недостатня швидкість повітря називається зривом. Якщо літак летить проти вітру зі швидкістю 30 км на годину, а швидкість навколо землі 50 км, то швидкість повітря в цей час становить 80 км. Якщо літак летить із вітром 30 км, а виміряна швидкість дорівнює 50 км, швидкість повітря дорівнює 20 км. Якщо повітряна швидкість у 20 км не може забезпечити достатню підйомну силу, літальний апарат закрутиться, впаде тощо.
Загалом ручний політ не потребує оснащення вимірювачем повітряної швидкості. Якщо потужності недостатньо, збільште газ, але для автоматичного польоту, як VTOL, він повинен бути обладнаний.