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EMAX Simon 系列 20A SimonK 無人機電子調速器 - 可編程,支援 2-3S 鋰電池,線性 BEC 2A/5V

EMAX Simon 系列 20A SimonK 無人機電子調速器 - 可編程,支援 2-3S 鋰電池,線性 BEC 2A/5V

Emax

定價 $24.66 USD
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概述

EMAX Simon系列20A電子速度控制器(ESC),適用於多旋翼/多旋翼應用,基於SimonK固件並針對驅動性能進行優化。

EMAX Simon Series 20A ESC

主要特點

  • 基於SimonK固件,進一步優化以達到完美的驅動性能。
  • 低電壓保護、過熱保護和自檢功能。
  • MCU和BEC的獨立電源供應,增強ESC消除磁干擾的能力。
  • ESC的參數可以通過程式卡或發射器.
  • 油門範圍可以設置為與不同接收器兼容。
  • 配備內置線性BEC或開關BEC。
  • 最大轉速:2極210,000 rpm,6極70,000 rpm,12極35,000 rpm。

規格

型號 Simon-20A
持續電流 20A
突發電流 (10S) 25A
鋰電池 (單元) 2-3
尺寸 (L*W*H) 55*28*7 mm
重量 28 g
包含電線 28
BEC模式 線性
BEC輸出 2A/5V
可編程

說明

正常啟動程序

  1. 將油門桿移至底部位置,然後開啟發射器。
  2. 將電池組連接到ESC。
  3. 長“嗶”聲應該會發出,表示油門範圍的底部點已被檢測到。
  4. 應該會發出幾個“嗶”音以顯示電池單元的數量。
  5. 當自檢完成時,應該會發出“♪ 1 2 3”的旋律。
  6. 將油門桿向上移動以開始飛行。

油門範圍設置程序

(當用戶更換發射器時,建議進行油門範圍設置。)

  1. 打開發射器,將油門桿移至最高位置。
  2. 將電池包連接到ESC。
  3. 應該會發出兩聲“嗶”音,表示油門範圍的最高點已被確認並保存。
  4. 將油門桿移至最低位置(在2秒內),應該會發出長“嗶”聲,表示油門範圍的底部點已被檢測到。
  5. 應該會發出幾個“嗶”音以顯示電池單元的數量。
  6. 自我測試完成後,應該會發出“♪ 1 2 3”的音調。將油門桿向上移動以開始飛行。

如果在開機後油門桿既不在底部位置也不在頂部位置,則會不斷發出“嗶嗶”聲。

如果在確認並保存油門範圍的頂點後,將油門桿保持在頂部位置超過2秒,您將進入發射器編程模式。

可編程參數

  • D1. 剎車類型: 六種剎車類型,包括關閉、低、中低、中、中高和高。默認:關閉。
  • D2. 定時模式: 五個選項:低:0°,中低:8°,中:15°,中高:23°和高:30°。默認:中:15°。對於高電感和低KV電機,建議使用低提前定時。對於低電感和高KV外轉子電機,建議使用高提前定時。對於某些高KV電機,如果在高速旋轉時出現震動,建議使用高定時模式。
  • D3. 啟動力: 13個選項:0.03, 0.05, 0.06, 0.09, 0.13, 0.19, 0.25, 0.38, 0.50, 0.75, 1.00, 1.25, 1.50。默認值:0.75。根據電機的負載選擇啟動力。
  • D4. 曲線模式: 四個選項:關閉、低、中、高。默認值:關閉。
  • D5. 控制頻率: 2個選項:8KHz和22KHz。默認值:8KHz。此選項為電機的驅動頻率。
  • D6. 低電壓保護: 3個選項:2.8V/單元,3.0V/單元,3.2V/單元(如果有四個選項,第四個選項為關閉低電壓保護)。默認值:3.0V/單元。系統將自動識別電池單元。
  • D7. 切斷模式: 兩個選項:軟切斷和切斷。默認值:軟切斷。軟切斷選項:當電壓低於設定的低電壓保護閾值時,逐漸將油門功率降低至當前功率的31%。切斷選項:在低電壓時立即關閉電機。

當處於低電壓保護時,將油門桿推至底部位置然後再推至頂部位置,電機將重新啟動。但由於處於低電壓狀態,輸出功率會低或立即停止。

保護設置

  • E1. 低電壓保護: 當輸入電壓低於設定的低電壓保護閾值時,是否立即關閉電機或降低功率取決於設置的切斷模式值。(請參考D7以獲取切斷模式。)
  • E2. 信號丟失保護: 當信號丟失時,功率將逐漸降低至0,電機停止。當再次檢測到信號時,電機將恢復至當前功率。
  • E3. 過熱保護: 當溫度上升至超過 100 攝氏度時,功率將逐漸降低至全功率的 75% 以下。當溫度上升至超過 105 攝氏度時,功率將逐漸降低至全功率的 50% 以下。當溫度上升至超過 110 攝氏度時,功率將逐漸降低至全功率的 25% 以下。當溫度上升至超過 115 攝氏度時,功率將降低至全功率的 6.25% 以下,並在溫度降低時恢復。

通過程式卡編程

  1. 將 PPM 信號線從接收器拔出,並插入程式卡插孔。請注意方向。
  2. 將 ESC 連接到電池,2 秒後您將聽到“♪ 2 3 1”的旋律。
  3. 程式卡自動從ESC讀取參數,對應的LED將會亮起。
  4. 按鈕1用於選擇程式項目。按鈕2用於選擇每個項目的不同參數。按鈕3是“寫入”按鈕。所有參數可以通過按下相應的按鈕來查看和修改,然後按下按鈕3將新參數寫入ESC。
  5. 切斷電源。

通過發射器編程

步驟1:進入程式模式

打開發射器—將油門桿拉到最高位置—打開ESC,等待2秒,您將聽到兩聲“哔”聲,這表示最大油門已被確認—保持油門桿在最高位置,然後等待2秒,直到您聽到旋律“♪ 1 2 3 ♪ 1 2 3”,這意味著您已進入發射器編程模式。

步驟 2:選擇程序參數

將油門桿保持在最高位置,您可以使用發射器設置 7 個參數。您會聽到 7 種不同的指示聲,這些聲音對應於 7 個不同的參數。在聽到聲音後的 2 秒內將油門桿拉至最低位置(完全關閉油門)將使您進入相應的參數設置狀態。指示聲將依次重複如下。

  1. “嘟-” (短音) 表示剎車類型
  2. “嘟嘟-” (兩個短音) 表示計時模式
  3. “嘟嘟嘟-” (三個短音) 表示啟動力
  4. “嘟嘟嘟嘟-” (四個短音) 表示曲線模式
  5. “嘟-----” (長音) 表示控制頻率
  6. “嘟-----嘟-” (長音和短音) 表示低電壓保護
  7. “嘟-----嘟嘟-” (長音和兩個短音) 表示切斷模式

步驟 3:選擇程序值

進入參數設置狀態後,將油門桿保持在底部位置,您將被引導重複選擇該參數設置狀態。每個聲音類似於4個短音和1個長音,依此類推。在聽到音效後,將油門桿在2秒內拉到最高位置,當你聽到旋律“♪ 3 2 1 3 2 1”時,這意味著對應的值已被選擇並保存。保持桿在最高位置,返回第二步並繼續編程。

步驟4:退出程序

在2秒內將油門桿拉到最低位置並保持,直到你聽到旋律“beep----- beep- beep- beep- beep- 1 2 3”。此時的最小油門並退出程序並正常操作。(beep-----表示加載參數。beep- beep- beep- beep-表示數字1 2 3;最小油門表示準備好。)

應用

  • 多旋翼/多旋翼電機控制,需使用20A可編程ESC

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