概述
這 MAD AMPX 120A 高壓電子調速器 是一款高性能電子速度控制器 (ESC),專為 12-24S鋰電池系統。它支持 持續電流120A 和特點 IPX4 防護,使其適合要求嚴格的無人機應用。 ESC 配備 CAN 通訊,確保數據的即時傳輸和與飛行控制器的兼容。憑藉其 同步續流技術,增強了油門的線性、效率和自動能量回收。
主要特點
- 雙油門控制: 支援 CAN數位油門 和 PWM 模擬油門,優先考慮 CAN 油門,以實現精確控制。
- 反應時間快: 從啟動加速到全速僅需 0.60 秒。
- 針對盤式馬達進行了最佳化: 使用專門的控制演算法來提高穩定性和性能。
- 自動能量回收: 降低馬達速度時提高效率。
- 即時通訊: CAN 介面可實現與飛行控制器的無縫整合。
- 緊湊且易於安裝: 螺絲孔位置便利,安裝靈活。
- 完全隔離的控制訊號: 透過分離控制訊號和電源來提高安全性和可靠性。
保護功能
- 短路保護: 當偵測到短路時自動關閉輸出,100ms 後恢復運作。
- 失速保護: 如果偵測到引擎停轉則重置油門並逐步恢復正常運作。
- 電壓保護: 如果輸入電壓低於 40伏 或超過 105伏。
- 溫度保護: 當 ESC 溫度超過 125°C,關閉於 140°C 並恢復 80°C。
- 油門失靈保護: 如果超過以下時間未收到油門訊號,則切斷電源 2 秒,當訊號返回時將其恢復。
- 啟動保護: 如果馬達在規定的時間內無法重新啟動,則防止馬達立即關閉 10 秒。
技術規格
範圍 | 細節 |
---|---|
模型 | 瘋狂的 AMPX 120A 高壓電子調速器 |
支援電池 | 12-24S 鋰電池 |
持續電流 | 120A |
電流限制 | 120A |
BEC 輸出 | 5伏/200毫安 |
PWM 輸入電壓 | 3.3V/5V(相容) |
保護等級 | IPX4 |
尺寸(長西(H) | 117.5*56.3*42。8 毫米 |
重量(不含電線) | ~315克 |
工作溫度 | -20°C 至 65°C |
電線長度 | 8AWG(電源:190mm,馬達:170mm),訊號:420mm |
ESC 連接和接線
- 黑線: 地面
- 白線: 油門訊號
- 黃線: 故障訊號
- 藍線: 轉速訊號
- 紅線: 卡那黴素
- 綠線: 加拿大航空
故障排除指南
問題 | 警報 | 原因 | 解決方案 |
---|---|---|---|
馬達無法啟動 | 嗶嗶聲 | 油門未歸零 | 將油門調至最小 |
無運動反應 | 每秒發出嗶聲 | 接收器無油門訊號 | 檢查接收器和連接 |
低電壓警告 | 嘟嘟嘟… | 電池電壓低於40V | 使用充滿電的電池 |
高壓警告 | 嘟嘟嘟… | 電池電壓超過105V | 使用合適的電池 |
過熱 | 快速蜂鳴聲 | 電調溫度超過125℃ | 操作前先冷卻 |
超載 | 持續蜂鳴 | 馬達過載 | 使用適當尺寸的螺旋槳 |
PPG版本(V3.0)特點
這 V3.0 版本 包括一個 煞車功能 並相容 PPG 控制器,顯示電壓、電流、功率、電調溫度、飛行高度等參數。建議的PPG電源組合包括:
- AMPX 150A (12-24S) V3.0 和 V135 35KV電機 和 51X24螺旋槳 (最大推力: 60公斤)。
- AMPX 200A (12-24S) V3.0 和 M40C30 50KV電機 和 47X13螺旋槳 (最大推力: 70公斤)。
- AMPX 300A (12-24S) V3.0 和 M50C35 40KV電機 和 57X19螺旋槳 (最大推力: 90公斤)。
價格和版本
- 版本 V2.0 (含 CAN 和 BEC)- 399.00 美元
- 版本 V3.0 (含 PPG) - 具有附加功能。
安全與合規
- 遵守當地有關無人機操作的法律法規。
- 避免與高速螺旋槳近距離接觸。
- 確保飛行前所有組件已牢固安裝。