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MAD XP10S KV100無人機臂套件 - 26kg最大推力工業電力系統(12S-14S)用於農業和送貨無人機

MAD XP10S KV100無人機臂套件 - 26kg最大推力工業電力系統(12S-14S)用於農業和送貨無人機

MAD

定價 $469.00 USD
定價 售價 $469.00 USD
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旋轉
螺旋槳
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概述

MAD XP10S KV100 無人機臂組是一款高性能整合推進系統,專為重型無人機設計,可提供高達 每個旋翼最大推力 26 公斤, 出色的 IPX6防水等級以及相容性 12–14S 鋰聚合物電池。它專為要求嚴苛的應用而設計,可確保在寬溫度範圍內穩定且有效率地運行, –20°C 至 50°C,是工業和農業無人機的理想選擇。

規格

範圍 價值
品牌 瘋狂的
最大推力 26公斤
建議起飛重量 每個轉子 11–13 公斤
電池相容性 12–14S 鋰聚合物電池
工作溫度 –20°C 至 50°C
系統重量 1806±10g(含螺旋槳)
防水等級 IPX6
管徑 40 毫米

汽車細節

範圍 價值
定子尺寸 108×17毫米
馬達重量 880 克

螺旋槳詳細信息

範圍 價值
長度/節距 36吋折疊
重量 239 克

ESC(電子速度控制器)

範圍 價值
最大電壓 61 五
最大電流(短路) 150 一
最大訊號頻率 50–500 赫茲
支援電池 12–14S 鋰聚合物電池

尺寸概覽(單位:mm)

  • 手臂總長: 245.2 毫米

  • 馬達安裝直徑: Ø116 毫米

  • 螺旋槳安裝孔: Ø31 毫米(4 個 M4 螺絲)

  • 管接口: Ø40.1 毫米

  • 側面安裝孔: Ø4.2 毫米

  • 垂直安裝孔: 2-M3(深度 9 毫米)

  • 散熱器寬度: 64.6 毫米

  • 元件高度: 120.4 毫米


效能測試數據(亮點)

油門 (%) 電壓(V) 電流(安培) 推力(gf) 功率效率 (gf/W)
50% 53.73 18.30 8423 460
60% 53.63 28.20 11183 397
70% 53.46 49.80 16168 325
80% 53.32 81.40 21358 262
100% 53.31 103.00 25553 248

這些數據證實了XP10S KV100系統在高負載條件下卓越的推力和效率曲線。


應用

XP10S KV100 無人機臂組非常適合:

  • 20L 四軸飛行器農業無人機
    – 支援總起飛重量 44–52公斤

  • 30L 六旋翼農業無人機
    – 支援總起飛重量 66–78公斤

細節

MAD XP10S Drone Arm, MAD XP10S KV100 is an intelligent arm set for agricultural and delivery drones, featuring modular design, FOC control, IPX6 protection, PWM + CAN, and supports quad/hexacopters.

MAD XP10S KV100是一款適用於農業和配送無人機的智慧整合臂組。功能包括模組化設計、FOC 向量控制、IPX6 保護、PWM + CAN(用於更安全的飛行)和狀態記錄器。它支援具有不同起飛重量和安裝能力的四軸飛行器和六軸飛行器無人機。

MAD XP10S Drone Arm, XP10S KV100 specs: 26kg thrust, 11-13kg takeoff weight/rotor, 12-14S Lipo, -20 to 50°C, 1806g weight, 36" props, 880g motor, 150A ESC.

XP10S KV100 的規格詳細資訊包括最大推力 26 公斤、每個旋翼的建議起飛重量 11-13 公斤、12-14S Lipo 相容性、-20 至 50°C 的工作溫度和 1806±10 克的重量。馬達重量880公克,定子尺寸108*17mm。螺旋槳折疊尺寸為36英寸,重239克。 ESC 支援高達 61V 和 150A 的電流。

MAD XP10S Drone Arm, The dimension figure in millimeters comprises Ø31, 4-M4, Ø116, Ø40.1, Ø14, Ø4.2, with lengths of 64.6 mm and 245.2 mm included.

以毫米為單位的尺寸數字包括 Ø31、4-M4、Ø116、Ø40.1、Ø14、Ø4.2 以及 64.6 毫米和 245.2 毫米等各種長度。

MAD XP10S Drone Arm, Test Data shows that as throttle increases, voltage decreases slightly, but current, power, torque, RPM, and thrust rise significantly; power efficiency peaks at lower throttles.

測試數據總結了油門、電壓、電流、輸入功率、扭力、轉速、推力和功率效率。當油門從 40% 增加到 100% 時,電壓略有下降,而電流、輸入功率、扭力、轉速和推力則顯著上升。當油門較低時,電源效率達到峰值,而當油門增加時,電源效率會下降。

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