概述
MAD 7x10-II 同軸無人機臂組 135KV 是一個針對工業多旋翼應用的調整推進系統。它支持 12S LiPo,並在 48 V(海平面)下規定每個旋翼最大推力為 13,029 克,設計用於空中攝影、測繪和檢查。
主要特點
- 集成電機、FOC ESC 和螺旋槳的調整推進系統,簡化安裝
- 高效率圓盤電機(M7C10 135KV)具有鐵芯設計
- 智能正弦波電調(圓形 60A FOC ESC)
- 底部集成紅/綠 LED 指示燈
- 碳纖維螺旋槳:FLUXER PRO 26x7。8 (班級中的26)
- CAN通信:DroneCAN;兼容性:Ardupilot
規格
| 型號 | 7X10-II KV135 |
| 最大推力 | 13029克 / 轉子 @48V(海平面) |
| 建議起飛重量 | 6000克至7500克 / 轉子 @48V(海平面) |
| 建議電壓 | 12S LiPo |
| 工作溫度 | -20~50°C |
| 單位組合重量 | 1077±10克 |
| 延長線長度 | 710毫米 / 780毫米(輸入/信號線) |
| 兼容碳管 | 30毫米 |
| 螺旋槳尺寸(直徑/螺距) | 26x7。8 吋 (660x198 mm) |
| 螺旋槳單位重量 | 66 克/個 |
| 馬達定子尺寸 | 72*10 mm |
| 馬達單位重量 | 266 克 |
| ESC 型號名稱 | 圓形 60A FOC |
| ESC 最大輸入電壓 | 60。9 V |
| ESC 最大允許電流 | 60A (10S) |
| ESC 最大持續電流 | 30A |
| 最大油門信號頻率 | 450 Hz |
| ESC 推薦電壓 | 12S |
| 兼容性 | Ardupilot |
| CAN 通信 | DroneCAN |
性能數據 (12S)
- 頂部: 圓形 FOC 60A (6-14S),最大 75°C
- 底部: 圓形 FOC 60A (6-14S),最大 62°C
測試表格列(如提供):油門(%),電壓(V),電流(A),輸入功率(W),輸出功率(W),扭矩(N×m),轉速,推力(gf),效率(%),效率(gf/W)。
故障排除 (ESC 指示燈/可聽警報)
為了快速故障排除,ESC 警報包括開機自檢故障模式和操作故障,例如油門 PWM 信號丟失、異常電源電壓、電機繞組電路開路、電機失速保護、短路/過電流保護和過溫度指示。
應用
- 用於空中攝影、測繪和檢查的工業多旋翼平台
如需預售安裝檢查或整合支持(12S 接線、DroneCAN/Ardupilot 設置和電纜長度選擇),請聯繫 support@rcdrone.top or 訪問 https://rcdrone.top/.
詳情

MAD 7X10-II 集成推進系統將 M7C10 電機與 60A14S FOC ESC 和 26x7.8 螺旋槳組合,用於同軸構建。

高效能圓盤電機與正弦波 ESC 設計配合,文本指出在 48V 下具有 6.0–7.5 kg 的轉子推力。

7x10-II 同軸推進單元將 26 吋碳纖維螺旋槳與紅/綠 LED 定向燈配對,以提供清晰的方向感。

MAD 7x10-II 同軸臂組使用雙螺旋槳佈局,並包括詳細的安裝尺寸,如 Ø23 M4×4 和 Ø20 M3×4 螺栓圖案。

MAD 7X X10-II KV135 推進系統在 48V (12S) 下每個轉子可達 13,029g 的推力,並支持 FOC ESC 上的 DroneCAN 通信。

MAD 7x10-II 135KV 12S 測試數據列出了油門步驟,包括電壓、電流、輸入/輸出功率、RPM、推力和效率,適用於上部和下部電機位置。

詳細資訊

MAD 7X10-II 集成推進系統將 M7C10 電機與 60A14S FOC ESC 和 26×7.8 螺旋槳組合,用於同軸建設。

MAD 碟形電機與智能正弦波 ESC 配對,以實現平穩的驅動控制,並聲明 6.0–7。5 kg 推力評級於 48V(海平面)。

紅/綠 LED 頭燈和堆疊碳纖維螺旋槳支持更清晰的可見性和高效的同軸推力。

MAD 7x10-II 同軸臂推進佈局包括一個雙螺旋槳組件,並標示安裝和整體尺寸的標註以進行適配檢查。

MAD 7x10-II KV135 推進系統將 12S LiPo 設置與 DroneCAN FOC ESC 配對,並在 48V 下列出每個旋翼的最大推力為 13,020 g。

MAD 7x10-II 135KV 12S 測試數據列出每個油門的電壓、電流、輸入/輸出功率、轉速、推力(gf)和上、下電機的效率。

X7 無人機 ESC 故障排除指南列出常見故障症狀、可能原因和建議修復方法,以便更快診斷。
