概述
T-Motor VL1040 KV150 是一款用於垂直起降複合翼(四旋翼)平台的無人機電動機,設計建議的最大起飛重量為 65~70 公斤。它是 VL 系列推進系統的一部分,通常與 VL248A 14S ESC 和 VZ32 螺旋槳配對使用。
主要特點
- 快速螺旋槳鎖定: 360° 自定義角度螺旋槳鎖定有助於減少湍流並保持固定翼的空氣動力布局;螺旋槳可以在幾秒鐘內鎖定。
- 經濟(自適應)螺旋槳鎖定: ESC 根據外部力的變化調整電流以控制扭矩,幫助減少功耗和熱量。
- 螺旋槳鎖定功耗: 約 10 瓦。
- 防塵網 + 優化電動機結構: 設計用於減少灰塵進入並支持繞組絕緣性能和使用壽命。(宣傳材料提到 IP45;規格表列出 IPX5。)
- 溫度反饋& 實時監控: 設計用於在高負載下保持操作穩定和可控。
規格
馬達 (VL1040 KV150)
| 型號 | VL1040 KV150 | 磁鐵等級 | 180°C |
| 馬達尺寸 | 直徑 107.2 x 64。8 mm | 引線電纜 | 絕緣線 150 mm |
| 定子 | 150°C 高溫耐受塗層 | 銅線 | 200°C |
| 配置 | 36N42P | 線圈絕緣測試 | 1000V/5s |
| 軸徑 | 內: 12 / 外: 10 | 轉子動平衡標準 | ≤20 mg |
| 軸承 | 進口 6001 | IP | IPX5 |
| 離心冷卻設計 | 是 | 包裝尺寸 | 180 x 130 x 70 mm |
馬達電氣 / 性能
| 型號 | VL1040 | KV (RPM/V) | 150 |
| 額定電壓 (LiPo) | 14S | 空載電流 (15V) | 4.1A |
| 內部電阻 (25°C) | 8 毫歐 | 峰值電流 | 245A |
| 持續功率 (180秒) | 2900W | 環境溫度 | -30 至 55°C |
| 最大推力 | 45 公斤 | 馬達重量 (包括電纜) | 1100 克 |
ESC 規格 (VL248A 14S)
| 型號 | VL248A 14S | 控制 | PWM/CAN |
| 最大電壓 | 63V | 協議 | CAN |
| 峰值電流 (10秒) | 250A (開放環境及溫度 ≤60°C) | 螺旋槳鎖定 | 電子螺旋槳鎖定 |
| 持續電流 | 125A (在特定散熱條件下) | 編碼器電纜 | M6-4航空連接器 - 450±10 mm |
| 待機消耗 | ≤15 mA | 輸出電纜 | 矽膠線,黑色,8 AWG - 240±10 mm |
| 油門位置範圍 | 1100~1940 微秒 (固定) | 輸入電纜 | 矽膠線,紅/黑,8 AWG - 1920±15 毫米 |
| 油門刷新頻率 | 50~500 赫茲 | 信號電纜 | 屏蔽電纜,黑色,外徑4.2,5C - 1980±15 毫米 - JP-3P*2 |
| 油門響應速度 | 300 毫秒 | 重量 (不含電纜) | 455 克 |
螺旋槳規格
| 型號 | VZ32*12 英寸 (812.8 x 304.8 毫米) | 重量 (單片葉片) | 133 克 |
系統建議
- 電壓: 14S
- 最大推力/臂: 45。7 kg
- 建議的最大起飛重量 (四旋翼):65~70 kg (複合翼)
包含內容
- 包裝盒 x1
- VL1040 x1
- 零件袋 x1
如需產品選擇和整合支持,請聯繫 support@rcdrone.top or 訪問 https://rcdrone.top/.
應用
- 垂直起降複合翼無人機平台(四旋翼升力配置)
- 需要14S額定元件的多旋翼推進系統
手冊
- VL1040 KV150 規格 (PDF)
- VL1040 STEP 文件 (ZIP)
- TM-Link_V2.0 上位機 (EXE)
- TM_UAVCAN_V2.3 CAN 通信協議 (PDF)
- 用戶手冊 (PDF)
詳情

T-Motor 設置將碳纖維螺旋槳和電機與鳍片 V12 48A 14S ESC 配對,額定功率高達 1800W,實現乾淨、緊湊的電力輸送。

T-Motor 碳纖維螺旋槳的輕量編織表面有助於保持您的無人機組裝乾淨且高效。

通風外殼配有保護網,有助於保護內部繞組,同時允許空氣流通到馬達周圍。


詳細的尺寸和安裝孔測量有助於在安裝過程中規劃馬達、ESC 的位置和螺旋槳的適配。

T-Motor VL1040 KV150 附帶一個包裝盒和一個小零件袋,包括安裝板和螺絲以供安裝使用。
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