概述
T-Motor VZ20x8.2 是一款為 VTOL 應用設計的垂直起降螺旋槳,包括多旋翼模式下的 VTOL 固定翼無人機,並針對中型 VTOL 農業平台進行定位。VZ 系列專注於高強度、高剛性和輕量化設計,以提高推力響應和飛行控制帶寬,同時在高轉速下保持可靠的結構。
主要特點
- 高強度: 能夠承受離心載荷和高轉速下的操控引起的交變載荷,幫助防止結構失效。
- 高剛性: 有助於在緊湊佈局中保持安全的葉片尖端間隙,抑制氣動彈性變形,並幫助防止顫振。
- 輕量化設計: 減少慣性矩以實現快速推力響應和更高的姿態控制帶寬。
- 垂直起降(VTOL)氣動力設計: 目標是在垂直起降時實現高推力,並在螺旋槳停止旋轉時減少巡航時的阻力。
- 過渡穩定性重點: 解決高攻角、低速和不穩定流場干擾(包括不對稱氣流和周期性力變化)。
- 複合材料結構/工藝: 抗彎曲 & 抗扭轉的層壓設計;預浸料壓縮成型以實現產品孔隙率低於1%的集成成型;PMI泡沫核心用於剛度與重量的控制。
- 報告的測試比較: 30%的抗彎強度和20%的抗扭剛度(源自VZ系列螺旋槳與G系列螺旋槳之間的比較測試)。
- 葉片根部優化: 葉片根部厚度經過優化,以提供結構冗餘,同時減少連接螺栓上的負載。
如需訂單支持、安裝指導或批量採購詢問,請聯繫 support@rcdrone.top or 訪問 https://rcdrone.top/ .
規格
| 型號 | VZ20x8.2 |
| 直徑 (英寸) | 20(508mm) |
| 螺距 (英寸) | 8.2(208.3mm) |
| 材料 | 樹脂基碳纖維複合材料 + PMI泡沫核心 |
| 表面處理 | 啞光 |
| 平均單葉重 (克) | 38 |
| 類型 | 一體式直葉螺旋槳 |
| 建議最大轉速 (RPM) | 7300 |
| 建議最大推力 (公斤) | 11。2 |
| 限制轉速 (RPM) | 8000 |
| 限制推力 (kg) | 14 |
| 應用 | 垂直起降固定翼無人機,多旋翼模式 |
| 連接 & 尺寸 | 法蘭安裝,Ø6 mm 中心孔,Ø12 mm 螺栓圓,帶有 2x Ø3 mm 安裝孔 |
| 技術圖紙數值 | 513; 42.9; 18.6; 6.1 (部分視圖比例 2:1) |
包含內容
- 逆時針 *1
- 順時針 *1
- 螺旋槳蓋板 (Φ23*2.5mm) *2
- 適配器 (6*4*2mm) *2
- 內六角螺絲 (M3*14mm) *4
使用前,請檢查所有物品是否齊全。如有缺失,請聯繫客服或發送電子郵件至 onlinesales@tmotor.com.
應用
- 垂直起降固定翼無人機(多旋翼模式)
- 需要高推力以進行垂直起降並考慮低阻力的垂直起降平台
備註
- 外觀圖和產品渲染僅供參考;以實際產品為準。
- 彎曲強度和扭轉剛度改善數據來自於VZ系列螺旋槳與G系列螺旋槳的比較測試。
- 螺栓剪切載荷減少數據來源於VZ系列螺旋槳與V系列螺旋槳安裝螺栓的模擬比較。
- 測試數據是在特定實驗室條件下獲得的;實際數據和參數可能因測試環境、平台、軟件及其他因素而有所不同。
詳細資訊

該T-Motor VZ20x8。2 VTOL 螺旋槳具有流線型碳纖維風格的葉片設計,適合乾淨、高效的建造。

T-Motor VZ20x8.2 20 吋 VTOL 螺旋槳具有可見的傾斜葉片輪廓,適用於 VTOL 設置。

氣流箭頭顯示通過螺旋槳圓盤產生的推力方向,適用於 VTOL 升力應用。

VZ20x8.2 VTOL 螺旋槳使用碳纖維葉片,具有翼型輪廓,以支持較大建造的高效升力。

VZ20x8.2 VTOL 螺旋槳的中心使用多螺栓安裝佈局,搭配寬碳纖維葉片以實現穩定的固定。

螺旋槳中心和螺栓區域顯示為顏色應力圖,標記為 15% 螺栓剪切負載情況。

T-Motor VZ20x8.2 VTOL 螺旋槳使用輪廓化葉片設計,以實現跨越範圍的平滑氣流。

CFD 路徑線可視化 VZ20x8 周圍的氣流速度。2 個螺旋槳葉片輪廓用於 VTOL 設置分析。

圍繞 VZ20x8.2 螺旋槳葉片的流動線模擬有助於可視化 VTOL 設置的氣流行為。

計算氣流模擬支持 VZ20x8.2 20 吋 VTOL 螺旋槳的設計和調整,以實現更平穩、更可預測的性能。

精密 CNC 加工用於創建公差嚴格的金屬部件,表面乾淨且一致。


T-Motor VZ20x8.2 VTOL 螺旋槳設計精確,平衡良好,幫助保持您的 VTOL 組裝一致。

VZ20x8.2 螺旋槳使用 Ø6 中心孔,配有 Ø12 中心軸和兩個 Ø3 安裝孔,便於安裝。

T-Motor VZ20x8.2 20 吋 VTOL 螺旋槳套件包括一個 CW 和一個 CCW 螺旋槳葉片,附帶蓋板、適配器和 M3x14mm 六角頭螺絲以便安裝。
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