
المحرك CHIHAI MOTOR BL370-R هو محرك دائري مدمج بدون فرش مع سائق هول داخلي ومغناطيسات نيديميوم N50UH. يبلغ قطر هيكله المصنوع من سبائك الألمنيوم CNC 24 مم. اختر التكوين المناسب لتركيبك، سواء كان طرفيًا، تروس، عمود دائري أو زوج سلك.
اختر تكوينك
| التكوين | التكوين المقدم |
|---|---|
| نوع الطرف - عمود D 9.5 مم | محرك طرفي مع عمود D بقطر 2 مم، بامتداد 9.5 مم. |
| تروس مائلة مقطوعة بالفولاذ | المحرك مزود بتروس مائلة مقطوعة بالفولاذ؛ تحقق من ملاءمة التروس. |
| تروس MP9 | المحرك مزود بتروس MP9؛ تحقق من ملاءمة التروس المتزاوجة. |
| عمود دائري CW 6 مم | نسخة CW مع عمود دائري، بامتداد 6 مم؛ المرجع الكلي 36.8 مم. |
| عمود دائري CW بقطر 18.7 مم | نسخة CW مع عمود دائري، بامتداد 18.7 مم؛ المرجع الكلي 49.5 مم. |
| محرك + زوج من أسلاك التوصيل | محرك مع زوج واحد من أسلاك التوصيل القابلة للتوصيل، 14 سم، 22AWG (مقطع عرضي للمصدر 0.32 مم²). |
كل خيار هو تكوين مصدر حقيقي واحد. أنماط التروس وأطوال الأعمدة هي بدائل؛ ليست جميعها مدرجة معًا. تأكد من الأبعاد والأجزاء المتزاوجة قبل الشراء.
مواصفات مرجع المحرك
| المعلمة | مرجع المصدر |
|---|---|
| نوع المحرك | BL370-R، بدون فرش، مع سائق هول مدمج |
| مرجع سرعة عدم التحميل | 44000 دورة في الدقيقة عند 11.1 فولت؛ 29000 دورة في الدقيقة عند 7.4 فولت |
| الإسكان | سبائك الألمنيوم CNC؛ قطر 24 مم، 30.طول 8 مم |
| عمود D قياسي | قطر 2.0 مم، 1.5 مم عبر المسطح؛ 9.5 مم بروز، 6.5 مم طول المسطح |
| الطول الكلي القياسي | 42.4 مم، مرجع طرف عمود D |
| رأس أمامي | قطر 6.5 مم، بروز 1.6 مم |
| رأس خلفي | قطر 6.3 مم؛ مرجع البروز الخلفي 2.1 مم |
| الكتلة الصافية للمحرك | حوالي 52 جرام، مرجع المصدر |
مرجع الأداء 11.1 فولت
| نقطة التشغيل | السرعة | العزم | التيار | قوة الإخراج | الكفاءة |
|---|---|---|---|---|---|
| بدون حمل | 44000 دورة في الدقيقة | — | 1.10A | — | — |
| أقصى كفاءة | 38976rpm | 16.74mN·m | 8.53A | 68.3W | 72.1% |
| أقصى قدرة إخراج | 22000rpm | 73.28mN·m | 33.6A | 168.9W | 45.22% |
| مرجع التوقف | 0rpm | 146.5mN·m | 66.1A | — | — |
هذه نقاط تشغيل مرجعية متميزة من الرسم البياني المصدر. أقصى قدرة إخراج ليست تصنيفًا مستمرًا. أرقام التوقف هي حدود للمرجع، وليست حالة تشغيل مسموح بها. السرعة والحمل تعتمد على الإمداد والتركيب.
اتصال الطاقة والتشغيل
لا تعكس قطبية الإمداد أبدًا. طابق بين علامات + و - على الأطراف الخلفية. يمكن أن تتسبب الاتصالات العكسية في تلف السائق المدمج. يتولى السائق الداخلي إدارة التبديل بدون فرش، لذا لا حاجة لسائق تبديل ثلاثي الأطوار خارجي. يتم توفير خيارات العمود الدائري CW كإصدارات CW؛ لا تحاول عكسها عن طريق تبديل أسلاك الطاقة.
استخدم مصدر DC مناسب، وأسلاك وحماية للحمل. تجنب التحميل الزائد، أو التشغيل المتوقف، أو إجبار العمود، أو البدء السريع المتكرر. حافظ على حماية الأعمدة المتحركة والأطراف المكشوفة. يتم تضمين مصدر الطاقة، ووحدة التحكم، والتروس المتزاوجة، وعتاد التركيب فقط عندما يتم ذكرها صراحة في التكوين المحدد.
تفاصيل بصرية





