
نظرة عامة
محرك CHIHAI MOTOR CHR-GM16-050S هو محرك DC gear motor مصغر مع تروس تقليل معدنية وعمود إخراج على شكل حرف D. اختر المحرك أو حزمة المحرك والقاعدة، نسبة التروس وتركيبة الجهد/اللف المطلوبة للآليات المدمجة التي تتطلب سرعة منخفضة وعزم دوران مرتفع على العمود.
الميزات
- تروس تقليل معدنية وملف محرك ملفوف بالنحاس.
- تشغيل عكسي بمحرك DC مزود بفرشاة؛ السرعة تعتمد على الجهد والحمل الميكانيكي.
- ثماني خيارات جهد/لف عبر 3V، 6V، 12V و24V.
- حزم محرك فقط أو حزم محرك وقاعدة.
المواصفات
| العنصر | المواصفة |
|---|---|
| عائلة النموذج | CHR-GM16-050S / CHR-GM16-050PA محرك تيار مستمر مزود بتروس مغناطيسية دائمة |
| آلية | نظام تروس معدني بالكامل، ملف نحاسي، دوران عكسي |
| لفات قابلة للاختيار | 3V:11/16;6V:11/13/16;12V:11/34;24V:34 |
| نسب اسمية | 10:1, 20:1, 35:1, 63:1, 86:1, 115:1, 150:1 /7D, 150:1 /10D, 250:1, 360:1 |
| مرجع عمود الإخراج | عمود D بقطر 3.0 مم، بعد مسطح 2.50 مم؛ 10.0 ±0.3 مم بروز في الرسم المعروض |
| رسم ميكانيكي | مرجع محرك/رأس تروس دائري بقطر 15.5 مم؛ علبة محرك بقطر 26.9 مم؛ قسم التروس 11.0 مم؛ 1.9 ±0.2 مم إسقاط خلفي |
| تركيب | 2 xM2.0 x0.4 ثقوب ملولبة، 9.0 مم انحراف محدد؛ تحقق من الرسم والتكوين |
| أبعاد أخرى | 4.0 مم بروز أمامي؛ 1.5 مم طوق؛ 4.7 مم بروز خلفي؛ 0.3 مم ميزة خلفية؛ 12.1 مم مرجع خلفي |
| كتلة المحرك | حوالي 25 جرام، تعتمد على النسبة/التكوين |
| حد تحميل علبة التروس | لا تتجاوز 3.0 kgf.cm عزم الدوران الناتج؛ تجنب التشغيل المتوقف |
دليل التكوين
اختر الجهد المقنن واللف معًا: النسخ 11 و 13 و 16 و 34 لها خصائص سرعة/تيار مختلفة. لا يتجاوز تصنيف عائلة 6-12 فولت اختيارات 3 فولت أو 24 فولت.تحتفظ خيارات 150:1 بمعرفات 7D و10D كتهيئات متميزة؛ تحقق من العمود الفقري الفعلي وحجم التركيب قبل التشغيل. رسم العمود الفقري 10 مم هو مرجع، وليس وعدًا بالأبعاد لكل لاحقة.
الأداء حسب الجهد والت winding
سرعة الحمل وعدم الحمل هي ظروف تشغيل مختلفة. مراجع عزم الحمل ليست تقييمات الحمولة. الوحدات gf.cm و kgf.cm هي جرام-قوة-سنتيمتر و كيلوغرام-قوة-سنتيمتر لعزم الدوران. تستخدم كل جدول winding المسماة؛ لا تطبق صف جهد واحد على نسخة أخرى. نسبة 150:1 هي مرجع الأداء الشائع لكلا خيارين اللاحقة 150.
3V / winding 11
مرجع المحرك غير المخفض: 4150 دورة في الدقيقة / 11170. تيار عدم الحمل ≤50 مللي أمبير؛ تيار الحمل ≤100 مللي أمبير. تيار التوقف ≤600 مللي أمبير.
| نسبة | دورة في الدقيقة بدون تحميل | عزم الحمل (gf.cm) | دورة في الدقيقة مع الحمل | مرجع عزم التوقف (kgf.cm) |
|---|---|---|---|---|
| 10:1 | 415 | 23 | 365 | ≥0.2 |
| 20:1 | 208 | 46 | 182 | ≥0.4 |
| 35:1 | 119 | 80 | 100 | ≥0.7 |
| 63:1 | 66 | 144 | 57 | ≥1.2 |
| 86:1 | 48 | 197 | 42 | ≥1.7 |
| 115:1 | 36 | 264 | 21 | ≥2.3 |
| 150:1 | 28 | 345 | 24 | غير محدد;3.0 kgf.cm سقف |
| 250:1 | 17 | 575 | 14 | غير محدد;3.0 kgf.cm سقف |
| 360:1 | 12 | 828 | 10 | غير محدد;3.0 kgf.cm سقف |
3V / لف16
مرجع المحرك غير المخفض:10000rpm /1672. تيار عدم التحميل ≤90 mA; تيار الحمل ≤450 mA. لم يتم تحديد حد تيار التوقف المعتمد لهذا اللف؛ استخدم تحديد التيار المناسب.
| نسبة | دورة في الدقيقة بدون تحميل | عزم الحمل (kgf.cm) | دورة في الدقيقة مع الحمل | مرجع عزم التوقف (kgf.cm) |
|---|---|---|---|---|
| 10:1 | 1000 | 0.06 | 600 | 0.2 |
| 20:1 | 500 | 0.11 | 300 | 0.4 |
| 35:1 | 285 | 0.2 | 200 | 0.7 |
| 63:1 | 159 | 0.35 | 110 | 1.2 |
| 86:1 | 115 | 0.5 | 80 | 1.7 |
| 115:1 | 87 | 0.6 | 60 | 2.4 |
| 150:1 | 67 | 0.8 | 45 | غير محدد;3.0 kgf.cm سقف |
| 250:1 | 40 | 1.25 | 27 | غير محدد;3.0 kgf.cm سقف |
| 360:1 | 28 | 1.25 | 21 | غير محدد;3.0 kgf.cm سقف |
6V / Winding11
مرجع المحرك غير المخفض:8300rpm /11170. تيار عدم التحميل ≤60 mA; تيار الحمل ≤150 mA. تيار التوقف ≤900 mA.
| نسبة | دورة في الدقيقة بدون تحميل | عزم الحمل (gf.cm) | دورة في الدقيقة مع الحمل | مرجع عزم التوقف (kgf.cm) |
|---|---|---|---|---|
| 10:1 | 840 | 45 | 725 | ≥0.4 |
| 20:1 | 420 | 90 | 363 | ≥0.8 |
| 35:1 | 240 | 158 | 207 | ≥1.4 |
| 63:1 | 133 | 284 | 115 | غير محدد; 3.0 kgf.cm سقف |
| 86:1 | 98 | 387 | 84 | غير محدد; 3.0 kgf.cm السقف |
| 115:1 | 73 | 518 | 63 | غير محدد;3.0 kgf.cm السقف |
| 150:1 | 56 | 675 | 48 | غير محدد;3.0 kgf.cm السقف |
| 250:1 | 34 | 1125 | 29 | غير محدد;3.0 kgf.cm السقف |
| 360:1 | 24 | 1620 | 20 | غير محدد;3.0 kgf.cm السقف |
6V / لف13
مرجع المحرك غير المخفض:12000rpm /13120. تيار عدم التحميل ≤90 mA; تيار الحمل ≤300 mA. تيار التوقف ≤1000 mA.
| نسبة | دورة في الدقيقة بدون تحميل | عزم الحمل (kgf.cm) | دورة في الدقيقة مع الحمل | مرجع عزم التوقف (kgf.cm) |
|---|---|---|---|---|
| 10:1 | 1200 | 0.05 | 730 | ≥0.2 |
| 20:1 | 600 | 0.1 | 360 | ≥0.45 |
| 35:1 | 375 | 0.17 | 210 | ≥0.7 |
| 63:1 | 190 | 0.3 | 115 | ≥1.5 |
| 86:1 | 139 | 0.4 | 85 | ≥2.0 |
| 115:1 | 105 | 0.55 | 60 | ≥2.3 |
| 150:1 | 80 | 0.75 | 48 | غير محدد;3.0 kgf.cm سقف |
| 250:1 | 48 | 1.2 | 29 | غير محدد;3.0 kgf.cm سقف |
| 360:1 | 33 | 1.8 | 20 | غير محدد;3.0 kgf.cm سقف |
6V / لف16
مرجع المحرك غير المخفض:20000rpm /1672. تيار عدم التحميل ≤170 mA; تيار الحمل ≤900 mA. لم يتم تحديد حد تيار التوقف المعتمد لهذا اللف؛ استخدم تحديد التيار المناسب.
| نسبة | دورة في الدقيقة بدون تحميل | عزم الحمل (kgf.cm) | دورة في الدقيقة مع الحمل | مرجع عزم التوقف (kgf.cm) |
|---|---|---|---|---|
| 10:1 | 2000 | 0.11 | 1200 | 0.4 |
| 20:1 | 1000 | 0.22 | 600 | 0.85 |
| 35:1 | 570 | 0.4 | 400 | 1.5 |
| 63:1 | 317 | 0.7 | 220 | 2.5 |
| 86:1 | 230 | 1.0 | 160 | غير محدد;3.0 kgf.cm السقف |
| 115:1 | 173 | 1.2 | 120 | غير محدد;3.0 kgf.cm السقف |
| 150:1 | 133 | 1.6 | 90 | غير محدد;3.0 kgf.cm السقف |
| 250:1 | 80 | 2.5 | 54 | غير محدد;3.0 kgf.cm السقف |
| 360:1 | 55 | 2.5 | 42 | غير محدد;3.0 kgf.cm السقف |
12V / لف34
مرجع المحرك غير المخفض:8000rpm /07340. تيار عدم التحميل ≤50 mA; تيار الحمل ≤180 mA. تيار التوقف ≤360 mA.
| نسبة | دورة في الدقيقة بدون تحميل | عزم الحمل (gf.cm) | دورة في الدقيقة مع الحمل | مرجع عزم التوقف (kgf.cm) |
|---|---|---|---|---|
| 10:1 | 800 | 60 | 600 | ≥0.25 |
| 20:1 | 400 | 120 | 300 | ≥0.5 |
| 35:1 | 228 | 200 | 170 | ≥0.9 |
| 63:1 | 126 | 380 | 90 | ≥1.5 |
| 86:1 | 93 | 500 | 65 | ≥2.2 |
| 115:1 | 69 | 700 | 50 | غير محدد;3.0 kgf.cm سقف |
| 150:1 | 53 | 900 | 40 | غير محدد;3.0 kgf.cm سقف |
| 250:1 | 32 | 1500 | 24 | غير محدد;3.0 kgf.cm سقف |
| 360:1 | 22 | 2160 | 15 | غير محدد;3.0 kgf.cm سقف |
12V / لف11
مرجع المحرك غير المخفض:16800rpm /11170. تيار عدم التحميل ≤90 mA; تيار الحمل ≤250 mA. تيار التوقف ≤1450 mA.
| نسبة | دورة في الدقيقة بدون تحميل | عزم الحمل (gf.cm) | دورة في الدقيقة مع الحمل | مرجع عزم التوقف (kgf.cm) |
|---|---|---|---|---|
| 10:1 | 1680 | 90 | 1450 | ≥0.8 |
| 20:1 | 840 | 180 | 725 | ≥1.6 |
| 35:1 | 480 | 315 | 414 | ≥2.8 |
| 63:1 | 266 | 567 | 230 | غير محدد; 3.0 kgf.cm سقف |
| 86:1 | 195 | 774 | 168 | غير محدد; 3.0 kgf.cm سقف |
| 115:1 | 146 | 1035 | 126 | غير محدد;3.0 kgf.cm سقف |
| 150:1 | 112 | 1350 | 96 | غير محدد;3.0 kgf.cm سقف |
| 250:1 | 67 | 2250 | 58 | غير محدد;3.0 kgf.cm سقف |
| 360:1 | 47 | 3240 | 40 | غير محدد;3.0 kgf.cm سقف |
24V / لف34
مرجع المحرك غير المخفض:16000rpm /07340. تيار عدم التحميل ≤75 mA; تيار الحمل ≤200 mA. تيار التوقف ≤500 mA.
| نسبة | دورة في الدقيقة بدون تحميل | عزم التحميل (kgf.cm) | دورة في الدقيقة مع تحميل | مرجع عزم التوقف (kgf.cm) |
|---|---|---|---|---|
| 10:1 | 1600 | 0.09 | 1200 | ≥0.4 |
| 20:1 | 800 | 0.18 | 600 | ≥0.8 |
| 35:1 | 456 | 0.32 | 340 | ≥1.3 |
| 63:1 | 252 | 0.55 | 180 | ≥2.5 |
| 86:1 | 185 | 0.75 | 130 | غير محدد;3.0 kgf.cm سقف |
| 115:1 | 138 | 1.0 | 100 | غير محدد;3.0 kgf.cm سقف |
| 150:1 | 106 | 1.35 | 80 | غير محدد;3.0 kgf.cm سقف |
| 250:1 | 64 | 2.0 | 58 | غير محدد;3.0 kgf.cm سقف |
| 360:1 | 44 | 2.0 | 30 | غير محدد;3.0 kgf.cm سقف |
احتفظ بعزم الخرج عند أو أقل من 3.0 kgf.cm12V/لف11، 360:1 مرجع الحمل هو3240 gf.cm(3.24 kgf.cm)، فوق ذلك السقف الميكانيكي؛ حد علبة التروس 3.0 kgf.cm له الأسبقية. لا تستخدم المرجع الأعلى كحمولة تشغيل مسموح بها. القيم الفردية الفارغة للانزلاق ليست عزم دوران وعداً kgf.cm للانزلاق. تجنب الانزلاق المستمر واسمح بالتبريد ودورة العمل.
الأبعاد الميكانيكية والتركيب
جميع الأبعاد بالمليمترات. تأكد من النسبة/اللاحقة المختارة مقابل بروز العمود، ثقوب التركيب ووضوح الطرف الخلفي. تُظهر رسم القوس الاختياري GM13/GM16 عرض 25 مم، ارتفاع 19 مم، مرجع ارتفاع مركزي 11.5 مم، سمك 1.2 مم، ثقب مركزي 4 مم و ثقوب براغي 2.2 مم. تشمل تفاصيل فتحة القاعدة مراجع 6.5 مم/2.2 مم، مراجع 3.85 مم/3.4 مم/1.8 مم، انحراف 2.3 مم وزوايا R1.5.
تحكم السرعة والأسلاك
استخدم جهد المحرك المختار. عكس قطبية التيار المستمر يعكس الدوران؛ تُشير الرسمة الخلفية إلى الطرف الموجب بعلامة حمراء.يمكن استخدام وحدة التحكم في سرعة التيار المستمر فقط ضمن حدود الجهد/التيار الخاصة بها وتصنيف المحرك. وحدة التحكم الاختيارية الموضحة هي مرجع عائلي، وليست مدرجة في أي من الحزمتين: تيار الإدخال أقل من 2A، إمداد 2.2-12V وخرج قابل للتعديل من 1.8-12V هي مراجع توضيحية لها. من غير المناسب افتراض أن هذه الوحدة تدعم خيار المحرك 24V. لا تقم أبدًا بتوصيل وحدة التحكم في سرعة محرك التيار المستمر مباشرةً بجهد 220V AC.
التطبيقات
استخدم المحرك لآليات التغذية الصغيرة، وأجهزة القفل/التحديد المدمجة، وأتمتة الهوايات أو الأدوات. اختر لفائف المحرك والنسبة وفقًا للحمل الفعلي، والسرعة، ودورة العمل.
ما هو مدرج
محرك GM16-050 مزود بتروس واحد مختار. حزمة المحرك + الحامل تضيف حامل تركيب واحد واثنين من البراغي المصورة. وحدة التحكم في السرعة، ومصدر الطاقة، وحزمة الأسلاك، وآلية التطبيق الكاملة غير مدرجة.صور البناء تظهر الأجزاء الداخلية للرجوع إليها، وليس مكونات إضافية مفككة.
التشغيل
تحقق من التركيب وإمدادات الكهرباء قبل تشغيل الطاقة. ابدأ بتحميل خفيف وزد الحمل تدريجياً. حافظ على أحمال العمود ضمن حدود المحرك، وتجنب الصدمات القوية ولا تضغط على عمود الخرج. تؤثر الفولتية، السرعة، الحمل ووقت التشغيل على الحرارة؛ استخدم تهوية مناسبة وحماية من التيار.
الأسئلة الشائعة
هل يمكن استخدام كل لفافة 12 فولت؟
لا. اختر وقدم اللفافة المسماة 3 فولت، 6 فولت، 12 فولت أو 24 فولت؛ جداول أدائها مختلفة.
هل تتضمن حزمة الحامل وحدة تحكم في السرعة؟
لا. تتضمن المحرك، الحامل وبرغيين فقط.
هل الأبعاد 7D و 10D قابلة للتبادل؟
إنها معرفات تكوين منفصلة 150:1. تأكد من تفاصيل العمود والتركيب الفعلية قبل تركيب أي منهما.
هل يمكن استخدام مرجع 12V/11 winding360:1 فوق 3 kgf.cm?
لا. تظل الحدود الميكانيكية لصندوق التروس 3.0 kgf.cm حتى عندما يكون مرجع الأداء أعلى.
تفاصيل بصرية













