محرك خطوي مسنن CHIHAI GM12-15BY بعمود 4.4/10 مم ونهايات مكشوفة
محرك خطوي مسنن CHIHAI GM12-15BY بعمود 4.4/10 مم ونهايات مكشوفة
CHIHAI MOTOR
تعذر تحميل مدى توفر الطلب
محرك CHIHAI MOTOR CHS-GM 12-15BY هو محرك ستيبير مصغر مزود بأطراف لحام مكشوفة، تروس معدنية وعمود D بطول 3 مم. اختر العبوة الفعلية، نسبة التخفيض وطول العمود المتاح 4.4 مم أو 10 مم. هذه القائمة تستخدم مرجع لفائف 30 أوم ولا تشمل أسلاك المحرك المسبقة.
- بناء محرك ستيبيري دائم المغناطيس ذو طورين وأربعة أسلاك.
- تسع نسب تخفيض فعلية وعائلتين لطول العمود؛ يتم تقديم التركيبات المتاحة فقط.
- هيكل محرك مدمج بقطر 15 مم وعلبة تروس معدنية.
- حزم تحكم جديدة اختيارية أو حزم تحكم PLC، مع أو بدون غلاف موضح في الصورة.
| الموديل | CHIHAI MOTOR CHS-GM 12-15BY |
| البناء | محرك خطوة ذو مرحلتين وثلاثة أسلاك مع تروس معدنية وأطراف لحام مكشوفة |
| مرجع اللف | DC 5V في جدول اختبار L 6219 التفصيلي؛ 30 أوم ±7% لكل مرحلة، 9.5 مللي هنري لكل مرحلة، 150 مللي أمبير لكل مرحلة |
| المصدر / السائق | يتطلب سائق خطوة ثنائي القطب مناسب؛ مراجع القيادة/الاختبار من 5–12 فولت لا تعني دوران مباشر للتيار المستمر أو جهد لف غير مقيد |
| الحجم | قطر المحرك حوالي 15 مم؛ مرجع الجسم 20.5 مم باستثناء عمود الإخراج؛ التجميع يختلف حسب النسبة |
| العمود | عمود D بقطر 3 مم؛ بروز 4.4 مم أو 10 مم حسب الاختيار؛ 2.5mm مرجع مسطح |
| الكتلة | تقريبًا 13 جرام للمحرك، باستثناء الملحقات وتغليف الشحن |
| النسبة | تسع نسب اسمية فعلية 10: 1–380: 1؛ النسب الدقيقة تختلف قليلاً |
| زاوية خطوة المحرك | 18 درجة قبل علبة التروس؛ زاوية الخرج تتبع التخفيض الفعلي |
| التفاف / الألوان | تخطيط مرجع الأسلاك الأبيض A+، الأحمر A−، الأصفر B+، الأسود B−؛ المحرك العاري يتطلب أسلاك مقدمة من المستخدم وتأكيد فعلي للمحطات |
| المحتويات | محرك واحد مختار بالإضافة إلى اللوحة/الحاوية المذكورة في الحزمة المختارة؛ لا توجد أسلاك محرك موصلة مسبقًا أو إمدادات موعودة |
| عناوين الترددات | بدء> 1200pps، استجابة> 900pps كما هو موضح في مراجع الاختبار؛ التشغيل الفعلي يعتمد على السائق، الحمل والتسارع |
| الاسم nominal | النسبة الدقيقة | درجات خطوة الخرج | 1000pps rpm | الاحتفاظ / السحب kgf·cm | 10: 1 | 9.68 | 1.86 | 300 | .14 / .04 |
| اسمي | نسبة دقيقة | درجات خطوة الإخراج |1000pps rpm |الاحتفاظ / السحب kgf·cm | 20: 1 | 19.36 | 0.93 | 200 | .28 / .08 |
| اسمي | نسبة دقيقة | درجات خطوة الإخراج |1000pps rpm |الاحتفاظ / السحب kgf·cm | 30: 1 | 29.47 | 0.61 | 100 | .42 / .12 |
| اسمي | نسبة دقيقة | درجات خطوة الإخراج |1000pps rpm |الاحتفاظ / السحب kgf·cm | 50: 1 | 51.1 | 0.35 | 60 | .70 / .20 |
| اسمي | نسبة دقيقة | درجات خطوة الإخراج |1000pps rpm |الاحتفاظ / السحب kgf·cm | 100: 1 | 99.3 | 0.18 | 30 | 1.40 / .40 |
| اسمي | نسبة دقيقة | درجات خطوة الإخراج |1000pps rpm |الاحتفاظ / السحب kgf·cm | 150: 1 | 150.96 | 0.12 | 20 | 2.10 / .60 |
| الاسمي | النسبة الدقيقة | درجات خطوة الإخراج | 1000pps دورة في الدقيقة | الثبات / السحب kgf·cm | 210: 1 | 209.76 | 0.086 | 14 | 2.90 / .84 |
| الاسمي | النسبة الدقيقة | درجات خطوة الإخراج | 1000pps دورة في الدقيقة | الثبات / السحب kgf·cm | 298: 1 | 297.9 | 0.06 | 10 | 3.0 كحد أقصى / 1.20 |
| الاسمي | النسبة الدقيقة | درجات خطوة الإخراج | 1000pps دورة في الدقيقة | الثبات / السحب kgf·cm | 380: 1 | 379.16 | 0.047 | 8 | 3.0 كحد أقصى / 1.50 |
صف سرعة الإخراج هو مرجع اختبار تقريبي 1000pps باستخدام تسميات النسبة الاسمية. يتم قياس عزم الثبات عند التوقف؛ عزم السحب هو مرجع دوار منفصل. 3kgf·cm هو الحد الأقصى المسموح به لعزم الثبات / الحمل للنسب الأعلى، وليس تصنيف إخراج مستمر. لا تقم بإجبار أو توقف علبة التروس.
| اختبار 12 فولت | مرجع 1000pps، ≤0.25A قراءة تيار الدفع المقترح |
| اختبار 7.4 فولت | مرجع 1000pps، ≤0.15A |
| اختبار 6 فولت | مرجع 1000pps، ≤0.10A |
| اختبار 5 فولت | مرجع 1000pps، ≤0.08A |
| اختبار 3.7 فولت | مرجع 700pps، ≤0.07A |
تختلف قراءات اختبار الدفع المعتمدة على الجهد هذه عن مواصفات الطور 150mA وجدول لف 5 فولت. استخدم سائق ثنائي القطب مناسب مع التحكم الصحيح في التيار وتحقق من تسخين المحرك خلال الاختبارات الممتدة. قلل التيار أو قدم تبريدًا إذا ارتفعت درجة الحرارة بشكل مفرط. يجب تأكيد تصنيف إدخال اللوحة الاختياري ومستويات إشارة PLC على اللوحة الموردة الفعلية قبل التوصيل؛ فهي غير محددة هنا.
تحدد ألوان الأسلاك المرجعية الأبيض A+ والأحمر A− كمرحلة A، والأصفر B+ والأسود B− كمرحلة B. يحتوي المحرك العاري على أطراف مكشوفة؛ حدد أزواج اللف والتوجه الفعلي للأطراف قبل لحام الأسلاك المقدمة من المستخدم. يتطلب المحرك خطوة تحفيز متسلسل من السائق ولن يدور بشكل مستمر من اتصال DC مباشر. تجنب ارتفاع درجة حرارة الأطراف وعزل الاتصالات.
قم بتركيب بروز العمود المختار 4.4 مم أو 10 مم على الآلية. دعم الأحمال الخارجية، تحقق من نمط التركيب المحدد وتجنب الحمل الجانبي المفرط، أو تحميل التروس، أو التسارع المفاجئ. يتم عرض أنماط السائق والحاوية الاختيارية في صور العبوة الفعلية الخاصة بها؛ لا يُفترض وجود توافق غير موثق مع PLC أو جهد إدخال.
المحرك فقط: محرك ذو نسبة/عمود مختارة واحدة. تضيف حزم لوحة السائق الجديدة أو حزم سائق PLC اللوحة المعنية كما هو موضح في الصورة. تضيف الحزم المغلقة السكن المطابق. مزود الطاقة، سلك المحرك المسبق التوصيل، الوصلة والدعامة غير مشمولة ما لم يتم تحديدها صراحة في الطرد.
آليات تحديد المواقع الصغيرة، نماذج الكاميرا، المفاصل الروبوتية، الأدوات ومشاريع الأتمتة المدمجة باستخدام وحدة تحكم خطوة متوافقة.
تُعرض فقط تركيبات المصدر المخزنة؛ تركيبات العمود القصير 10: 1، 20: 1، 30: 1 و210: 1 غير متاحة في هذه النطاق المحفوظ.
No.Check الوثائق الفعلية للوحة المزودة وتسميات الدبابيس قبل توصيل PLC أو مزود الطاقة.
تفاصيل بصرية
