مجموعة CUAV تتطابق مع VTOL flight controller Package combo:

قائمة التعبئة:

لوحة الناقل CAN PDB * 1
V5 + core * 1
NEO 3 GPS * 1
P9 مجموعة القياس عن بعد * 1
مستشعر سرعة الهواء مع الأنبوب * 1

يمكن PDB مع V5 + core

CAN PDB هي لوحة تحكم طيران متكاملة جديدة ، تجمع بين وظيفة لوحة التحكم في الطيران ووحدة الطاقة. عند دمجه مع CORE ، يمكن أن يوفر وظيفة الطيار الآلي لأنواع متعددة من المعدات مثل
مثل المروحية / الطائرة / الهليكوبتر / VTOL / مركبة بدون طيار / روفر ، ويوفر 10 قنوات إمداد طاقة رئيسي فائض عن الحاجة و 88 واط 5/12 فولت خرج طاقة في نفس الوقت.كل من تصميم الدوائر ومواد صنعة الأجهزة ، CAN PDB رائعة. لوح نحاسي مبدد يصل إلى 952 سم وخوارزمية TTI المطورة ذاتيًا. والتي يمكن أن توفر ما يصل إلى 180 أمبير من تيار التشغيل المستمر لأي جهاز ، وفي نفس الوقت توفر 0.1 تيار ، 0.05 V قياس دقة الجهد مقارنة بأجهزة الدقة.

NEO 3 GPS - وحدة GNSS

يدمج NEO 3 نظام تحديد المواقع ublox M9N والبوصلة وضوء حالة الطيار الآلي والجرس في جهاز واحد: يمكنه استقبال Beidou و Galileo.إشارات الملاحة وتحديد المواقع GLONASS و CPS في نفس الوقت: دقة تحديد المواقع أحادية النقطة تصل إلى 0.7 م.

القياس عن بعد للراديو P9

P9 راديو القياس عن بعد P9 تنتمي منتجات الراديو إلى وحدة اتصالات بيانات الطائرات بدون طيار لمسافات طويلة جدًا. يتمتع المنتج بأداء مستقر ، وقدرة قوية على مقاومة التداخل في عملية الاتصال لمسافات طويلة ، والتشفير الآمن والموثوق ، والتحقق من البيانات ونقلها ، مما يضمن التحديث السريع للبيانات في الوقت الفعلي ويمنع العبث بالبيانات في عملية اتصال البيانات. يمكن تبديل Sky Terminal والمحطة الأرضية بشكل عشوائي لدعم وضع اتصال الشبكة ونقطة واحدة.نقل البيانات P8 عبارة عن وحدة نقل بيانات مصممة لنطاق التردد الخاص للطائرات بدون طيار الصينية.

مستشعر سرعة الهواء مع أنبوب

وظيفة عداد السرعة الجوية: السرعة الجوية هي السرعة النسبية للطائرة والهواء ، ويقيس GPS السرعة بالنسبة إلى الأرض. نظرًا لأن النماذج ذات الأجنحة الثابتة تعتمد على مبدأ برنولي لتوليد الرفع ، فإن السرعة الجوية هي شرط ضروري لتوليد الرفع ، وهذا هو السبب في أن الطائرات ذات الأجنحة الثابتة مجهزة عمومًا بمقاييس السرعة الجوية. السرعة الجوية غير الكافية تسمى المماطلة. إذا كانت الطائرة تحلق بعكس اتجاه الريح بسرعة 30 كم في الساعة وكانت السرعة الأرضية 50 كم ، فإن السرعة الجوية تبلغ 80 كم في هذا الوقت. إذا كانت الطائرة تحلق مع رياح يبلغ طولها 30 كيلو مترًا وكانت سرعة الأرض 50 كيلو مترًا ، فإن السرعة الجوية تكون 20 كيلو مترًا. إذا لم تتمكن السرعة الجوية البالغة 20 كم من إنتاج قوة رفع كافية ، فسوف تدور الطائرة وتحطمها وما إلى ذلك.
بشكل عام ، لا تحتاج الرحلة اليدوية إلى أن تكون مجهزة بمقياس السرعة الجوية. إذا كانت الطاقة غير كافية ، فقم بزيادة الخانق ، ولكن بالنسبة للطيران التلقائي مثل VTOL ، يجب أن تكون مجهزة.