مجموعة حزمة وحدة التحكم في الطيران VTOL المتوافقة مع CUAV:

قائمة التعبئة:
t2139> لوحة الناقل CAN PDB * 1
V5 + core * 1
NEO 3 GPS * 1
مجموعة القياس عن بعد P9 * 1
مستشعر السرعة الجوية مع أنبوب * 1

يمكن PDB مع V5+ الأساسية

CAN PDB عبارة عن لوحة تحكم طيران متكاملة جديدة، والتي تجمع بين وظيفة لوحة التحكم في الطيران ووحدة الطاقة. عند دمجه مع CORE، يمكن أن يوفر وظيفة الطيار الآلي لأنواع متعددة من المعدات مثل
مثل المروحية/الطائرة/المروحية/VTOL/المركبات غير المأهولة/المركبة الجوالة، ويوفر 10 قنوات مصدر طاقة رئيسي متكرر وإخراج طاقة 88 وات 5/12 فولت عند في نفس الوقت. كل من تصميم الدوائر ومواد تصنيع الأجهزة، CAN PDB رائعة. ما يصل إلى 952 سم من صفائح النحاس المتبددة وخوارزمية TTI المطورة ذاتيًا. والتي يمكن أن توفر ما يصل إلى 180 أمبير من تيار التشغيل المستمر لأي جهاز، وفي الوقت نفسه توفر قياسًا دقيقًا للتيار 0.1 أمبير و0.05 فولت مشابهًا للأدوات الدقيقة.

NEO 3 GPS--وحدة GNSS

يدمج NEO 3 نظام تحديد المواقع ublox M9N والبوصلة وضوء حالة الطيار الآلي والجرس في جهاز واحد: يمكنه استقبال إشارات تحديد المواقع والملاحة Beidou وGalileo.GLONASS وCPS في نفس الوقت: دقة تحديد المواقع بنقطة واحدة تصل إلى 0.7 م.

قياس الراديو عن بعد P9

تنتمي منتجات الراديو P9 للقياس عن بعد للراديو P9 إلى وحدة اتصالات بيانات الطائرات بدون طيار لمسافات طويلة جدًا. يتمتع المنتج بأداء مستقر، وقدرة قوية على مقاومة التدخل في عملية الاتصال لمسافات طويلة، وتشفير آمن وموثوق، والتحقق من البيانات ونقلها، مما يضمن التحديث السريع للبيانات في الوقت الفعلي ومنع التلاعب بالبيانات في عملية اتصال البيانات. يمكن تبديل محطة Sky والمحطة الأرضية بشكل عشوائي لدعم وضع اتصال الشبكة والنقطة الواحدة. نقل البيانات P8 عبارة عن وحدة نقل بيانات مصممة لنطاق التردد الخاص للطائرات بدون طيار الصينية.

مستشعر السرعة الجوية مع الأنبوب

وظيفة مقياس السرعة الجوية: السرعة الجوية هي السرعة النسبية للطائرة والهواء، ويقوم نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بقياس السرعة بالنسبة للأرض. نظرًا لأن النماذج ذات الأجنحة الثابتة تعتمد على مبدأ برنولي لتوليد الرفع، فإن السرعة الجوية هي شرط ضروري لتوليد الرفع، ولهذا السبب يتم تجهيز الطائرات ذات الأجنحة الثابتة بشكل عام بمقاييس السرعة الجوية. تسمى السرعة الجوية غير الكافية كشكًا.إذا كانت الطائرة تحلق عكس اتجاه الريح بسرعة 30 كيلومترًا في الساعة وكانت السرعة الأرضية 50 كيلومترًا، فإن السرعة الجوية تبلغ 80 كيلومترًا في هذا الوقت. إذا كانت الطائرة تحلق مع رياح تبلغ سرعتها 30 كيلومترًا وكانت السرعة الأرضية 50 كيلومترًا، فإن السرعة الجوية تكون 20 كيلومترًا. إذا كانت السرعة الجوية التي تبلغ 20 كيلومترًا لا يمكنها إنتاج قوة رفع كافية، فسوف تدور الطائرة وتتحطم وما إلى ذلك.
بشكل عام، لا يلزم أن تكون الرحلة اليدوية مجهزة بمقياس للسرعة الجوية. إذا كانت الطاقة غير كافية، قم بزيادة دواسة الوقود، ولكن للطيران التلقائي مثل VTOL، يجب أن تكون مجهزة.