صندوق إدارة FrSky Advanced Engine Suite II (AES II) لطائرات المحركات، طاقة XT30 VBAT & تيليمتر
صندوق إدارة FrSky Advanced Engine Suite II (AES II) لطائرات المحركات، طاقة XT30 VBAT & تيليمتر
FrSky
تعذر تحميل توفر الالتقاط
نظرة عامة
FrSky مجموعة المحركات المتقدمة II (AES II) هي صندوق إدارة متعدد الوظائف مناسب للاستخدام في الطائرات المزودة بمحركات. من خلال منفذ الطاقة VBAT (XT30/PWR)، يمكن لنفس البطارية تزويد جميع الأجهزة المتصلة بالطاقة، مما يلغي الحاجة إلى مصدر طاقة مستقل لوحدة التحكم في الإشعال. كما تعتمد AES حلاً للسلامة لتقليل المخاطر المحتملة الناجمة عن التداخل بين أجهزة الإشعال المتصلة وأجهزة الاستقبال.
يوفر وحدة AES واجهات متعددة للمستشعرات، بما في ذلك مجموعتين من 2 منفذ مستشعر RPM، ومنفذ مستشعر مقياس التدفق، و7 منافذ مستشعر درجة الحرارة (4 من نوع PT100 & و3 من نوع TEMS). كما يوفر 2 منفذ AD للأجهزة التناظرية الإضافية. عبر FBUS/S.Port على جهاز الاستقبال المتصل، يمكن مراقبة بيانات التليمترية في الوقت الحقيقي على المرسل لرؤية حالة التشغيل.
ملاحظة توصيل الطاقة من مخطط الاتصال: استخدام كل من VBAT (XT30) و VBAT (PWR) في نفس الوقت لتغذية الجهاز ممنوع.
الميزات الرئيسية
- تصميم مزيل بطارية الإشعال (لا حاجة لبطارية مستقلة)
- قدرة مضادة للتداخل بين أجزاء الإشعال والمستقبل
- 2 منافذ طاقة لوحدة مفتاح إيقاف الإشعال
- 4 منافذ لمستشعرات RPM
- 7 منافذ لمستشعرات الحرارة: 4x نوع PT100، 3x نوع TEMS
- 2 منافذ لجهاز AD
- 1 منفذ لمستشعر مقياس التدفق
- منافذ إدخال الإشارة لـ FBUS/S.Port (التعرف التلقائي)، SBUS، و PWM
- 1 منفذ LED للإشعال للإشارة إلى حالة الإشعال
- 1 منفذ طاقة للمستقبل / FWUG (منفذ ترقية البرنامج الثابت)
- 1 منفذ إدخال بطارية مع موصل XT30
- قدرة تكوين في الوقت الحقيقي (عن طريق S.Port من راديو ETHOS أو المستقبلات القابلة لـ FBUS)
بالنسبة لاختيار المستشعرات، يتم شراء المستشعرات بشكل منفصل. الخيارات المدرجة: مستشعر حرارة PT100 [04100488]، مستشعر حرارة TEMS [04100427]، مقياس تدفق [03040703].للمساعدة في اختيار المنتج أو أسئلة الإعداد، اتصل بالدعم على https://rcdrone.top/ أو support@rcdrone.top.
المواصفات
| الأبعاد (طول × عرض × ارتفاع) | 50 × 46.4 × 18 مم |
| الوزن | 53.5 جرام |
| نطاق جهد إدخال البطارية | 4.5-13 فولت |
| موصل إدخال البطارية | XT30 |
| نطاق جهد إخراج منفذ الإشعال (IGN) | 4.5-13 فولت (متزامن مع إعدادات جهد الإدخال لـ VBAT) |
| التيار التشغيلي | 20 مللي أمبير @ 5 فولت | مستوى جهد الإشارة - منفذ RPM1/RPM2 | 3 فولت-12 فولت (يتطلب تيار تشغيل > 5 مللي أمبير) |
| مستوى جهد الإشارة - منفذ RPM3/RPM4 | 0-3.3 فولت (يتطلب تيار التشغيل > 5 مللي أمبير) |
| مستوى جهد الإشارة - منفذ التدفق | 3.3 فولت |
| مستوى جهد الإشارة - منفذ AD1/AD2 | 0-3.3 فولت |
التطبيقات
- توزيع الطاقة وإدارة الإشعال في طائرات المحركات باستخدام مصدر VBAT مشترك
- مراقبة التليمتري لسرعة الدوران، ودرجة الحرارة، والتدفق، وبيانات المستشعرات التناظرية عبر FBUS/S.Port
- دمج المستقبل عبر FBUS/S.Port (التعرف التلقائي)، SBUS، أو PWM
التفاصيل
استخدم مدخل VBAT واحد لتزويد الطاقة لجهاز AES II والأجهزة المتصلة - من المحظور توصيل VBAT (XT30) و VBAT (PWR) في نفس الوقت.
صندوق مدمج واحد يتعامل مع توزيع طاقة VBAT، وإدارة الإشعال، واتصالات المستشعرات الجاهزة للتليمتري لطائرات المحركات.
Related Collections
