إطار سباق iFlight iXC15 X-CLASS مقاس 15 بوصة 950 مم True X FPV لجزء الطائرة بدون طيار FPV

• هناك المزيد والمزيد من الطيارين الذين أصبحوا مهتمين بسباق طائرات بدون طيار أكبر حجمًا لأن الطائرات الرباعية الصغيرة تصل إلى حدود أدائها، ولكن طائرات بدون طيار من الفئة X لديها مساحة كبيرة للنمو. تم إنشاء معظم المعدات كبيرة الحجم التي استخدمناها لمنصات الفيديو الجوية. لديهم قوة الرفع، لكنها ليست مصممة للسرعة أو الاستجابة التي نحتاجها عندما نتسابق. لهذا السبب، أطلقت iFlight إطار السباق iX15 950mm X CLASS
• iX15 هي أول طائرة بدون طيار من طراز X CLASS من iFlight. تم إصدارها أخيرًا بعد نصف عام من التطوير والاختبار. يعد هذا أحد الإطارات الأكثر روعة بينما الإطار الأكثر مرونة تم تصميمه وتطويره بواسطة فريق البحث والتطوير في iFlight. هذه المرة، لا تزال iFlight تقف في طليعة السوق. دعونا نلقي نظرة على تطوير iX15.
• نمط برغي التثبيت يناسب معظم المحركات الموجودة في السوق، مما يسهل بشكل كبير تركيب المحرك ويلغي الحاجة إلى إضافة مقعد محول المحرك. فهو يساعد على تقليل وزن الطرف الأمامي للذراع، وبالتالي تحسين مرونة الإطار. يتم تثبيت قاعدة المحرك على الذراع من خلال مواجهتين متقاطعتين، حيث يتم تقوية المركز الخارجي مما يجعل الإطار مستقرًا وموثوقًا وسهل التعديل.
• يتم تثبيت الذراع وجزء التثبيت من جسم الإطار بواسطة اثنين من البراغي المتقاطعة "Power-Lock" M5long وصامولة M5. بالإضافة إلى ذلك، تمت إضافة لوحتين جانبيتين عموديتين إلى كل ذراع لجعل الذراعين والجسم أكثر أمانًا. لا تعد طريقة التثبيت هذه موثوقة فحسب، بل تجعل أيضًا استبدال الأذرع وإصلاحها أسهل في الموقع. بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام حامل هوائي طباعة ثلاثي الأبعاد مرن في الجزء الخلفي من الجسم لتأمين هوائي الذيل لسهولة تركيب الهوائي
• راجع هيكل الإطار، حيث يتم استخدام لوحين علويين وسفليين بسيطين ولكن جامدين بسمك 3 مم، مما يوفر مساحة كبيرة لتثبيت المعدات. تم تحسين iX15 في كل جزء أثناء التطوير، بدءًا من العينة الأولى وحتى الإنتاج الضخم النهائي. استغرق الأمر نصف عام - 6 مرات من التدقيق - من الأنبوب الدائري إلى الأنبوب المربع، والتحسين المستمر، والاختبار، وتم إصداره أخيرًا.

• تصميم Ture X، ألياف الكربون النقية 3K.
• يأتي مزودًا بحامل GoPro، ومساحة واسعة لتثبيت المعدات؛
• هيكل قفل الذراع متعدد الاتجاهات لضمان قوة الاتصال بين الذراع والجسم؛
• يضمن تصميم قاعدة المحرك الفريد سرعة التثبيت والقوة العالية؛

• قاعدة العجلات: 950 ملم
• سمك اللوحة السفلية: 3 مم
• سمك اللوحة العلوية: 3 مم
• سمك اللوحة الجانبية العمودية للذراع: 3 مم
• بعد ذراع أنبوب الكربون: 20 مم * 20 مم * 425 مم
• الأنبوب: 20 مم (خارج OD)، 18 مم (OD داخلي)
• طول الأنبوب الفردي: 425 مم
• فتحات تثبيت مقعد المحرك:19x19mm-25x25mm
• سمك اللوحة الجانبية العمودية لكاميرا FPV: 3 مم
• المسافة بين الألواح الجانبية الرأسية لكاميرا FPV:: 28 مم
• المسافة بين اللوحات العلوية والسفلية: 20 مم
• حجم التركيب FC: 30.5*30.5 مم، 20*20 مم
• الوزن: 643 جم تقريبًا (الأجهزة المتضمنة)

• المحرك 41xx~52xx
• ESC 80A بلهيلي
• الدعامة:13-15 بوصة
• FC: F4
• PDB: 200A

• 1 مجموعة x إطار السباق iFlight iX15 950 مم X CLASS

ملاحظة: المحركات وESCS ولوحات PDB كلها غير متضمنة!