ملخص
مجموعة ذراع الطائرات بدون طيار المحورية MAD 6X12-II 170KV هي نظام دفع عالي الأداء مصمم للطائرات بدون طيار الصناعية الاحترافية التي تتطلب قوة دفع وكفاءة وتحملًا عاليين. مصممة للتعامل مع حمولات تصل إلى 170 كيلو فولت. 5-7 كجم لكل ذراعيوفر نظام الطاقة المحوري هذا أقصى قوة دفع 15 كجم لكل دوار عند 48 فولتمما يجعلها مثالية لـ تطبيقات الطائرات بدون طيار ذات الرفع الثقيل مثل رسم الخرائط الجوية، والتفتيشات الصناعية، والبحث والإنقاذ، والعمليات العسكريةيتكامل النظام مع محرك M6C12 عالي الكفاءة بدون فرشاة، ووحدة تحكم إلكترونية ذكية FOC بقوة 60 أمبير، ومراوح من ألياف الكربون خفيفة الوزن 2270، مما يضمن أداءً موثوقًا به في ظل الظروف القاسية.
تحديد
المعلمة | قيمة |
---|---|
أقصى قوة دفع | 15 كجم لكل دوار عند 48 فولت (مستوى سطح البحر) |
سعة الحمولة | 5-7 كجم لكل ذراع |
وزن الإقلاع الموصى به | 5-7 كجم لكل دوار |
الجهد االكهربى | بطارية ليثيوم بوليمر 12S |
درجة حرارة التشغيل | -20 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية |
وزن الوحدة | 1050 جرام |
توافق أنبوب الكربون | 30 مم (حلقة تحويل 25 مم) |
نموذج ESC | الدائرة 60A FOC |
أقصى جهد ESC | 60.9 فولت |
الحد الأقصى لتيار ESC | 60 أمبير (120 أمبير ذروة) |
المروحة | CB2 ألياف الكربون مقاس 22 × 7.0 بوصة |
نموذج المحرك | م6سي12 170 كيلو فولت |
خيارات الدوران | CW(أعلى) + CCW(أسفل) / CCW(أعلى) + CW(أسفل) |
مؤشر LED | أخضر/أحمر |
سمات
- قدرة دفع عالية:قادرة على توليد أقصى قوة دفع لكل دوار هي 15 كجم، داعمة حمولات ثقيلة تصل إلى 7 كجم لكل ذراع.
- تصميم محوري محسن:يوفر تحسينًا الاستقرار والكفاءة والتكرار، مما يضمن التشغيل السلس في ظل الظروف القاسية.
- نظام التحكم الإلكتروني الذكي المتكامل: ال وحدة تحكم موجة جيبية 60A FOC يحسن استجابة الخانق والكفاءة، يضم حماية من الجهد الزائد والتيار الزائد ودرجة الحرارة الزائدة والدائرة القصيرة.
- تصميم خفيف الوزن ومتين: ال محرك بدون فرشاة M6C12، جنبا إلى جنب مع مراوح مصنوعة من ألياف الكربون عالية القوةيعزز المتانة مع تقليل الوزن.
- إدارة الطاقة الذكية:تدابير السلامة المضمنة، بما في ذلك برامج الاختبار الذاتي للأجهزةلضمان الأداء الموثوق به.
- مؤشرات حالة LED:تساعد مصابيح الملاحة LED الحمراء/الخضراء في الرؤية أثناء العمليات الليلية.
- التوافق مع التركيب المرن:مصممة لتناسب حوامل أنابيب الكربون مقاس 30 مم، مع محول ل التوافق مع 25 مم.
- مراوح ألياف الكربون الديناميكية الهوائية: مراوح CB2 2270 مقاس 22-24 بوصة يحسن وقت الطيران والتوازن الديناميكي والتحكم في الاهتزاز، مما يساهم في تحسين كفاءة الطاقة.
التطبيقات
- المسح والتصوير الجوي
- التفتيش والمراقبة الصناعية
- مكافحة الحرائق والاستجابة للطوارئ
- عمليات البحث والإنقاذ
- نقل الحمولة الثقيلة
- الطائرات بدون طيار للزراعة والغابات
- مهام الطائرات بدون طيار العسكرية والدفاعية
ال مجموعة ذراع طائرة بدون طيار متحدة المحور MAD 6X12-II 170KV هو نظام دفع من الدرجة الأولى مصمم لـ طائرات بدون طيار صناعية عالية الأداء, تسليم قوة وكفاءة وموثوقية لا مثيل لها للتطبيقات المهنية.
تفاصيل

MAD 6X12-II هو نظام طاقة هيكلي محوري علوي وسفلي للطائرات بدون طيار متعددة الدوارات. يعمل على تحسين كفاءة القوة والسلامة والتحمل في ظل الظروف القاسية. مناسب للطائرات ذات قطر أنبوب الكربون 30 مم، فهو يدمج محركًا عالي الكفاءة ومروحة خاصة من ألياف الكربون ومنظم كهربائي ذكي للتصوير الجوي والمسح الاحترافي.

محرك قرصي عالي الكفاءة بتصميم قلب حديدي خفيف الوزن، ينتج توترًا أكبر وكفاءة عالية. 6x12-II مزود بمنظم كهربائي ذكي دائري 60A FOC يضمن السلامة مع وظائف الإنذار المبكر والحماية. خوارزمية تحكم مُحسَّنة للاستجابة السريعة للخانق والاستقرار في البيئات القاسية.

يضمن ضوء LED المميز الرؤية. لا حاجة لأضواء ملونة إضافية للطائرات متعددة الدوارات، مما يعزز تجربة الطيران الاحترافية. مروحة من ألياف الكربون عالية الجودة مع معالجة فريدة لضوء المرآة تزيد من وقت الطيران، وتوفر توازنًا مثاليًا واهتزازًا صفريًا، مصممة للديناميكا الهوائية لتحسين السعة والضوضاء ومقاومة الصدمات وكفاءة الطيران.

يتضمن رسم المنتج أبعاد ومواصفات المكون الميكانيكي.

تفاصيل المعلمات لمحرك MAD 6X12-II 170KV مع مروحة CB2 22X7.0IN ووحدة تحكم إلكترونية دائرية FOC 60A. أقصى قوة دفع: 1480 جم/دوار، وزن الإقلاع الموصى به: 5000 جم-7000 جم/دوار. درجة حرارة التشغيل: من -20 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية. وزن الوحدة المركبة: 1050 جم. تتراوح الكفاءة من 74.5% إلى 83.9%.

دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها لحالة ESC باستخدام مؤشرات LED والأصوات. يسرد الأعراض والأسباب والحلول لمشاكل مختلفة مثل عدم بدء تشغيل المحرك، وأضواء المؤشر غير الطبيعية، والتنبيهات الصوتية. يغطي الأخطاء أثناء الفحص الذاتي والتشغيل، ويوفر خطوات مفصلة للحل. ضروري لتشخيص وإصلاح مشاكل ESC بكفاءة.