MAD AMPX 300A (12-24S) HV بدون طيار ESC

وحدة تحكم السرعة الإلكترونية للطائرات بدون طيار MAD AMPX 300A (12–24S) HV - وصف المنتج

وحدة التحكم الإلكتروني في سرعة الطائرات بدون طيار MAD AMPX 300A (12-24 ثانية) عالية الجهد (ESC) هي وحدة تحكم إلكترونية عالية الأداء في السرعة، مصممة للتطبيقات الشاقة، مثل الطائرات بدون طيار ذات الرفع الثقيل، والمحركات الباراموتيرية الكهربائية، وغيرها من الأنظمة الجوية أو الصناعية عالية الطاقة. تدعم هذه الوحدة نطاق جهد واسع يتراوح بين 12 و24 ثانية (حوالي 40 فولت إلى 100 فولت)، وتوفر تيارًا مستمرًا يصل إلى 300 أمبير، مما يضمن دفعًا قويًا وموثوقًا به في ظروف الأحمال الشديدة. بفضل ميزات الحماية المتعددة وتصنيف IPX4، فهي مثالية للبيئات المهنية والصناعية التي تُعدّ السلامة والكفاءة والمتانة من أهم أولوياتها.

---

الميزات الرئيسية
• قدرة التيار العالي
يدعم تيار مستمر بقوة 300 أمبير، مما يجعله مناسبًا لعمليات الرفع الثقيل والدفع العالي.

• نطاق جهد واسع
يعمل بكفاءة من 12 ثانية إلى 24 ثانية (40-100 فولت)، ويستوعب تكوينات البطارية المختلفة.

• حماية IPX4
يوفر الحماية ضد رذاذ الماء والغبار، مما يضمن أداءً موثوقًا به في الظروف الخارجية الصعبة.

• التحكم والحماية المتقدمة
يدمج حماية من الجهد الزائد، والجهد المنخفض، والتيار الزائد، وقصر الدائرة. يتضمن الإصداران V2.0 وV3.0 آليات حماية جهد مُحسّنة؛ كما يتميز الإصدار V3.0 بوظيفة كبح لتطبيقات المحركات الباراموتورية.

• خيارات الإشارة المرنة
اعتمادًا على الإصدار، يدعم إدخال PWM القياسي أو اتصالات CAN لمراقبة الوقت الفعلي وتعديلات المعلمات.

• تصميم التبريد الأمثل
يتميز بهيكل قوي للمشتت الحراري وغلاف من الألومنيوم للحفاظ على الأداء المستقر تحت الأحمال العالية المستمرة.

---

معلومات الإصدار
• الإصدار 1.0 - الإصدار الأساسي مع التحكم PWM فقط، بدون اتصال CAN أو BEC.
• الإصدار 2.0 يتضمن اتصال CAN وBEC مدمجًا. مُصمم للاستخدام مع الطائرات بدون طيار، مع برنامج ثابت مُحسّن للمنصات الجوية. يتميز بآلية حماية متقدمة من الجهد الكهربي.
• الإصدار 3.0 مُصمم خصيصًا لتطبيقات الطائرات الشراعية الكهربائية، ويتميز باتصال CAN، وبرامج ثابتة خاصة به، ووظيفة فرامل، وتوافق مع صناديق إعداد الطائرات الشراعية الكهربائية. يتضمن نظام حماية جهد متخصص لتلبية متطلبات السلامة أثناء الطيران الشراعي.

---

المحرك والمروحة الموصى بهما
يعمل نظام التحكم الإلكتروني بالسرعة AMPX 300A بكفاءة عالية مع محرك M40C30 pro IPE 43 كيلو فولت، خاصةً عند استخدامه مع مروحة لامعة من ألياف الكربون مقاس 47.5 × 17.4 بوصة. يوفر هذا المزيج قوة دفع عالية، وتشغيلًا سلسًا، وكفاءة في استهلاك الطاقة لأنظمة الطائرات بدون طيار أو المحركات الهوائية واسعة النطاق.

---

المواصفات الفنية

المعلمة	تفاصيل
نموذج	وحدة تحكم السرعة الإلكترونية AMPX 300A HV
عدد خلايا LiPo المدعومة	12–24 ثانية (40–100 فولت)
التيار المستمر	300 أ
الحد الأقصى/الحالي	300 أ
مستوى الحماية	IPX4
إشارة الإدخال	PWM (50–400 هرتز) أو CAN (يعتمد على الإصدار)
مخرج BEC	متوفر في الإصدار 2.0 (ليس في الإصدار 1.0)
وظيفة الفرامل	مضمن في الإصدار 3.0 (البرامج الثابتة للمحرك الباراموتور)
الأبعاد (تقريبًا))	84 مم × 63 مم × 45 مم
طول سلك الإشارة	400 ملم
ميزات الحماية الرئيسية	التيار الزائد، ماس كهربائي، الجهد الزائد، الجهد المنخفض، درجة الحرارة الزائدة

---

إرشادات التثبيت والاستخدام
تأكد من صحة القطبية واستخدم كابلات مُصممة لتحمّل تيار عالٍ. بالنسبة لوحدات V2.0 أو V3.0، وصّل خطوط CAN بشكل صحيح عند استخدام ميزات اتصال متقدمة. وفّر مساحة كافية لتدفق الهواء أو التبريد حول وحدة التحكم الإلكترونية (ESC)، وثبّتها بإحكام لتقليل الاهتزاز. عند الاختبار الأول، ابدأ بأقل حمل للتحقق من دوران المحرك، وسلوك درجة الحرارة، ووظائف الحماية قبل تطبيق أقصى أحمال التشغيل. افحص جميع التوصيلات والأسلاك ومعدات التركيب بانتظام.

---

المشكلات الشائعة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
• المحرك لا يبدأ
- التحقق من جهد البطارية، وأسلاك وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة، ومخرجات إشارة وحدة التحكم في الطيران.
• التلعثم أو الاهتزاز الحركي
- تأكد من توصيل مرحلة المحرك بشكل صحيح وتخطيط محرك وحدة التحكم في الطيران.
• ارتفاع درجة الحرارة أو الإغلاق
- التأكد من وجود تبريد مناسب والتأكد من أن مواصفات المحرك/المروحة تتطابق مع متطلبات حمل التطبيق.
• إنذار الجهد المنخفض
- التحقق من سعة البطارية ومعدل التفريغ؛ قم بإعادة شحن البطارية أو استبدالها إذا لزم الأمر.

---

السلامة وإخلاء المسؤولية
شغّل وفقًا للوائح المحلية التي تحكم الطائرات بدون طيار عالية الطاقة أو رحلات الطائرات الشراعية ذات المحركات. حافظ على مسافة آمنة من الأشخاص والممتلكات، وأجرِ فحوصات دورية للنظام. أي تعديلات أو استخدام قطع غيار غير أصلية قد يؤدي إلى مخاطر غير متوقعة. اتبع دائمًا إرشادات الشركة المصنعة وتأكد من تثبيت جميع المكونات بإحكام.

---

السيناريوهات القابلة للتطبيق
هذا النظام الإلكتروني للتحكم الإلكتروني (ESC) مناسب تمامًا لتطبيقات الطائرات بدون طيار واسعة النطاق التي تتطلب حمولات ثقيلة، أو فترات طيران طويلة، أو عمليات على ارتفاعات عالية. كما أنه يتفوق في إعدادات المحركات الباراموتورية الكهربائية (خاصةً مع البرامج الثابتة V3.0)، والروبوتات الصناعية، والمركبات ذات الأغراض الخاصة، وغيرها من أنظمة الدفع الكهربائي عالية الطاقة.

---

خاتمة
يجمع جهاز التحكم الإلكتروني في السرعة للطائرات بدون طيار MAD AMPX 300A (12–24S) عالي الجهد (ESC) بين قوة التحمل، والقدرة على تحمل التيار العالي، وخيارات اتصال مرنة في حل واحد متعدد الاستخدامات. مع ثلاثة إصدارات مصممة خصيصًا لتلبية احتياجات التحكم وحماية الجهد المختلفة، يوفر الجهاز إدارة طاقة موثوقة وميزات متقدمة مثل الكبح (الإصدار 3.0) ونظام التحكم الإلكتروني في السرعة المدمج (الإصدار 2.0). سواءً استُخدم في طائرة بدون طيار ثقيلة أو نظام محرك بارامترات، يوفر AMPX 300A الأداء والسلامة اللازمين للمحترفين في بيئات الطيران والدفع الأكثر تطلبًا.

يعرض جهاز التحكم PPG حالة التشغيل (SOC)، وارتفاع الطيران، وحالة CAN، ودرجات حرارة المحرك وESC، والوضع، وشاشة العرض، والجهد، والتيار. يحتوي على أزرار التشغيل، والإيقاف، والتشغيل، والإدخال. تتضمن الواجهة وصلات CANL، وCANH، وGND، وVCC.