الجيل الجديد من الأجنحة الثابتة التي يتم رميها يدويًا للمسح الجوي يرث خصائص السلامة والعملية للمقاتلة. لقد بذل فريق MFE جهودًا للتحسين بشكل متكرر في مجالات استقرار الطيران، وتكوين الطاقة، والإفراج السريع وقابلية النقل.

ic مادة المعلمات: EPO، EVA، ألياف الكربون، البلاستيك الهندسي، إلخ. منطقة الجناح: 59dm؟ الحد الأقصى لارتفاع الإقلاع: SOOm(altitude)

تتميز طائرة Striver mini بتصميم محسّن من الناحية الديناميكية الهوائية، حيث تم وضع الجناح والذيل والذيل الرأسي وجسم الطائرة بعناية لتحقيق أقصى قدر من الرفع مع تقليل السحب. يؤدي هذا إلى انخفاض كبير في مقاومة الهواء، مما يؤدي إلى كفاءة طيران عالية.

يستخدم الهيكل القوي لجهاز mini Striver هياكل صندوقية مدمجة لتعزيز قوته وصلابته بشكل شامل، كما تم التحقق من ذلك من خلال اختبار التحميل الزائد الصارم.

للإقلاع بالرمي اليدوي، يسمح تصميم ذيل جسم الطائرة وقبضة اليد بسهولة التعامل والتحكم الدقيق في الطاقة. تم تحسين تباعد طاقة الطائرة لتحقيق رمي سلس وأداء طيران دقيق. يتراوح طوله من 50 سم إلى 70 سم ويبلغ طول جناحيه 75 سم، مما يجعله متوافقًا مع تكوينات المحرك الواحد.

يتميز جهاز Mini Striver بتصميم مبتكر وسريع التفكيك لأجنحته وذيله، مما يسمح بالتركيب السريع وتقليل وقت التجميع. بالإضافة إلى ذلك، فإن البطانة الداخلية لصندوق التعبئة مصنوعة من إسفنج EPS عالي التكبير لتعزيز الحماية وكفاءة التخزين.

يحتوي الجزء الداخلي من جسم الطائرة على فتحة سلكية وحاجز قابل للإزالة، مما يسمح بتركيب الكابلات بشكل مريح مع ضمان توصيل الأسلاك بشكل موجز وفعال.

تم تصنيع قاعدة المحرك لرأس الماكينة من بلاستيك PC المتين، مما يوفر مقاومة ممتازة للصدمات. يتميز ESC بتصميم مدمج، مع أقصى حجم متوافق يبلغ 71 مم × 38 مم.

حامل البطارية مصنوع من معالجة CNC للوحة الكمبيوتر، وهو خفيف الوزن وله مقاومة جيدة للصدمات. تحتوي روابط البطارية على تخطيط معقول للخلايا 77؛ وهو مناسب 88.#Wh للربط وفك الربط .

تم تصميم الفتحة بميزة تركيب/إزالة هوائي الإرسال الرقمي الملائمة. بالإضافة إلى ذلك، فهو يتميز بمسار سلكي مدمج يبسط عملية اللحام، مما يؤدي إلى أسلاك أنيقة ومنظمة.

يتميز أنبوب الكربون المساعد بتصميم سريع التحرير بدون أدوات، مما يسمح بالتعامل بسهولة مع الحمولات الثقيلة. بالإضافة إلى ذلك، فهي تحتوي على فتحات مقطوعة للعدسة يمكن فتحها بسهولة.

تتميز كابينة التحكم في الطيران بتصميم قائم على منصة مفتوحة، مما يسمح بالتكامل السلس مع كل من أنظمة التحكم في الطيران مفتوحة المصدر والتجارية. تستفيد اللوحة المركزية استفادة كاملة من المساحة المتاحة لها، مما يوفر تخطيط @HH للغاية.

تقع المقصورة في الجزء الخلفي من جسم الطائرة. يتم حجز موضع هوائي PPK خلف كابينة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ومن الملائم تثبيت هوائي PPK لتحسين دقة بيانات نقطة البيع.

يعزز التصميم الفريد ذو الفتحة السفلية كفاءة نشر مراوح الطائرة بدون طيار. وفي الوقت نفسه، يتميز جسم الطائرة بنقاط ربط مخصصة لحبال المظلة، مما يبسط عملية تأمينها.

تتميز الطائرة بموصلات مخصصة ذات تيار عالي 9+2 من الدرجة الصناعية على جسم الطائرة، بينما يضمن تصميم المفصلة اتصالًا دقيقًا ودائمًا بين الجنيح، مما يعزز الأداء العام.

تتميز قاعدة محرك الجناح بتصميم متكامل مستطيل يتصل بسلاسة بصارية الجناح الأساسية المصنوعة من ألياف الكربون. يوفر هذا التكوين دعمًا لقطر الدوار الخارجي الأقصى الذي يصل إلى 44 مم.

تقع حجرة مؤازرة الجنيح في سترفر ميني في موقع استراتيجي في وسط الجناح، مما يسمح بالتركيب المريح لأسلاك ESC. بالإضافة إلى ذلك، تم دمج وحدة قياس السرعة الجوية في المقصورة لتقليل المسافة بين أنبوب الضغط الديناميكي وتقليل تعقيد النظام بشكل عام.

يتيح الموصل المطلي بالذهب ذو تسعة دبابيس التوصيلات الميكانيكية والكهربائية المتزامنة بين الذيل وجسم الطائرة، مما يسمح بالفصل وإعادة التجميع بسلاسة. يمكن تفكيك مؤازرة الذيل العمودي وإعادة تجميعها بسهولة لإجراء صيانة واستبدال بسيط.

يتميز الذيل الأفقي بآلية تحرير سريع بدون أدوات يتم تثبيتها تلقائيًا في مكانها بضغطة واحدة ويمكن تحريرها بسهولة على الفور بضغطة أخرى. بالإضافة إلى ذلك، يتم التحكم في زعانف الذيل الأفقية اليمنى واليسرى بشكل مستقل بواسطة أجهزة مزدوجة، مما يسمح للطائرة بالعودة إلى المنزل بأمان في حالة حدوث عطل من جانب واحد.

معلومات المنتج: قبل استخدام حاملة المسح الجوي هذه (طائرة بدون طيار ثابتة الجناحين)، اقرأ الدليل بعناية وارجع إلى وثيقة التعليمات للحصول على إجراءات الإعداد والتثبيت التفصيلية.

مخطط الأسلاك بأربعة أوضاع: مخطط أسلاك المحرك الأمامي الأيسر والأيمن الأمامي؛ 5008KV380 ESC مع بطارية 6582200 مللي أمبير في الساعة، وعدادات السرعة الجوية (40A/80A)، ومستشعر درجة الحرارة (12C1/12C2)، ومكونات أخرى (M3، SDA1، SV، SCLZ، SDAZ، BEC، 5V/10A)؛ الجنيح الأيسر، الجنيح الأيمن سيرفو ES3054؛ كابل مصراع الكاميرا.

مجموعة قطع غيار Striver Mini (تكوين الإطلاق اليدوي): مواصفات تجميع الجناح الأيسر

تأكد من أن الطائرة بدون طيار تعمل على مسافة آمنة من الحشود والعقبات الخطرة أثناء الطيران. بالإضافة إلى ذلك، الامتناع عن تشغيل الطائرة أثناء وجودك تحت تأثير الكحول أو الشعور بالإرهاق أو الشعور بعدم الراحة العقلية.