نظرة عامة
محرك Flashhobby BX1306 هو محرك تيار مستمر بدون فرش متوفر بإصدارات 3100KV و 4000KV. يتم تحديده لتطبيقات المراوح من 3 إلى 4 بوصات، مع توصيات اختبار الشركة المصنعة التي تسرد أيضًا المراوح من 4 إلى 6 بوصات حسب الإعداد.
الميزات الرئيسية
- خفيف الوزن: 12 جرام (بما في ذلك الكابلات)
- التكوين: 9N12P
- مغناطيسات 48SH
- محمل NSK
- جرس من الألمنيوم 6061
- كابل المحرك: سلك 26#، 150 مم
- نمط براغي التثبيت: 9 × 9 مم (M2*4)
لأسئلة التوافق (ESC، المراوح، جهد البطارية)، اتصل بـ support@rcdrone.top.
المواصفات
الميكانيكية
| حجم المحرك | 18 × 15.1 مم |
| قطر الستاتور | 13 مم |
| ارتفاع الستاتور | 6 مم |
| قطر العمود | 2.0 مم |
| الوزن | 12 جرام (بما في ذلك الكابلات) |
| كابل المحرك | سلك 26#، 150 مم |
| نمط برغي التثبيت | 9 × 9 مم (M2*4) |
| التكوين | 9N12P |
| محمل | محمل NSK |
| مادة الجرس | جرس من الألمنيوم 6061 |
| خيارات KV | 3100KV، 4000KV (أو KV مخصص) |
أبعاد رسم المحرك (كما هو موضح)
| قطر الجسم | Ø18 |
| قطر الوجه الأمامي | Ø12 |
| طول الجسم | 15.1 |
| طول العمود | 14 |
| قطر العمود | Ø2 |
| خيط العمود | M5 |
| ثقوب التثبيت | 4-M2 |
| حجم السداسي (المحول) | 10 |
| خيط المحول | M6 |
| قطر المحول الخارجي | Ø9.4 |
| طول المحول | 14 |
| خطوة المحول | 1.6 |
مواصفات محرك BX1306-3100KV
| أقصى سحب | 339 جرام (3S/GF5040) |
| جهد الإدخال | DC7.4-11.10V (1-2S) |
| التيار | 9.86 A |
| ESC المقترح | 7A~12A |
| أقصى طاقة | 108.6 W |
| المروحة المقترحة | مروحة بحجم 4~6 بوصة |
مواصفات محرك BX1306-4000KV
| أقصى سحب | 395 جرام (3S/GF5040) |
| جهد الإدخال | DC7.4-11.10V (1-2S) |
| التيار | 9.39 أ |
| ESC المقترح | 7A~12A |
| أقصى طاقة | 137.6 واط |
| المروحة المقترحة | مروحة بحجم 4~6 بوصة |
بيانات اختبار الأداء
| رقم العنصر | المروحة | الخانق | الفولت (V) | الأمبير (A) | الواط (W) | الدفع (g) | الكفاءة (g/W) | درجة حرارة التشغيل (°C) |
| BX1306 3100kv | GF4045 | 50% | 11.06 | 0.65 | 7.19 | 121 | 16.83 | 46°C |
| 60% | 11.06 | 1.21 | 13.39 | 171 | 12.77 | |||
| 70% | 10.98 | 2.90 | 31.84 | 219 | 6.88 | |||
| 80% | 11.09 | 4.86 | 53.90 | 269 | 4.99 | |||
| 90% | 11.09 | 6.35 | 70.42 | 306 | 4.35 | |||
| 100% | 10.95 | 6.22 | 68.11 | 301 | 4.42 | |||
| BX1306 3100kv | GF5040 | 50% | 10.98 | 1.89 | 20.75 | 187 | 9.01 | 69.2°C |
| 60% | 11.03 | 3.91 | 43.13 | 247 | 5.73 | |||
| 70% | 11.03 | 5.95 | 65.63 | 296 | 4.51 | |||
| 80% | 10.93 | 8.39 | 91.70 | 332 | 3.62 | |||
| 90% | 11.06 | 10.34 | 114.36 | 355 | 3.10 | |||
| 100% | 11.03 | 9.86 | 108.76 | 339 | 3.12 | |||
| BX1306-3100kv | GF6040 | 50% | 7.37 | 0.95 | 7.00 | 111 | 15.85 | 48.4°C |
| 60% | 7.37 | 1.75 | 12.90 | 161 | 12.48 | |||
| 70% | 7.37 | 3.71 | 27.34 | 202 | 7.39 | |||
| 80% | 7.31 | 5.47 | 39.99 | 238 | 5.95 | |||
| 90% | 7.15 | 7.30 | 52.20 | 262 | 5.02 | |||
| 100% | 7.23 | 7.03 | 50.83 | 256 | 5.04 | |||
| BX1306-4000kv | GF3028 | 50% | 11.06 | 0.72 | 8.0 | 105 | 13.19 | 42°C |
| 60% | 11.09 | 1.21 | 13.4 | 143 | 10.66 | |||
| 70% | 11.09 | 2.83 | 31.4 | 186 | 5.93 | |||
| 80% | 11.09 | 4.59 | 50.9 | 231 | 4.54 | |||
| 90% | 11.03 | 5.81 | 64.1 | 267 | 4.17 | |||
| 100% | 11.03 | 5.81 | 64.1 | 267 | 4.17 | |||
| BX1306-4000kv | GF3028 | 50% | 14.81 | 1.21 | 17.9 | 160 | 8.93 | 54.2°C |
| 60% | 14.78 | 2.83 | 41.8 | 217 | 5.19 | |||
| 70% | 14.92 | 4.99 | 74.5 | 280 | 3.76 | |||
| 80% | 14.57 | 7.03 | 102.4 | 345 | 3.37 | |||
| 90% | 14.68 | 9.46 | 138.9 | 396 | 2.85 | |||
| 100% | 14.65 | 9.39 | 137.6 | 395 | 2.87 |
التوصيل / الاتصال
- جهاز التحكم في السرعة بدون فرش إلى المحرك: ثلاثة أسلاك مرحلة مصنفة A / B / C
- البطارية تتصل بأسلاك الطاقة لجهاز التحكم في السرعة
- جهاز التحكم في السرعة يتصل بالمتلقي عبر كابل إشارة إدخال PWM
التفاصيل

يوفر رسم محرك Flashhobby BX1306 الأبعاد الرئيسية لفتحات التثبيت والتناسب العام عند التخطيط لبناءك.

تتميز محركات Flashhobby BX1306 بدون فرش بغطاء أسود مدمج مع لفات نحاسية مرئية وقبعة علوية واقية.

محرك Flashhobby BX1306 بدون فرش يتميز بغطاء أسود مدمج مع لفات نحاسية مرئية وقاعدة أنف مدببة.

محركات DC بدون فرش من Flashhobby BX1306 تشمل صواميل المروحة ومجموعة من براغي التثبيت لتسهيل التركيب.

محرك Flashhobby BX1306 بدون فرش يتميز بتصميم 9N12P مع مغناطيسات 48SH، ومحمل NSK، وكابل توصيل بطول 150 مم.

تخطيط أسلاك ESC بدون فرش يربط البطارية وإشارة PWM من المستقبل بأسلاك المحرك الثلاثة (A، B، C).
