نظرة عامة
MAD BSC 2407 هو محرك طائرة مسيرة FPV لطائرات FPV بحجم 5 بوصات، متوفر بخيارات 1900KV و 2100KV. يزن 38 جرامًا ويتميز بدفع مستمر يتراوح بين 7~1 كجم ودفع أقصى يصل إلى 2.1 كجم (حسب المتغير).
الميزات الرئيسية
- خيارات KV: 1900KV / 2100KV
- مغناطيس على شكل قوس N52H
- تصميم ممتص للصدمات (ملاحظات حول عمر المحامل وتصميم تقليل الاهتزازات متوفرة)
- معدل ملء عالي؛ سلك نحاسي خالٍ من الأكسجين (كما هو مذكور)
- نمط تركيب صمولة المروحة M5 ونمط تركيب المحرك Ø16 M3×4
المواصفات
| نموذج المحرك | MAD BSC 2407 V1.0 |
| عدد أزواج الأقطاب | 12N14P |
| حجم المحرك | D:35 × 40.1مم |
| توازن الدوار | <=5 ملغ |
| تركيب المروحة | صمولة M5 |
| ثقوب تركيب المحرك | Ø16 M3×4 |
| دائرة القاعدة (رسم) | Ø29 |
| أبعاد الرسم | 31.2مم; 12.9مم |
| قطر العمود | المدخل: 4مم |
| كابل / سلك | 150مم (كابل سيليكون أسود بطول 20مم) |
| الوزن | 38غ |
| جهد الدعم | 1900KV/12S; 2100KV/12S |
| نوع الطائرة المسيرة المتوافقة | طائرة FPV طائرة 5 بوصة |
| الدفع المستمر | 7~1كغ |
| أقصى دفع | 2.1kg |
بيانات الأداء (1900KV، اختبار 6S)
ملاحظات الاختبار المقدمة: تم القياس بجهد إدخال 24 فولت، عند 25 درجة مئوية وعلى مستوى سطح البحر؛ تم ضبط السرعة الدورانية بواسطة دواسة الوقود.
| RPM/V | 1900 KV | المقاومة الداخلية | 51 مΩ |
| تيار عدم التحميل | 1.5 A / 10V | أقصى دفع | 1.9 كجم |
| أقصى تيار | 45.6 A | القدرة الناتجة المقدرة | 215.7 W |
| وزن المحرك | 38 جرام | وزن المنتج مع العلبة | 46 جرام |
MAD BSC2407 1900KV + GF 5128 (6S)
| السرعة [%] | الجهد [V] | التيار [A] | قوة الإدخال [W] | RPM | الدفع [gf] | الكفاءة [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 23.96 | 0.36 | 8.5 | 4711 | 30 | 3.5 |
| 20 | 23.92 | 1.19 | 28.4 | 8820 | 117 | 4.1 |
| 30 | 23.88 | 2.77 | 66.1 | 12733 | 271 | 4.1 |
| 40 | 23.84 | 5.16 | 122.9 | 16390 | 461 | 3.8 |
| 50 | 23.79 | 8.22 | 195.6 | 19453 | 659 | 3.4 |
| 60 | 23.74 | 12.37 | 293.6 | 22415 | 878 | 3.0 |
| 70 | 23.67 | 18.2 | 430.9 | 25631 | 1152 | 2.7 |
| 80 | 23.60 | 24.82 | 585.6 | 28293 | 1421 | 2.4 |
| 90 | 23.52 | 32.52 | 764.9 | 30617 | 1670 | 2.2 |
| 100 | 23.43 | 41.6 | 974.5 | 32682 | 1932 | 2.0 |
ماد BSC2407 1900KV + GF 51466 (6S)
| السرعة [%] | الجهد [V] | التيار [A] | الطاقة المدخلة [W] | RPM | الدفع [gf] | الكفاءة [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 23.96 | 0.36 | 8.7 | 4706 | 34 | 3.9 |
| 20 | 23.92 | 1.26 | 30.2 | 8753 | 129 | 4.3 |
| 30 | 23.88 | 3.03 | 72.3 | 12610 | 289 | 4.0 |
| 40 | 23.83 | 5.66 | 134.9 | 15976 | 487 | 3.6 |
| 50 | 23.79 | 9.07 | 215.7 | 18901 | 693 | 3.2 |
| 60 | 23.73 | 13.92 | 330.3 | 21802 | 942 | 2.9 |
| 70 | 23.67 | 20.69 | 489.2 | 24798 | 1243 | 2.5 |
| 80 | 23.57 | 28.05 | 661.1 | 27159 | 1508 | 2.3 |
| 90 | 23.48 | 36.76 | 863.0 | 28985 | 1739 | 2.0 |
| 100 | 23.39 | 45.6 | 1066.5 | 30826 | 1889 | 1.8 |
بيانات الأداء (2100KV، اختبار 6S)
ملاحظات الاختبار المقدمة: تم القياس بجهد إدخال 24 فولت، عند 25 درجة مئوية وعلى مستوى سطح البحر؛ تم ضبط السرعة الدورانية بواسطة دواسة الوقود.
| دورة في الدقيقة/فولت | 2100 KV | المقاومة الداخلية | 41 مΩ |
| تيار عدم التحميل | 1.8 أ / 10فولت | أقصى دفع | 2.1 كجم |
| أقصى تيار | 56.9 A | قوة الإخراج المقدرة | 272 واط |
| وزن المحرك | 38 جرام | وزن المنتج مع العلبة | 46 جرام |
MAD BSC2407 2100KV + GF 5128 (6S)
| الدواسة [%] | الجهد [V] | التيار [A] | قوة الإدخال [W] | RPM | الدفع [gf] | الكفاءة [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 23.67 | 0.42 | 10.0 | 5302 | 37 | 3.7 |
| 20 | 23.62 | 1.48 | 35.1 | 9848 | 143 | 4.1 |
| 30 | 23.58 | 3.51 | 82.7 | 14118 | 324 | 3.9 |
| 40 | 23.53 | 6.66 | 156.7 | 18009 | 547 | 3.5 |
| 50 | 23.48 | 10.56 | 248.0 | 21216 | 767 | 3.1 |
| 60 | 23.40 | 16.54 | 387.1 | 24724 | 1065 | 2.8 |
| 70 | 23.32 | 23.53 | 548.9 | 27768 | 1352 | 2.5 |
| 80 | 23.23 | 32.29 | 750.2 | 30268 | 1628 | 2.2 |
| 90 | 23.14 | 41.82 | 967.6 | 32690 | 1907 | 2.0 |
| 100 | 23.04 | 52.76 | 1215.6 | 34625 | 2139 | 1.8 |
ماد BSC2407 2100KV + GF 51466 (6S)
| السرعة [%] | الجهد [V] | التيار [A] | الطاقة المدخلة [W] | RPM | الدفع [gf] | الكفاءة [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 23.67 | 0.45 | 10.6 | 5251 | 40 | 3.8 |
| 20 | 23.62 | 1.63 | 38.5 | 9733 | 153 | 4.0 |
| 30 | 23.57 | 3.87 | 91.2 | 13923 | 335 | 3.7 |
| 40 | 23.52 | 7.17 | 168.6 | 17603 | 563 | 3.3 |
| 50 | 23.46 | 11.61 | 272.4 | 20646 | 794 | 2.9 |
| 60 | 23.38 | 18.34 | 428.9 | 24099 | 1126 | 2.6 |
| 70 | 23.29 | 26.41 | 615.1 | 26842 | 1431 | 2.3 |
| 80 | 23.20 | 35.6 | 825.8 | 29205 | 1664 | 2.0 |
| 90 | 23.10 | 45.79 | 1057.7 | 31112 | 1828 | 1.7 |
| 100 | 23.01 | 56.93 | 1309.7 | 32710 | 2004 | 1.5 |
ما هو مدرج
- محرك x1
- صمولة M5 x1
- براغي محرك رأس بان M3*8 x4
- براغي محرك رأس بان M3*4 x1
- حشوة x1
- حلقة O x1
- ملصق MAD x6
التطبيقات
- بناء طائرات درون FPV بحجم 5 بوصات
لإجراء فحوصات التوافق (اختيار KV، اختيار المروحة، وطول الأسلاك) أو للمساعدة بعد البيع، اتصل بـ support@rcdrone.top or زيارة https://rcdrone.top/.
التفاصيل

أبعاد محرك درون FPV MAD BSC 2407 تشمل قطر جسم 29 مم، ارتفاع 31.2 مم، وعمود M5 لفحوصات التركيب.

محرك درون FPV MAD BSC 2407 يتضمن صمولة M5، براغي تثبيت، حشوة، حلقة O، غسالة، وملصقات لتركيب كامل.

محرك MAD BSC2407 بدون فرش يتميز بغطاء أسود مدمج ولفائف نحاسية مرئية لبناء طائرات درون FPV.

محرك MAD BSC2407 يتميز بملصق 2407 KV2100 على العلبة وسلك توصيل بسيط لتركيب سهل.

محرك MAD BSC 2407 يركب بشكل نظيف على ذراع رباعي قياسي ويتزاوج مع مروحة خفيفة الوزن لبناءات FPV فعالة.

محرك الطائرة بدون طيار MAD BSC 2407 FPV يتميز بتصميم يمتص الصدمات وتخطيط نظيف للجرس والمحور لتركيب سلس.

محرك MAD BSC 2407 يستخدم تخطيط لف بمعدل ملء فتحة عالي مع لفات نحاسية مضغوطة لبناء FPV مدمج.

محرك الطائرة بدون طيار MAD BSC 2407 FPV يستخدم مغناطيسات على شكل قوس N52H داخل جرس مصنّع لبناء نظيف ودائم.

محركات MAD بدون فرشات FPV متاحة في خيارات متعددة من السلاسل مثل BSC و FS و CM و XC لتتناسب مع أنماط البناء المختلفة.

محرك الطائرة بدون طيار MAD BSC2407 FPV مدرج كـ 1900KV و 38 جرام، مع بيانات الدفع والكفاءة المقدمة لعدة إعدادات من المروحة والفولتية.

تشمل مواصفات محرك MAD BSC 2407 2100KV وزن 38 جرام وبيانات أداء 6S مع نتائج اختبار المروحة GF 5136.
