نظرة عامة
محرك الطائرة الطائرة MAD X4125 هو محرك طائرة eVTOL متوفر بنسختين: 250KV (12S) و 540KV (6S). يتم تحديده لدفع مستمر يتراوح بين 2~3 كجم ودفع أقصى يصل إلى 7.1 كجم (حسب النسخة)، مع حماية IP35 ومجموعة من أدوات التركيب الموردة.
الميزات الرئيسية
- نموذج المحرك: MAD X4125 IPE V1.0
- درجة حماية IP35
- تبديد الحرارة بالطرد المركزي: نعم
- الجزء الثابت: صفائح فولاذية سيليكون عالية الجودة / مقاومة للتغطية بالفلور عند 180C
- درجة سلك الطلاء: 180C؛ درجة المغناطيس: 150C
- دعم فولتية النسخ: 250KV/12S؛ 540KV/6S
المواصفات
المحرك (عام)
| نموذج المحرك |
MAD X4125 IPE V1.0 |
| عدد أزواج الأقطاب |
7 |
| حجم المحرك |
د:50 × 74 مم |
| درجة الحماية |
IP35 |
| طول الكابل |
سلك مينا 100 مم |
| تشتت الحرارة بالطرد المركزي |
نعم |
| توازن الدوار |
≤ 5 ملغ |
| توازن المحرك |
≤ 10 ملغ |
| ثقوب تثبيت المروحة |
د:20 M3 × 4 / صامولة M8 |
| ثقوب تثبيت المحرك |
د:30 M4 × 4 / د:56 M4 × 4 / د:60 M4 × 4 |
| قطر العمود |
داخلي: 6 مم |
| محمل |
MR126 ZZ × 2 / 696ZZ × 1 |
| اختبار التعطيل |
500 فولت |
| الجزء الثابت | أوراق الصلب السيليكون عالية الجودة / مقاومة لطلاء الفلورين عند 180C |
| درجة السلك المدهون |
180C |
| درجة المغناطيس |
150C |
الرسم الميكانيكي (الأبعاد الإضافية)
| الطول الكلي |
74 مم |
| طول الجسم |
50 مم |
| قطر المحرك الخارجي |
850 |
| نمط التركيب الخلفي |
830 - M4 x 4 |
| نمط المروحة الأمامية |
820 - M3 x 4 |
| لوحة المروحة (القطر الخارجي / ثقب المركز / السماكة) |
870 / 815 / 4 مم |
| محول المروحة (الطول الكلي) |
35 مم |
| محول المروحة (أطوال الخطوات) |
28 مم، 18 مم |
| محول المروحة (القطر الخارجي) | 828 |
ملخص الأداء
| النوع |
الدفع المستمر |
أقصى دفع |
جهد الدعم |
وزن المحرك |
| 250KV |
2~3 كجم |
7.1 kgf |
12S |
345 جرام |
| 540KV |
2~3 كجم |
6.7 kgf |
6S |
347 جرام |
250KV (12S) ورقة بيانات المواصفات
| RPM/V |
250 KV |
| الجهد الاسمي |
بطارية ليثيوم بوليمر 12S |
| تيار عدم التحميل |
1.2 A / 25 V |
| المقاومة الداخلية |
58 ma9 |
| وزن المحرك |
345 جرام |
| وزن المنتج مع العلبة |
669 جرام (180 x 140 x 85 مم) |
| التيار الأقصى |
47.0 A |
| الطاقة القصوى |
2036 واط |
| الدفعة القصوى |
7.1 كجم |
| قوة الخرج المقدرة |
300 واط |
| ESC الموصى به |
MAD AMPX 80A (5-14S) |
| المراوح الموصى بها |
APC15X8، APC16X8 |
| وزن الإقلاع للطائرة بدون طيار |
12S-16"/ 10 كجم--طائرة رباعية; 15 كجم--طائرة سداسية; 20 كجم--طائرة ثمانية |
| وزن الإقلاع للدوران الفردي |
2 كجم - 3 كجم |
بيانات التشغيل التحليلية 250KV (APC 15X8، AMPX 80A)
| الخانق [%] |
الجهد [V] |
التيار [A] |
قوة الإدخال [W] |
قوة الإخراج [W] |
عزم الدوران [N*m] |
RPM |
الدفع [gf] |
الكفاءة [%] |
الكفاءة [gf/W] |
| 30 |
44.56 |
1.33 |
59.0 |
35.8 |
0.114 |
3000 |
602 |
60.70 |
10.2 |
| 35 |
44.53 |
1.84 |
82.0 |
57.0 |
0.155 |
3511 |
774 |
69.50 |
9.4 |
| 40 |
44.50 |
2.66 |
118.4 |
84.9 |
0.206 |
3936 |
1033 |
71.80 |
8.7 |
| 45 |
44.47 |
3.48 |
154.8 |
114.6 |
0.251 |
4352 |
1284 |
74.10 |
8.3 |
| 50 |
44.44 |
4.98 |
221.3 |
175.1 |
0.338 |
4948 |
1641 |
79.10 |
7.4 |
| 55 |
44.41 |
6.65 |
295.3 |
241.8 |
0.421 |
5486 |
2054 |
81.90 |
7.0 |
| 60 |
44.32 |
8.54 |
378.5 |
314.4 |
0.504 |
5963 |
2429 |
83.10 |
6.4 |
| 65 |
44.27 |
10.63 |
470.6 |
396.2 |
0.623 |
6088 |
2812 |
84.30 |
6.0 |
| 70 |
44.20 |
13.02 |
575.5 |
488.5 |
0.686 |
6796 |
3264 |
84.90 |
5.7 |
| 75 |
44.14 |
16.24 |
716.8 |
616.0 |
0.808 |
7283 |
3843 |
85.90 |
5.4 |
| 80 |
44.06 |
19.54 |
861.0 |
748.5 |
0.920 |
7766 |
4235 |
86.90 |
4.9 |
| 85 |
43.98 |
23.11 |
1016.3 |
883.4 |
1.029 |
8202 |
4752 |
86.90 |
4.7 |
| 90 |
43.85 |
27.53 |
1207.1 |
1048.2 |
1.182 |
8469 |
5144 |
86.80 |
4.3 |
| 95 |
43.75 |
32.85 |
1437.3 |
1216.7 |
1.315 |
8836 |
5548 |
84.70 |
3.9 |
| 100 |
43.66 |
39.60 |
1728.8 |
1418.8 |
1.469 |
9225 |
5946 |
82.10 |
3.4 |
250KV بيانات التشغيل التحليلية (APC 16X8، AMPX 80A)
| الخانق [%] |
الجهد [V] |
التيار [A] |
الطاقة المدخلة [W] |
الطاقة الخارجة [W] |
عزم الدوران [N*m] |
RPM |
الدفع [gf] |
الكفاءة [%] |
الكفاءة [gf/W] |
| 30 |
44.59 |
1.67 |
74.5 |
46.9 |
0.151 |
2956 |
717 |
63.00 |
9.6 |
| 35 |
44.55 |
2.41 |
107.4 |
74.4 |
0.206 |
3454 |
987 |
69.30 |
9.2 |
| 40 |
44.52 |
3.24 |
144.2 |
105.4 |
0.259 |
3879 |
1262 |
73.10 |
8.8 |
| 45 |
44.47 |
4.08 |
181.4 |
144.6 |
0.321 |
4298 |
1538 |
79.70 |
8.5 |
| 50 |
44.46 |
5.79 |
257.4 |
208.4 |
0.407 |
4894 |
1989 |
81.00 |
7.7 |
| 55 |
44.39 |
8.17 |
362.6 |
300.2 |
0.530 |
5404 |
2489 |
82.80 |
6.9 |
| 60 |
44.30 |
10.42 |
461.6 |
376.3 |
0.612 |
5868 |
2966 |
81.50 |
6.4 |
| 65 |
44.21 |
12.96 |
572.9 |
480.3 |
0.729 |
6291 |
3412 |
83.80 |
6.0 |
| 70 |
44.14 |
15.99 |
705.8 |
601.7 |
0.856 |
6710 |
3968 |
85.20 |
5.7 |
| 75 |
44.07 |
19.57 |
862.4 |
720.5 |
0.969 |
7104 |
4484 |
83.50 |
5.2 |
| 80 |
43.94 |
23.84 |
1047.4 |
860.5 |
1.088 |
7554 |
5067 |
82.20 |
4.8 |
| 85 |
43.83 |
28.13 |
1232.9 |
1027.8 |
1.245 |
7886 |
5548 |
83.40 |
4.5 |
| 90 |
43.66 |
33.32 |
1454.7 |
1205.0 |
1.402 |
8209 |
6213 |
82.80 |
4.3 |
| 95 |
43.53 |
39.27 |
1709.2 |
1405.6 |
1.577 |
8512 |
6725 |
82.20 |
3.9 |
| 100 |
43.35 |
46.96 |
2035.9 |
1647.1 |
1.775 |
8862 |
7330 |
80.90 |
3.5 |
ملاحظات 250KV (من ورقة البيانات)
- أسطورة الرسم التحليلي: I = التيار، P = القدرة المدخلة، b7 = الكفاءة الكهربائية، T = الدفع، N = السرعة الدورانية.
- ملاحظة حالة القياس: البيانات مقاسة بجهد إدخال 48 فولت، ودرجة حرارة 25 درجة مئوية، عند مستوى سطح البحر؛ سرعة الدوران تم ضبطها بواسطة دواسة الوقود.
- ملاحظة مرجعية فقط: عندما تكون درجة حرارة الغرفة 25 درجة مئوية ولا يوجد جهاز تبريد إضافي، فإن التيار فوق 47 أمبير هو منطقة غير عاملة؛ من 13 أمبير إلى 47 أمبير هي منطقة عمل قصيرة الأمد (حوالي 10-30 ثانية)؛ أقل من 13 أمبير هي منطقة عمل مستدامة. تحكم في وقت تشغيل المحرك وفقًا لدرجة حرارة البيئة وظروف تبديد الحرارة.
مواصفات ورقة البيانات 540KV (6S)
| RPM/V |
540 KV |
| الجهد الاسمي |
بطارية ليثيوم بوليمر 6S |
| تيار عدم التحميل |
2.85 A / 10 V |
| المقاومة الداخلية |
13 ma9 |
| وزن المحرك |
347 جرام |
| وزن المنتج مع العلبة |
671 جرام (180 × 140 × 85 مم) |
| التيار الأقصى |
92.5 A |
| الطاقة القصوى |
1898 واط |
| الدفعة القصوى |
6.7 كجم |
| قوة الخرج المقدرة |
347 واط |
| ESC الموصى به |
MAD AMPX 120A (5-14S) |
| المراوح الموصى بها |
APC15X8، APC16X8 |
| وزن الإقلاع للطائرة بدون طيار |
12S-16"/ 10 كجم--طائرة رباعية; 15 كجم--طائرة سداسية; 20 كجم--طائرة ثمانية |
| وزن الإقلاع للدوران الفردي |
2.5 كجم - 3 كجم |
540KV بيانات التشغيل التحليلية (APC 15X8، AMPX 120A)
| الدواسة [%] |
الجهد [V] |
التيار [A] |
الطاقة المدخلة [W] |
الطاقة الخارجة [W] |
العزم [ن*م] |
RPM |
الدفع [غف] |
الكفاءة [%] |
الكفاءة [غف/وات] |
| 30 |
22.56 |
5.54 |
125.0 |
77.5 |
0.193 |
3842 |
913 |
62.00 |
7.3 |
| 35 |
22.49 |
7.35 |
165.3 |
108.4 |
0.239 |
4326 |
1152 |
65.60 |
7.0 |
| 40 |
22.44 |
10.29 |
230.9 |
162.8 |
0.324 |
4802 |
1563 |
70.50 |
6.8 |
| 45 |
22.36 |
12.68 |
283.5 |
207.8 |
0.377 |
5265 |
1835 |
73.30 |
6.5 |
| 50 |
22.29 |
15.71 |
350.1 |
271.7 |
0.470 |
5516 |
2173 |
77.60 |
6.2 |
| 55 |
22.18 |
18.52 |
410.7 |
330.7 |
0.536 |
5887 |
2441 |
80.50 |
5.9 |
| 60 |
22.08 |
22.63 |
499.7 |
394.2 |
0.595 |
6328 |
2809 |
78.90 |
5.6 |
| 65 |
21.98 |
26.67 |
586.2 |
463.2 |
0.652 |
6787 |
3151 |
79.00 |
5.4 |
| 70 |
21.90 |
32.45 |
710.5 |
549.5 |
0.737 |
7124 |
3617 |
77.30 |
5.1 |
| 75 |
21.79 |
38.29 |
834.1 |
655.0 |
0.840 |
7451 |
4016 |
78.50 |
4.8 |
| 80 |
21.56 |
45.70 |
985.5 |
768.2 |
0.930 |
7885 |
4426 |
78.00 |
4.5 |
| 85 |
21.38 |
51.77 |
1106.7 |
885.4 |
1.020 |
8293 |
4783 |
80.00 |
4.3 |
| 90 |
21.16 |
60.98 |
1290.3 |
1002.5 |
1.120 |
8545 |
5065 |
77.70 |
3.9 |
| 95 |
21.00 |
69.29 |
1454.7 |
1103.5 |
1.205 |
8748 |
5342 |
75.90 |
3.7 |
| 100 |
20.71 |
80.24 |
1661.9 |
1258.4 |
1.345 |
8935 |
5608 |
75.70 |
3.4 |
540KV بيانات التشغيل التحليلية (APC 16X8، AMPX 120A)
| الدواسة [%] |
الجهد [V] |
التيار [A] |
الطاقة المدخلة [W] |
الطاقة الخارجة [W] |
عزم الدوران [N*m] |
RPM |
الدفع [gf] |
الكفاءة [%] |
الكفاءة [gf/W] |
| 30 |
22.49 |
5.55 |
124.8 |
82.9 |
0.206 |
3843 |
1029 |
66.40 |
8.3 |
| 35 |
22.43 |
8.22 |
184.4 |
126.8 |
0.283 |
4273 |
1428 |
68.80 |
7.8 |
| 40 |
22.36 |
11.34 |
253.6 |
180.3 |
0.367 |
4688 |
1804 |
71.10 |
7.1 |
| 45 |
22.28 |
13.74 |
306.1 |
230.9 |
0.444 |
4966 |
2055 |
75.40 |
6.7 |
| 50 |
22.19 |
16.56 |
367.5 |
276.4 |
0.490 |
5386 |
2402 |
75.20 |
6.5 |
| 55 |
22.07 |
20.03 |
442.0 |
347.1 |
0.577 |
5747 |
2753 |
78.50 |
6.2 |
| 60 |
21.96 |
25.64 |
563.1 |
445.9 |
0.692 |
6157 |
3256 |
79.20 |
5.8 |
| 65 |
21.87 |
31.12 |
680.6 |
520.8 |
0.757 |
6573 |
3708 |
76.50 |
5.5 |
| 70 |
21.70 |
37.78 |
820.0 |
639.1 |
0.885 |
6896 |
4161 |
77.90 |
5.1 |
| 75 |
21.54 |
45.42 |
978.2 |
771.1 |
1.005 |
7329 |
4685 |
78.80 |
4.8 |
| 80 |
21.35 |
53.28 |
1137.4 |
904.9 |
1.133 |
7629 |
5226 |
79.60 |
4.6 |
| 85 |
21.16 |
62.11 |
1314.4 |
991.4 |
1.191 |
7945 |
5624 |
75.40 |
4.3 |
| 90 |
20.95 |
72.06 |
1509.9 |
1111.3 |
1.280 |
8291 |
6056 |
73.60 |
4.0 |
| 95 |
20.72 |
84.24 |
1744.9 |
1279.3 |
1.452 |
8415 |
6364 |
73.30 |
3.7 |
| 100 |
20.52 |
92.53 |
1898.4 |
1370.3 |
1.527 |
8571 |
6784 |
72.20 |
3.6 |
540KV ملاحظات (من ورقة البيانات)
- أسطورة الرسم التحليلي: I = التيار، P = القدرة المدخلة، b7 = الكفاءة الكهربائية، T = الدفع، N = السرعة الدورانية.
- ملاحظة حالة القياس: البيانات مقاسة بجهد مدخل 24 فولت، ودرجة حرارة 25 درجة مئوية، عند مستوى سطح البحر؛ السرعة الدورانية تم تعديلها بواسطة دواسة الوقود.
- ملاحظة مرجعية فقط: عندما تكون درجة حرارة الغرفة 25 درجة مئوية ولا يوجد جهاز تبريد إضافي، فإن التيار الذي يتجاوز 92 أمبير هو منطقة غير عاملة؛ من 31 أمبير إلى 92 أمبير هي منطقة عمل قصيرة الأمد (حوالي 10-30 ثانية)؛ أقل من 31 أمبير هي منطقة عمل مستدامة. تحكم في وقت تشغيل المحرك وفقًا لدرجة حرارة البيئة وظروف تبديد الحرارة.
ما هو متضمن
- محرك x1
- محول المروحة x1
- 4.0 مم موصل رصاصة x3
- لوحة المروحة x1
- طوق قفل العمود x1
- لوحة عرضية x1
- صمولة M8 x1
- برغي آلة M3*3 x1
- أنبوب انكماش حراري x3
- براغي محول المروحة M3*8 x4
- براغي تركيب X-Mount M4*8 x4
- براغي المحرك M3*8 x4
- ملصق x2
التطبيقات
- إعدادات دفع الطائرات eVTOL
- الطائرات متعددة المراوح (الطائرات الرباعية، السداسية، والثمانية) كما هو مذكور في ورقة البيانات
للتأكيد على الاختيار والتوافق (مطابقة البطارية/ESC/المروحة)، اتصل بـ [email protected] or أو قم بزيارة https://rcdrone.top/.
التفاصيل

قائمة رسومات محرك الطائرة بدون طيار MAD X4125 IPE V1.0 تحتوي على الأبعاد الرئيسية ونمط ثقوب التركيب للتثبيت الدقيق.

محرك MAD X4125 IPE V1.تتضمن مجموعة المحرك 0 محول المروحة، لوحة التثبيت، صمولة المروحة، طوق قفل العمود، موصلات رصاصية، وبراغي التثبيت للتثبيت.

محرك الطائرة الطائرة MAD X4125 250KV eVTOL مدرج للإعدادات 12S (20–30V) مع وزن محدد يبلغ 345 جرام وكفاءة تزيد عن 82%.

محرك MAD X4125 IPE V1.0 مدرج عند 540KV ويتضمن منحنى كفاءة بالإضافة إلى جداول أداء مفصلة كمرجع للإعداد.