محرك درون للطائرات MAD X2815 EEE V1.0 900KV/1050KV EVTOL، عمود 4 مم، حماية من المطر، 7 أزواج أقطاب
محرك درون للطائرات MAD X2815 EEE V1.0 900KV/1050KV EVTOL، عمود 4 مم، حماية من المطر، 7 أزواج أقطاب
MAD
تعذر تحميل توفر الالتقاط
نظرة عامة
محركات سلسلة MAD X2815 هي محركات UAV كلاسيكية للاستخدام الصناعي من الصغيرة إلى المتوسطة، مصممة لتكون فعالة في رحلات التحمل. هذه المحرك الطائرة بدون طيار MAD X2815 EEE V1.0 EVTOL هو الإصدار المتطرف لعشاق الطيران لتقليل الوزن بشكل كبير مع الحفاظ على أعلى أداء ممكن.
الميزات الرئيسية
- خيارات KV: 900KV و 1050KV
- حماية من المطر
- تبديد حراري مركزي مستقل
- التوازن: توازن الدوار ≤3 ملغ؛ توازن المحرك ≤10 ملغ
- مواد مصنفة لدرجات حرارة عالية: سلك مطلي بدرجة 150°C؛ مغناطيس بدرجة 150°C
المواصفات
بيانات المحرك (MAD X2815 EEE V1.0)
| نموذج المحرك | MAD X2815 EEE V1.0 |
| عدد أزواج الأقطاب | 7 |
| حجم الستاتور | تايوان / مقاوم للتآكل |
| درجة سلك المينا | 150°C |
| حجم المحرك | د:35 × 40.1مم |
| درجة المغناطيس | 150°C |
| درجة الحماية | حماية من المطر |
| طول الكابل | 150 مم (أسلاك مينا مطولة) |
| تشتت الحرارة بالطرد المركزي | مستقل |
| توازن الدوار | ≤3 ملغ |
| توازن المحرك | ≤10 ملغ |
| ثقوب تثبيت المروحة | د:15 M3×4 |
| ثقوب تثبيت المحرك | د:25 M3×4 |
| قطر العمود | داخلي: 4مم |
| محمل | STT 685ZZNC3P5V3SL01 |
| اختبار تدميري | 500 فولت |
رسم ميكانيكي (الأبعاد المختارة)
| نمط تثبيت المحرك | Ø25-M3×4 | نمط تركيب المروحة | Ø15-M3×4 |
| قطر المحرك الخارجي | Ø35 |
| طول المحرك (الجسم) | 38.1 |
| طول إضافي | 2 |
| خيط محول المروحة | M6 |
| ارتفاع محول المروحة | 30 |
| سمك قاعدة محول المروحة | 6.5 |
| القطر الخارجي لمحول المروحة | Ø21.5 |
| القطر الداخلي لمحول المروحة | Ø11 |
| نمط ثقب محول المروحة | Ø15-Ø3×4 |
900KV (MAD X2815 EEE 900KV)
- الدفع الموصى به عند الطفو: 450~800 gf
- أقصى دفع: 2.3 kgf
- الوزن الأمثل: 113 g
- الكفاءة: >73%
| RPM/V | 900KV |
| تيار عدم التحميل | 1.95A / 15V |
| وزن المحرك | 113 جرام |
| التيار الأقصى | 39.5 أمبير |
| الدفعة القصوى | 2.3 كجم |
| الجهد الاسمي | بطارية ليثيوم بوليمر 4-6S |
| المقاومة الداخلية | 35.6mΩ |
| وزن المنتج مع العلبة | 300 جرام (110 × 110 × 55 مم) |
| الطاقة القصوى | 580 واط |
| عزم الدوران الأقصى | 0.38 نيوتن متر |
| التحكم الإلكتروني الموصى به | MAD AMPX PRO 40A (2-6S) |
| المراوح الموصى بها | APC 11x5.5، APC 12x6، APC 13x6.5 |
| وزن الإقلاع لدوار واحد | 0.45 كجم ~ 0.80 كجم |
| ملصق إعداد الاختبار | APC 11x5.5; AMPX 40A PRO (2-6S); 4S; MAX 81°C |
الرسم البياني التحليلي لعملية المحرك الأسطوري: I = التيار، P = القدرة المدخلة، η = الكفاءة الكهربائية، T = الدفع، n = السرعة الدورانية. تم قياس البيانات بجهد مدخل 16 فولت، عند درجة حرارة 25°C وعلى مستوى سطح البحر؛ تم ضبط السرعة الدورانية بواسطة دواسة الوقود.
البيانات أعلاه هي القيم النظرية عندما يكون جهد المدخل 16 فولت، للرجوع إليها فقط. في حالة درجة حرارة الغرفة 25°C وعدم وجود جهاز تبريد إضافي، فإن التيار الذي يتجاوز 37 أمبير هو منطقة غير عاملة، 13-37 أمبير هي منطقة قصيرة الأمد (حوالي 10-30 ثانية)، منطقة العمل، وأقل من 13 أمبير هي منطقة العمل المستدام. في الاستخدام الفعلي، يرجى التحكم في وقت تشغيل المحرك وفقًا لدرجة حرارة بيئة العمل وظروف تبديد الحرارة.
1050KV (MAD X2815 EEE 1050KV)
- الدفع الموصى به عند التحليق: 450~800 gf
- أقصى دفع: 2.6 kgf
- الوزن المحسن: 113 جرام
- الكفاءة: >73%
| RPM/V | 1050KV |
| تيار عدم التحميل | 1.43A / 10V |
| وزن المحرك | 113 جرام |
| التيار الأقصى | 54.2 A |
| الدفع الأقصى | 2.6 كجم |
| الجهد الاسمي | بطارية ليثيوم بوليمر 3-4S |
| المقاومة الداخلية | 27mΩ |
| وزن المنتج مع العلبة | 280 جرام (110 × 110 × 55 مم) |
| الطاقة القصوى | 795.6W |
| عزم الدوران الأقصى | 0.45 Nm |
| وحدة التحكم الموصى بها | AMPX PRO 40A (2-6S); XROTOR Pro 60A (4-6S) |
| المراوح الموصى بها | APC 11x5.5، APC 12x6، APC 13x6. |
| وزن الإقلاع للمروحية ذات الدوار الواحد | 0.45 كجم ~ 0.80 كجم |
| تسمية إعداد الاختبار | APC 11x5.5; XROTOR Pro 60A (4-6S); 4S; MAX 98°C |
الرسم البياني التحليلي لعملية المحرك الأسطوري: I = التيار، P = القدرة المدخلة، η = الكفاءة الكهربائية، T = الدفع، n = السرعة الدورانية. تم قياس البيانات بجهد مدخل 16 فولت، عند درجة حرارة 25 درجة مئوية وعلى مستوى سطح البحر؛ تم ضبط السرعة الدورانية بواسطة دواسة الوقود.
البيانات أعلاه هي القيم النظرية عندما يكون جهد المدخل 16 فولت، للرجوع إليها فقط. في حالة درجة حرارة الغرفة 25 درجة مئوية وعدم وجود جهاز تبريد إضافي، فإن التيار فوق 48 أمبير هو منطقة غير عاملة، 18-48 أمبير هي منطقة قصيرة الأمد (حوالي 10-30 ثانية)، منطقة العمل، وأقل من 18 أمبير هي منطقة العمل المستدامة. في الاستخدام الفعلي، يرجى التحكم في وقت تشغيل المحرك وفقًا لدرجة حرارة بيئة العمل وظروف تبديد الحرارة.
ما هو مدرج
- ملحقات إضافية: محول المروحة *1
- ملحقات إضافية: لوحة المروحة *1
- ملحقات إضافية: صمولة *1
- ملحقات إضافية: موصل رصاص 3.5 مم *3
- ملحقات إضافية: أنبوب انكماش حراري *3
- ملحقات إضافية: براغي المحرك M3*8mm *4
- ملحقات إضافية: براغي المروحة M3*8mm *4
- ملحقات إضافية: ملصق *2
التطبيقات
- أنظمة الطاقة للطائرات EVTOL والطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة
- منصات الطائرات بدون طيار التي تتطلب دفعًا يركز على التحمل (خيارات 900KV / 1050KV)
لإجراء فحوصات التوافق (المراوح، ESC، البطارية، والتركيب)، اتصل بـ https://rcdrone.top/ أو support@rcdrone.top.
التفاصيل
يستخدم محرك MAD X2815 نمط تركيب M3 وعمود بقطر 4 مم، مع أبعاد مفصلة للمساعدة في تأكيد الملاءمة والتركيب.
محرك MAD X2815 يأتي مع ورقة أداء مفصلة تحتوي على منحنيات الكفاءة وجداول الاختبار لمساعدتك في اختيار المروحة والإعداد.
محرك MAD X2815 EEE V1.0 يجمع بين تصميم مدمج بحجم 2815 مع مخطط كفاءة/دفع لمساعدتك في مطابقة المروحة المناسبة وإعداد البطارية.
بيانات اختبار محرك MAD X2815 EEE تسرد الخانق مقابل الجهد، التيار، RPM، الدفع، العزم، والكفاءة مع مراوح APC 11x5.5 على إعدادات 4S.
بيانات اختبار MAD X2815 EEE 1050KV تسرد الخانق، RPM، الدفع، سحب التيار، والكفاءة على 4S باستخدام مروحة APC 13x6.5 مع وحدة تحكم XROTOR Pro 60A.
