محرك درون MAD 3515 IPE بقدرة 350KV/400KV/650KV، تصنيف IP35، بطارية 6S LiPo، مراوح 13–16 بوصة، فتحات تثبيت

MAD

$102.00 USD

أُوكَازيُون نفذ

Taxes included. الشحن محسوب عند السداد.

خيار KV 400KV 650KV 350KV

طريقة التعبئة 1PC 2 قطع

كمية

عرض التفاصيل الكاملة

نظرة عامة

محرك الطائرة بدون طيار MAD 3515 IPE هو منصة محرك من فئة 35 مم متاحة بخيارات 350KV و 400KV و 650KV لأنظمة بطاريات LiPo 6S، مصممة لنظم الطاقة للطائرات بدون طيار متعددة الدوارات وذات الدوار الواحد باستخدام مراوح من ألياف الكربون.

الميزات الرئيسية

سعة الحمولة ذات الدوار الواحد: 970–1700 جرام
نطاق المروحة المحسن: 13–16 بوصة من ألياف الكربون
أقصى دفع لكل محور: 3600 جرام (3.6 كجم)
دوار/محرك متوازن بدقة (توازن الدوار: ≤5 ملغ؛ توازن المحرك: ≤10 ملغ)
تبديد الحرارة المركزي: نعم
تصنيف الحماية: IP35
متوافق مع أنظمة بطاريات 6S

المواصفات

بيانات المحرك (شائعة)

نموذج المحرك	MAD 3515 IPE V1.0	عدد أزواج الأقطاب	31
المجال الكهربائي	مضاد للتآكل	درجة سلك الطلاء	150°C
حجم المحرك	د:42.5 × 37.5 مم	درجة المغناطيس	150°C
درجة الحماية	IP35	طول الكابل	150 مم 18# Awg (أسود) سيليكون
تشتت الحرارة بالطرد المركزي	نعم	توازن الدوار	≤5 ملغ
ثقوب تثبيت المروحة	د:12 M3×2، د:15 M3×2	توازن المحرك	≤10 ملغ
قطر العمود	داخلي: 5 مم	ثقوب تثبيت المحرك	د:19 M3×2، د:25 M3×2
محمل	685ZZ1 / 695ZZ1	اختبار تعطيلي	500 فولت

الرسم / أبعاد التركيب

القطر	Ø42.5
الطول	34.5
علامة	3
نمط تركيب المحرك	Ø19-M3×2، Ø25-M3×2
نمط تركيب المروحة	Ø12-M3×2، Ø15-M3×2
ملاحظة إضافية حول الفتحة	Ø12-2*Ø3.2
ملاحظة الرسم	نموذج محدث 2022.6.1

350KV (MAD 3515 IPE 350KV)

كفاءة الطاقة 350KV (إصدار محترف صناعي)
الرفع الموصى به: 1.0–1.4 kgf
أقصى دفع: 2.8 kgf
الوزن المحسن: 154 جرام
الكفاءة: >82%
إعداد اختبار الرأس: FLUXER PRO 16x5.4in; AMPX FOC 40A 4IN1 (6–8S); 6S; أقصى 82°C

RPM/V	350KV	الجهد الاسمي	بطارية ليثيوم بوليمر 6S
تيار عدم التحميل	0.5 A / 20V	المقاومة الداخلية	101 مΩ
وزن المحرك	154 جرام	وزن المنتج مع العلبة	477 جرام (110 × 110 × 50 مم) 2 قطع/صندوق
التيار الأقصى	19 أ	الطاقة القصوى	448 واط
الدفع الأقصى	2.8 كجم	عزم الدوران الأقصى	0.54 نيوتن متر
ESC الموصى به	MAD AMPX PRO 40A (2–6S)	المراوح الموصى بها	16x5.4
وزن الإقلاع للطائرة بدون طيار	6S-16"/4 كجم-طائرة رباعية; 6 كجم-طائرة سداسية; 8 كجم-طائرة ثمانية	وزن الإقلاع للمروحية الواحدة	1 كجم – 1.4kg

الخانق [%]	الجهد [V]	التيار [A]	الطاقة المدخلة [W]	الطاقة الخارجة [W]	عزم الدوران [Nxm]	RPM	الدفع [gf]	الكفاءة [%]	الكفاءة [gf/W]
30	24.01	1.2	28.8	23.1	0.085	2595	434	80.2	15.1
35	23.95	1.86	44.5	36.6	0.116	3012	594	82.2	13.4
40	23.94	2.61	62.5	51.9	0.146	3392	754	83	12.1
٤٥	٢٣.٨٩	٣.٤٩	٨٣.٤	٦٩.٤	٠.١٧٧	٣٧٤٣	٩١٩	٨٣.٢	١١
٥٠	٢٣.٩٢	٤.٤٥	١٠٦.٤	٨٨.٩	٠.٢٠٨	٤٠٨٣	١٠٨٤	٨٣.٦	١٠.٢
٥٥	٢٣.٩	٥.٦٦	١٣٥.٣	١١٣.٣	٠.٢٤٦	٤٣٩٩	١٢٦٧	٨٣.٧	٩.٤
٦٠	٢٣.٨٨	٦.٩٥	١٦٦	١٣٨.٢	٠.٢٨٣	٤٦٨٨	١٤٥٧	٨٣.١	٨.٨
٦٥	٢٣.٨	٨.١٩	١٩٤.٩	١٦٢.٦	٠.313	4960	1615	83.4	8.3
70	23.75	9.69	230.1	190.8	0.349	5222	1816	82.9	7.9
75	23.74	11.15	264.7	220	0.384	5470	1969	83.1	7.4
80	23.7	12.66	300	250.7	0.42	5700	2161	83.6	7.2
85	23.67	14.15	334.9	278.8	0.45	5916	2321	83.2	6.9
90	23.63	15.

البيانات أعلاه هي القيم النظرية عندما يكون جهد الإدخال 24 فولت، للرجوع إليها فقط. في حالة درجة حرارة الغرفة 25 درجة مئوية وعدم وجود جهاز تبريد إضافي، فإن التيار فوق 19 أمبير هو منطقة غير عاملة، من 8 إلى 19 أمبير هي منطقة عمل قصيرة الأمد (حوالي 10-30 ثانية)، وأقل من 8 أمبير هي منطقة عمل مستدامة.في الاستخدام الفعلي، يرجى التحكم في وقت تشغيل المحرك وفقًا لدرجة حرارة بيئة العمل وظروف تبديد الحرارة.

400KV (MAD 3515 IPE 400KV)

كفاءة الطاقة 400KV (إصدار محترف صناعي)
الرفع الموصى به: 1.0–1.3 kgf
أقصى دفع: 3.1 kgf
الوزن الأمثل: 152 جرام
الكفاءة: >78%

RPM/V	400KV	الجهد الاسمي	بطارية ليثيوم بوليمر 6S
تيار عدم التحميل	0.57 A / 20V	المقاومة الداخلية	88 مΩ
وزن المحرك	152 جرام	وزن المنتج في العلبة	475 جرام (110 × 110 × 50 مم) 2 قطع/علبة
أقصى تيار	23.3 A	أقصى طاقة	548 واط
أقصى دفع	3.1 كجم	عزم الدوران الأقصى	0.57 Nm
ESC الموصى به	MAD AMPX PRO 40A (2–6S)	المراوح الموصى بها	14x4.8، 15x5.0، 16x5.4
وزن الإقلاع للطائرة بدون طيار	6S-15"/4كجم-طائرة رباعية; 6كجم-طائرة سداسية; 8كجم-طائرة ثمانية	وزن الإقلاع للدوران الفردي	1كجم – 1.3كجم

بيانات اختبار 400KV (FLUXER PRO 14x4.8 MATT; 6S; الحد الأقصى 61°C)

الخانق [%]	الجهد [V]	التيار [A]	الطاقة المدخلة [W]	الطاقة الخارجة [W]	عزم الدوران [Nxm]	RPM	الدفع [gf]	الكفاءة [%]	الكفاءة [gf/W]
30	23.95	0.64	14.7	11	0.042	2524	203	78.7	14.5
35	23.94	0.95	22.2	16.7	0.055	2910	276	79	13
40	23.93	1.39	32.9	26	0.074	3544	391	82.9	12.4
45	23.92	1.92	45.4	36.8	0.093	3777	500	84.8	11.5
50	23.91	2.47	58.7	47.9	0.111	4128	602	84.6	10.6
55	23.9	3.13	74.4	61.9	0.133	4439	723	85.8	10.1
60	23.89	3.72	88.7	73.4	0.147	4764	808	86.4	9.5
65	23.87	4.91	115.8	99.2	0.183	5184	1009	88.2	9
70	23.85	6.03	143.2	121.5	0.209	5557	1168	88	8.5
75	23.83	7.3	173.4	147.8	0.238	5936	1327	88.4	7.9
80	23.8	8.68	206.3	175.4	0.262	6295	1490	88	7.5
85	23.78	10.12	239.9	204.1	0.294	6630	1653	87.8	7.1
90	23.75	11.83	280.6	236.9	0.326	6949	1827	87.2	6.7
95	23.72	13.52	320.1	269.4	0.354	7264	2010	86.8	6.5
100	23.67	15.11	380.7	320.4	0.399	7662	2267	85.5	6.1

بيانات اختبار 400KV (FLUXER PRO 15x5.0 MATT; 6S; الحد الأقصى 76°C)

الدواسة [%]	الجهد [V]	التيار [A]	الطاقة المدخلة [W]	الطاقة الخارجة [W]	عزم الدوران [Nxm]	RPM	الدفع [gf]	الكفاءة [%]	الكفاءة [gf/W]
30	23.95	0.78	18.1	13.3	0.052	2466	258	76.8	15.4
35	23.95	1.18	27.7	20.8	0.07	2831	372	78.8	14
40	23.94	1.71	40.5	31.6	0.093	3240	499	81.8	12.9
45	23.93	2.42	57.7	45.9	0.119	3673	643	83.2	11.6
50	23.91	3.14	74.7	60.4	0.143	4020	776	84.3	10.8
55	23.9	3.82	91	73	0.163	4288	899	83.6	10.3
60	23.89	4.81	114.4	92.4	0.19	4641	1060	84	9.6
65	23.87	5.97	141.8	114.1	0.218	4998	1224	83.4	8.9
70	23.84	7.48	178	143.5	0.256	5362	1444	83.5	8.4
75	23.81	8.87	210.7	170.5	0.28	5699	1615	83.7	7.9
80	23.78	10.48	248.8	199.2	0.315	6045	1792	82.7	7.4
85	23.75	12.35	293	234.4	0.352	6353	2000	82.6	7.1
90	23.72	14.25	337.5	268.2	0.385	6654	2213	81.9	6.8
95	23.68	16.33	386.3	303.8	0.419	6927	2417	80.9	6.4
100	23.56	19.46	459	365	0.476	7321	2711	81.6	6.1

بيانات اختبار 400KV (FLUXER PRO 16x5.4 مATT; 6S; الحد الأقصى 82°C)

الخانق [%]	الجهد [V]	التيار [A]	الطاقة المدخلة [W]	الطاقة الخارجة [W]	العزم [Nxm]	RPM	الدفع [gf]	الكفاءة [%]	الكفاءة [gf/W]
30	23.94	0.93	21.7	16.2	0.065	2349	325	77.5	15.5
35	23.93	1.42	33.5	26.1	0.091	2741	450	81.4	14
40	23.92	2	47.5	37.6	0.117	3080	593	82.3	13
45	23.9	2.99	70.9	56.8	0.152	3564	794	83.3	11.6
50	23.88	3.96	94.2	76.4	0.19	3923	973	84.3	10.7
55	23.87	4.92	116.8	94.1	0.213	4220	1132	83.6	10.1
60	23.85	5.86	139.2	110.6	0.235	4501	1250	82.3	9.3
65	23.84	7.29	173.3	137.1	0.27	4845	1452	81.9	8.4
70	23.83	8.96	212.7	170.4	0.315	5172	1671	82.8	8.1
75	23.8	10.78	255.8	201.9	0.39	5497	1891	81.6	7.6
80	23.77	12.74	301.7	236.5	0.426	5789	2106	80.9	7.2
85	23.74	14.

البيانات أعلاه هي القيم النظرية عندما يكون جهد الإدخال 24 فولت، للرجوع إليها فقط.في حالة درجة حرارة الغرفة 25 درجة مئوية وعدم وجود جهاز تبريد إضافي، فإن التيار فوق 24 أمبير هو منطقة غير عاملة، من 7 إلى 24 أمبير هي منطقة عمل قصيرة الأمد (حوالي 10-30 ثانية)، وأقل من 7 أمبير هي منطقة عمل مستدامة. في الاستخدام الفعلي، يرجى التحكم في وقت تشغيل المحرك وفقًا لدرجة حرارة بيئة العمل وظروف تبديد الحرارة.

650KV (MAD 3515 IPE 650KV)

كفاءة الطاقة 650KV (إصدار محترف صناعي)
الدفع الموصى به عند الطفو: 1.0–1.5 كجم
أقصى دفع: 3.6 كجم
الوزن المحسن: 152 جرام
الكفاءة: >78%
عنوان إعداد الاختبار: FLUXER PRO 13x4.4 MATT; AMPX 40A PRO (2–6S); 6S; الحد الأقصى 91 درجة مئوية

RPM/V	650KV	الجهد الاسمي	بطارية ليثيوم بوليمر 6S
تيار عدم التحميل	1.28 A / 20V	المقاومة الداخلية	37 مΩ
وزن المحرك	152 جرام	وزن المنتج مع العلبة	467 جرام (110 × 110 × 50 مم) 2 قطع/علبة
التيار الأقصى	39.2 أ	الطاقة القصوى	911 واط
الدفعة القصوى	3.6 كجم	عزم الدوران الأقصى	0.59 نيوتن متر
ESC الموصى به	MAD AMPX PRO 40A (2–6S)	المراوح الموصى بها	13x4.4
وزن الإقلاع للطائرة بدون طيار	6S-13"/6 كجم-طائرة رباعية; 9 كجم-طائرة سداسية; 12 كجم-طائرة ثمانية	وزن الإقلاع للمروحية الواحدة	1 كجم – 1.5kg

الخانق [%]	الجهد [V]	التيار [A]	الطاقة المدخلة [W]	الطاقة الخارجة [W]	عزم الدوران [Nxm]	RPM	الدفع [gf]	الكفاءة [%]	الكفاءة [gf/W]
30	23.9	1.78	41.9	30.6	0.074	3976	434	76.4	10.8
35	23.88	2.6	61.7	46.7	0.098	4552	581	78.4	9.8
40	23.86	3.56	84.5	64.6	0.122	5073	739	79.4	9.1
45	23.83	5.23	124.1	98	0.16	5838	972	81.9	8.1
50	23.8	6.99	165.8	132.1	0.195	6466	1191	82.4	7.4
55	23.77	8.99	213.1	171	0.231	7078	1410	82.9	6.8
60	23.74	11.28	267.5	214.3	0.269	7600	1660	82.7	6.4
65	23.69	13.73	324.6	259	0.306	8088	1891	82.1	5.8
70	23.64	16.31	385.2	307.9	0.344	8554	2099	82.1	5.6
75	23.59	19.33	455.6	362.4	0.383	9047	2351	81.6	5.3
80	23.54	22.46	528.4	417.9	0.422	9467	2586	80.9	5
85	23.49	25.68	602.6	470.1	0.457	9833	2790	79.7	4.7
90	23.42	29.73	695.8	542	0.504	10273	3061	79.3	4.5
95	23.35	33.24	775.8	597.5	0.537	10634	3248	78.2	4.3
100	23.25	39.19	910.5	689.3	0.592	11120	3591	76.5	4

البيانات أعلاه هي القيم النظرية عندما يكون جهد الإدخال 24 فولت، للرجوع إليها فقط.في حالة درجة حرارة الغرفة 25 درجة مئوية وعدم وجود جهاز تبريد إضافي، فإن التيار فوق 39 أمبير هو منطقة غير عاملة، و14-39 أمبير هي منطقة عمل قصيرة الأمد (حوالي 10-30 ثانية)، وأقل من 14 أمبير هي منطقة عمل مستدامة. في الاستخدام الفعلي، يرجى التحكم في وقت تشغيل المحرك وفقًا لدرجة حرارة بيئة العمل وظروف تبديد الحرارة.

ما هو مدرج

محرك x2
لوحة المروحة x2
3.5 مم موصل رصاص x6
حلقة محول Ø4–6 x2
أنبوب انكماش حراري x6
براغي محرك M3*6 x8
براغي مروحة M3*10 x4
ملصق x2

التطبيقات

منصات الطائرات بدون طيار للتصوير السينمائي الاحترافي
منصات الطائرات بدون طيار للتفتيش الصناعي (LiDAR وحمولات متعددة المستشعرات)
الاستجابة الطارئة وغيرها من العمليات الحرجة التي تتطلب دفعًا مستقرًا

للمطابقة بين المروحة ووحدة التحكم في السرعة، أو إرشادات التكامل، أو الطلبات الكبيرة، اتصل بـ support@rcdrone.top or زيارة https://rcdrone.top/.

التفاصيل

MAD 3515 IPE Drone Motor 350KV/400KV/650KV

أبعاد محرك الطائرة بدون طيار MAD 3515 IPE وأنماط ثقوب التثبيت موضوعة للتخطيط للتوافق واختيار الأجهزة.

تتضمن مجموعة محرك الطائرة بدون طيار MAD 3515 IPE محركين بالإضافة إلى لوحات المروحة، موصلات رصاص، حلقات محول، أنابيب انكماش حراري، براغي تثبيت، وملصقات.