محرك درون MAD Antimatter M6C10 EEE V2.0 150KV/200KV/250KV/300KV لبناءات 6S-12S
محرك درون MAD Antimatter M6C10 EEE V2.0 150KV/200KV/250KV/300KV لبناءات 6S-12S
MAD
تعذر تحميل توفر الالتقاط
نظرة عامة
MAD Antimatter M6C10 EEE هو محرك طائرة مسيرة مصمم للمنصات متعددة المراوح ذات الحمولة المتوسطة إلى الثقيلة. تم تصميمه لحمولات أحادية المحور تتراوح من 2.5 إلى 5 كجم، ومُحسّن لمراوح من ألياف الكربون بطول 18 إلى 24 بوصة، ويدعم نطاق جهد واسع من 6S إلى 12S.
الميزات الرئيسية
- الدفع المستمر: 2.5~5 كجم
- أقصى دفع: 10.4 كجم
- خيارات KV / الجهد: 150KV/12S؛ 200KV/12S؛ 250KV/12S؛ 300KV/6S
- تصميم خفيف الوزن (وزن المحرك حسب خيار KV): 209 جرام، 210 جرام، 220 جرام، 213 جرام
- حماية من المطر
- تبديد حراري مركزي مستقل
المواصفات
عام (M6C10 EEE V2.0)
| نموذج المحرك | MAD M6C10 EEE V2.0 |
| عدد أزواج الأقطاب | 14 |
| المحرك الثابت | مضاد للتآكل |
| درجة سلك العزل | 180°C |
| درجة المغناطيس | 150°C |
| حجم المحرك | D:72 × 31.4 مم |
| درجة الحماية | حماية من المطر |
| طول الكابل | 60 مم 16# Awg(أسود) سيليكون |
| تشتت الحرارة بالطرد المركزي | مستقل |
| توازن الدوار | ≤5 ملغ |
| توازن المحرك | ≤10 ملغ |
| محمل | 696ZZ*2 |
| اختبار تعطيلي | 500 فولت |
تركيب / الأبعاد (رسم)
| ثقوب تركيب المحرك | Ø25-M3x4; Ø32-M4x4 |
| ثقوب تركيب المروحة | Ø12-M3x4; Ø18-M3x4; Ø22-M3x4 |
| الأبعاد الرئيسية المعروضة | Ø72; 31.4; 25; 6.4; Ø4; 10.5; 7; 1.4; Ø5.8; Ø12-Ø3.2x2; 2.9 |
| قطر العمود | بالبوصة: 6 مم |
150KV (12S)
| الكفاءة (المعروضة) | >82% |
| الرفع الموصى به | 3.0~4.0 كجم |
| أقصى دفع | 8.5 كجم |
| وزن المحرك | 209 جرام |
| RPM/V | 150KV |
| تيار عدم التحميل | 0.7A / 20V |
| الجهد الاسمي | بطارية ليثيوم 12S |
| المقاومة الداخلية | 120mΩ |
| أقصى تيار | 36.3 A |
| أقصى طاقة | 1732W |
| أقصى عزم | 2.38 Nm |
| ESC موصى به | MAD AMPX 40A (5-14S) HV |
| المراوح الموصى بها | 21x6.3، 22x6.6، 22x7.0، 22.1x7.4، 24x7.2 |
| وزن الإقلاع للدوار الواحد | 3kg ~ 4kg |
| وزن المنتج في العلبة | 379g (110 x 110 x 55 mm) |
200KV (12S)
| الكفاءة (مبين) | >80% |
| الدفع الموصى به أثناء الطيران الثابت | 3.0~4.0 kgf |
| أقصى دفع | 9.6 kgf |
| وزن المحرك | 201 g |
| RPM/V | 200KV |
| تيار عدم التحميل | 1.03A / 20V |
| الجهد الاسمي | بطارية ليثيوم بوليمر 12S |
| المقاومة الداخلية | 64mΩ |
| التيار الأقصى | 47 A |
| الطاقة القصوى | 2238W |
| عزم الدوران الأقصى | 2.3 Nm |
| وحدة التحكم الموصى بها | MAD AMPX 60A (5-14S) |
| المراوح الموصى بها | 19x5.7, 20x6.0, 21x6.3 |
| وزن الإقلاع للدوار الواحد | 3kg ~ 4kg |
| وزن المنتج في العلبة | 371g (110 x 110 x 55 mm) |
250KV (8-12S)
| الكفاءة (مبين) | >79% |
| الدفع الموصى به أثناء التحليق | 4.0~5.0 kgf |
| الدفع الأقصى | 10.٤ كغف |
| وزن المحرك | ٢١٣ غرام |
| دورة في الدقيقة/فولت | ٢٥٠KV |
| تيار عدم التحميل | ١.٣A / ٢٠V |
| الجهد الاسمي | بطارية ليثيوم بوليمر ٨-١٢S |
| المقاومة الداخلية | ٤١مΩ |
| التيار الأقصى | ٦٢.٧ A |
| الطاقة القصوى | ٢٩٩٢W |
| عزم الدوران الأقصى | ٢.٤٠ Nm |
| وحدة التحكم الموصى بها | MAD AMPX 60A (٥-١٤S) |
| المراوح الموصى بها | ١٨x٦.١، ١٨.١x٨.٢، ٢١x٦.٣، ٢٢x٦.٦، ٢٢.١x٧. |
| وزن الإقلاع للمروحة الواحدة | 4 كجم ~ 5 كجم |
| وزن المنتج في العلبة | 383 جرام (110 × 110 × 55 مم) |
300KV (6S)
| الكفاءة (المعروضة) | >82% |
| الدفع الموصى به أثناء الطيران | 2.5~3.5 كجمf |
| أقصى دفع | 7.4 كجمf |
| وزن المحرك | 214 جرام |
| RPM/V | 300KV |
| تيار عدم التحميل | 1.5A / 20V |
| الجهد الاسمي | بطارية ليثيوم بوليمر 6S |
| المقاومة الداخلية | 45mΩ |
| أقصى تيار | 59.2 A |
| أقصى طاقة | 1385W |
| أقصى عزم | 2.04 Nm |
| ESC موصى به | XROTOR Pro 60A (4-6S) |
| المراوح الموصى بها | 21x6.3، 22x6.6، 22.1x7.4، 24x7.2 |
| وزن الإقلاع للدوار الواحد | 2.5 كجم ~ 3.5 كجم |
| وزن المنتج في العلبة | 384 جرام (110 × 110 × 55 مم) |
ما هو مدرج
- محرك x1
- لوحة المروحة x1
- محول المروحة x1
- حلقة محول Ø4–6 x1
- موصل بولت 3.5 مم x3
- أنبوب انكماش حراري x3
- براغي المحرك M3*8 x4
- براغي المحرك M4*8 x4
- براغي محول المروحة M3*6 x4
- براغي المروحة M3*12 x2
- ملصق x2
التطبيقات
- طائرات مسيرة متعددة الدوارات متوسطة إلى ثقيلة تتطلب 2.5–5 كجم سعة الحمولة لكل محرك
- بناءات تركز على الكفاءة باستخدام مراوح كبيرة (18–24 بوصة) مع أنظمة طاقة من 6S إلى 12S
لإجراء فحوصات التوافق (اختيار المروحة/ESC/البطارية) ودعم البناء، اتصل بـ support@rcdrone.top or أو قم بزيارة https://rcdrone.top/.
التفاصيل
تتضمن تخطيط محرك MAD Antimatter M6C10 EEE V2.0 أبعادًا محددة بوضوح وأنماط تثبيت متعددة M3/M4 لتخطيط التركيب.
تتضمن حزمة محرك MAD Antimatter M6C10 EEE V2.0 لوحة مروحة، مجموعة محولات، براغي، موصلات كروية 5.3 مم، وأنابيب انكماش حراري للتثبيت.
محرك MAD Antimatter M6C10 EEE V2.0 150KV مدرج بوزن 209 جرام ويلاحظ كفاءة تزيد عن 82% لتوصيل الطاقة بكفاءة.
تساعد بيانات اختبار MAD Antimatter M6C10 EEE V2.0 12S في مقارنة الدفع، وسحب التيار، والطاقة عبر مستويات الخانق المختلفة.
محرك MAD Antimatter M6C10 EEE V2.0 موتور مدرج عند 200KV بوزن 201 جرام وتصنيف كفاءة يزيد عن 80%.
موتور MAD M6C10 EEE V2.0 مصنف عند 250KV بوزن مدرج 213 جرام وأرقام دفع تصل إلى 10.4 كجم لتخطيط إعداد الطاقة.
تسرد بيانات الاختبار الدفع، RPM، الطاقة، وسحب التيار لموتور MAD Antimatter M6C10 EEE V2.0 عبر إعدادات 12S و 8S مع مراوح مختلفة.
موتور MAD Antimatter M6C10 EEE V2.0 مصنف عند 300KV ويعرض تفاصيل الإعداد الرئيسية مثل وزن 214 جرام، دفع 25–35 كجم، ودعم 6S.
توفر جداول بيانات الاختبار الدفع، سحب التيار، الطاقة، وأرقام الكفاءة لموتور MAD Antimatter M6C10 EEE V2.0 عبر إعدادات مراوح متعددة.
