نظرة عامة
MAD X4229 IPE V1.0 (عمود قصير) هو محرك طائرة درون eVTOL مصمم لعمليات التحمل الفعالة، مع حماية IP35 وبناء ستاتور مقاوم للتآكل. يتم توفير خيارين من KV: 230KV (12S LiPo اسمي) و420KV (6S LiPo اسمي).
الميزات الرئيسية
- درجة حماية IP35
- ستاتور مقاوم للتآكل؛ سلك مطلي بدرجة 180°C؛ مغناطيس بدرجة 150°C
- تبديد الحرارة بالطرد المركزي: نعم
- توازن الدوار: ≤5 ملغ؛ توازن المحرك: ≤10 ملغ
- تركيب المروحة: D:20 M3×4 / صمولة M8
المواصفات
بيانات المحرك (شائعة)
| نموذج المحرك | MAD X4229 IPE V1.0 (عمود قصير) |
| عدد أزواج الأقطاب | 7 |
| ستاتور | تايوان / مقاوم للتآكل |
| درجة السلك المطلي | 180°C |
| حجم المحرك | D:50 × 60.5 مم |
| درجة المغناطيس | 150°C |
| درجة الحماية | IP35 |
| طول الكابل | 110 مم 14# Awg(أسود) سيليكون |
| تبديد الحرارة بالطرد المركزي | نعم |
| توازن الدوار | ≤5 ملغ |
| ثقوب تثبيت المروحة | D:20 M3×4 / صمولة M8 |
| توازن المحرك | ≤10 ملغ |
| قطر العمود | داخلي: 6 مم |
| ثقوب تثبيت المحرك | D:30 M4×4، D:56 M4×4، D:60 M4×4 |
| محمل | EZO 686ZZ *2 / EZO 696ZZ |
| اختبار التعطيل | 500 فولت |
خيار 230KV
- الدفع الموصى به عند الطفو: 2.5~4.0 كغف
- أقصى دفع: 8.3 كغف
- الوزن المحسن: 393 غرام
- الكفاءة: >81%
| RPM/V | 230 KV | الجهد الاسمي | بطارية ليثيوم بوليمر 12S |
| تيار عدم التحميل | 1.2A/25V | المقاومة الداخلية | 42.5mΩ |
| وزن المحرك | 393 غرام | وزن المنتج مع العلبة | 645غ (110 × 110 × 95 مم) |
| التيار الأقصى | 53.4 A | الطاقة القصوى | 2233 واط |
| الدفعة القصوى | 8.3 كغ | عزم الدوران الأقصى | 2.1 Nm |
| ESC موصى به | MAD AMPX 80A (5-14S) | المراوح الموصى بها | 16x8، 17x10، 18x8 |
| وزن الإقلاع للطائرة بدون طيار | 6S-18" 12 كجم--طائرة رباعية 18 كجم--طائرة سداسية 24 كجم--طائرة ثمانية | وزن الإقلاع للدوران المفرد | 2.5 كجم ~4 كجم |
خيار 420KV
- الدفع الموصى به في حالة الطفو: 2.5~4.0 كجم
- أقصى دفع: 7.8 كجم
- الوزن الأمثل: 393 جرام
- الكفاءة: >80%
| RPM/V | 420 KV | الجهد الاسمي | بطارية ليثيوم بوليمر 6S |
| تيار عدم التحميل | 2.3A/20V | المقاومة الداخلية | 13.7مΩ |
| وزن المحرك | 393 جرام | وزن المنتج مع العلبة | 645 جرام (110 × 110 × 95 مم) |
| التيار الأقصى | 85.9 أمبير | الطاقة القصوى | 2049 واط |
| الدفعة القصوى | 7.8 كجم | عزم الدوران الأقصى | 1.9 نيوتن متر |
| وحدة التحكم الموصى بها | MAD AMPX 80A (5-14S) | المراوح الموصى بها | 17x10، 18x8 |
| وزن الإقلاع للطائرة بدون طيار | 6.5-18" 12 كجم--طائرة رباعية 18 كجم--طائرة سداسية 24 كجم--طائرة ثمانية | وزن الإقلاع للمروحية الواحدة | 2.5 كجم ~4 كجم |
بيانات الأداء
قد تعتمد الدفعة القصوى على مستوى البطارية، نوع المروحة، ضغط الهواء وظروف أخرى.
230KV (12S) ملاحظات القياس
تم قياس البيانات بجهد إدخال قدره 48 فولت، عند درجة حرارة 25 درجة مئوية وعلى مستوى سطح البحر. تم ضبط سرعة الدوران بواسطة دواسة الوقود.
230KV + APC 16x8 + AMPX 80A (5-14S) (12S، الحد الأقصى 91 درجة مئوية)
| دواسة الوقود [%] | الجهد [V] | التيار [A] | الطاقة المدخلة [W] | الطاقة الخارجة [W] | عزم الدوران [N*m] | RPM | الدفع [gf] | الكفاءة [%] | الكفاءة [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 44.62 | 1.46 | 65.1 | 43.7 | 0.143 | 2920 | 671 | 67.1 | 10.3 |
| 35 | 44.58 | 2.17 | 96.7 | 70.5 | 0.196 | 3434 | 926 | 72.9 | 9.6 |
| 40 | 44.58 | 2.98 | 132.8 | 102.2 | 0.254 | 3844 | 1189 | 77 | 9.0 |
| 45 | 44.56 | 3.88 | 172.9 | 136.0 | 0.306 | 4245 | 1444 | 78.7 | 8.4 |
| 50 | 44.53 | 5.28 | 235.1 | 189.9 | 0.385 | 4710 | 1811 | 80.8 | 7.7 |
| 55 | 44.5 | 7.13 | 317.3 | 261.6 | 0.478 | 5226 | 2227 | 82.4 | 7.0 |
| 60 | 44.46 | 9.09 | 404.1 | 337.6 | 0.568 | 5676 | 2633 | 83.5 | 6.5 |
| 65 | 44.4 | 11.34 | 503.5 | 424.5 | 0.666 | 6086 | 3070 | 84.3 | 6.1 |
| 70 | 44.34 | 14.02 | 621.6 | 530.8 | 0.786 | 6449 | 3558 | 85.4 | 5.7 |
| 75 | 44.29 | 16.98 | 752.0 | 644.2 | 0.901 | 6828 | 4022 | 85.7 | 5.3 |
| 80 | 44.22 | 20.2 | 893.2 | 764.6 | 1.010 | 7229 | 4495 | 85.6 | 5.0 |
| 85 | 44.14 | 23.97 | 1058.0 | 901.7 | 1.133 | 7600 | 4922 | 85.2 | 4.7 |
| 90 | 44.04 | 28.58 | 1258.7 | 1071.2 | 1.284 | 7967 | 5480 | 85.1 | 4.4 |
| 95 | 43.93 | 33.78 | 1484.0 | 1253.5 | 1.441 | 8307 | 5739 | 84.5 | 3.9 |
| 100 | 43.79 | 40.01 | 1752.0 | 1471.4 | 1.630 | 8620 | 6234 | 84 | 3.6 |
230KV + APC 17x10 + AMPX 80A (5-14S) (12S, MAX 103°C)
| الدواسة [%] | الجهد [V] | التيار [A] | طاقة الإدخال [W] | طاقة الإخراج [W] | عزم الدوران [N*m] | RPM | الدفع [gf] | الكفاءة [%] | الكفاءة [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 44.6 | 2.02 | 90.1 | 64.9 | 0.218 | 2841 | 909 | 72 | 10.1 |
| 35 | 44.57 | 3.11 | 138.6 | 105.8 | 0.302 | 3345 | 1276 | 76.3 | 9.2 |
| 40 | 44.56 | 4.26 | 189.8 | 149.2 | 0.380 | 3750 | 1589 | 78.6 | 8.4 |
| 45 | 44.52 | 5.61 | 249.8 | 201.2 | 0.465 | 4131 | 1932 | 80.5 | 7.7 |
| 50 | 44.48 | 7.54 | 335.4 | 275.9 | 0.578 | 4559 | 2364 | 82.3 | 7.0 |
| 55 | 44.43 | 10.28 | 456.7 | 379.2 | 0.721 | 5022 | 2963 | 83 | 6.5 |
| 60 | 44.37 | 12.98 | 575.9 | 480.2 | 0.841 | 5452 | 3444 | 83.4 | 6.0 |
| 65 | 44.32 | 15.8 | 700.3 | 580.9 | 0.952 | 5827 | 3887 | 83 | 5.6 |
| 70 | 44.24 | 19.16 | 847.6 | 703.2 | 1.088 | 6172 | 4386 | 83 | 5.2 |
| 75 | 44.16 | 23.08 | 1019.2 | 848.0 | 1.242 | 6520 | 4933 | 83.2 | 4.8 |
| 80 | 44.07 | 27.21 | 1199.1 | 990.1 | 1.375 | 6876 | 5351 | 82.6 | 4.5 |
| 85 | 43.95 | 32.72 | 1438.0 | 1178.3 | 1.570 | 7167 | 5722 | 81.9 | 4.0 |
| 90 | 43.82 | 39.06 | 1711.6 | 1380.1 | 1.761 | 7484 | 6007 | 80.6 | 3.5 |
| 95 | 43.68 | 45.67 | 1994.9 | 1588.9 | 1.949 | 7785 | 6527 | 79.6 | 3.3 |
| 100 | 43.51 | 53.39 | 2323.0 | 1817.4 | 2.149 | 8076 | 7035 | 78.2 | 3.0 |
230KV + APC 18x8 + AMPX 80A (5-14S) (12S, MAX 121°C)
| الدواسة [%] | الجهد [V] | التيار [A] | الطاقة المدخلة [W] | الطاقة الخارجة [W] | العزم [N*m] | RPM | الدفع [gf] | الكفاءة [%] | الكفاءة [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 44.6 | 1.96 | 87.4 | 62.5 | 0.210 | 2840 | 948 | 71.5 | 10.8 |
| 35 | 44.58 | 2.99 | 133.3 | 102.3 | 0.292 | 3347 | 1326 | 76.7 | 10.0 |
| 40 | 44.57 | 4.1 | 182.7 | 145.3 | 0.370 | 3749 | 1689 | 79.5 | 9.2 |
| 45 | 44.53 | 5.41 | 240.9 | 195.1 | 0.451 | 4130 | 2060 | 81 | 8.6 |
| 50 | 44.5 | 7.28 | 324.0 | 268.5 | 0.561 | 4570 | 2542 | 82.9 | 7.8 |
| 55 | 44.44 | 9.9 | 440.0 | 367.5 | 0.696 | 5045 | 3157 | 83.6 | 7.2 |
| 60 | 44.38 | 12.69 | 563.2 | 475.4 | 0.830 | 5470 | 3719 | 84.4 | 6.6 |
| 65 | 44.31 | 15.79 | 699.7 | 593.3 | 0.972 | 5829 | 4310 | 84.8 | 6.2 |
| 70 | 44.23 | 19.11 | 845.2 | 715.1 | 1.105 | 6180 | 4898 | 84.6 | 5.8 |
| 75 | 44.16 | 22.75 | 1004.6 | 845.3 | 1.235 | 6536 | 5452 | 84.1 | 5.4 |
| 80 | 44.06 | 26.9 | 1185.2 | 991.9 | 1.374 | 6894 | 5996 | 83.7 | 5.1 |
| 85 | 43.98 | 31.24 | 1373.9 | 1137.9 | 1.499 | 7249 | 6517 | 82.8 | 4.7 |
| 90 | 43.87 | 36.67 | 1608.7 | 1325.2 | 1.668 | 7587 | 7172 | 82.4 | 4.5 |
| 95 | 43.72 | 43.33 | 1894.4 | 1539.4 | 1.865 | 7882 | 7951 | 81.4 | 4.2 |
| 100 | 43.57 | 50.47 | 2199.0 | 1755.6 | 2.050 | 8178 | 8257 | 79.8 | 3.8 |
البيانات أعلاه هي القيم النظرية عندما يكون جهد الإدخال 48 فولت، للرجوع إليها فقط. في حالة درجة حرارة الغرفة 25 درجة مئوية وعدم وجود جهاز تبريد إضافي، فإن التيار فوق 50 أمبير هو منطقة غير عاملة، من 16 إلى 50 أمبير هي منطقة عمل قصيرة الأمد (حوالي 10-30 ثانية)، وأقل من 16 أمبير هي منطقة عمل مستدامة. في الاستخدام الفعلي، يجب التحكم في وقت تشغيل المحرك وفقًا لدرجة حرارة بيئة العمل وظروف تبديد الحرارة.
420KV (6S) ملاحظات القياس
تم قياس البيانات بجهد إدخال 24 فولت، عند درجة حرارة 25 درجة مئوية وعلى مستوى سطح البحر. تم ضبط سرعة الدوران بواسطة دواسة الوقود.
420KV + APC 16x8 + AMPX 80A (5-14S) (6S, MAX 99°C)
| الدواسة [%] | الجهد [V] | التيار [A] | الطاقة المدخلة [W] | الطاقة الخارجة [W] | العزم [N*m] | RPM | الدفع [gf] | الكفاءة [%] | الكفاءة [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 25.46 | 3 | 76.3 | 46.2 | 0.147 | 2994 | 644 | 61.83 | 8.6 |
| 35 | 25.45 | 4.17 | 106.1 | 70.1 | 0.197 | 3407 | 875 | 67.44 | 8.4 |
| 40 | 25.39 | 5.96 | 151.3 | 110.0 | 0.268 | 3917 | 1218 | 73.94 | 8.2 |
| 45 | 25.34 | 7.9 | 200.2 | 153.6 | 0.338 | 4339 | 1566 | 77.89 | 7.9 |
| 50 | 25.31 | 9.98 | 252.5 | 198.5 | 0.402 | 4715 | 1888 | 79.6 | 7.5 |
| 55 | 25.3 | 12.56 | 317.7 | 254.2 | 0.477 | 5086 | 2197 | 80.98 | 7.0 |
| 60 | 25.24 | 16.15 | 407.5 | 330.9 | 0.570 | 5542 | 2604 | 81.99 | 6.5 |
| 65 | 25.07 | 20.3 | 509.0 | 418.2 | 0.670 | 5954 | 3030 | 82.41 | 6.0 |
| 70 | 25.05 | 25.12 | 629.4 | 516.3 | 0.775 | 6362 | 3495 | 83 | 5.6 |
| 75 | 25 | 30.43 | 760.7 | 619.5 | 0.881 | 6713 | 3937 | 82.39 | 5.2 |
| 80 | 24.88 | 35.67 | 887.3 | 723.1 | 0.981 | 7036 | 4344 | 84.49 | 5.1 |
| 85 | 24.79 | 41.47 | 1028.2 | 834.9 | 1.085 | 7348 | 4763 | 83.87 | 4.8 |
| 90 | 24.6 | 48.37 | 1189.9 | 962.4 | 1.202 | 7645 | 5208 | 82.89 | 4.5 |
| 95 | 24.54 | 55.81 | 1369.3 | 1095.4 | 1.319 | 7930 | 5644 | 81.77 | 4.2 |
| 100 | 24.26 | 66.57 | 1615.3 | 1278.6 | 1.475 | 8279 | 6182 | 80 | 3.9 |
420KV + APC 17x10 + AMPX 80A (5-14S) (6S, MAX 108°C)
| الدواسة [%] | الجهد [V] | التيار [A] | الطاقة المدخلة [W] | الطاقة الخارجة [W] | العزم [N*m] | RPM | الدفع [gf] | الكفاءة [%] | الكفاءة [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 25.46 | 3.91 | 99.4 | 67.6 | 0.224 | 2882 | 831 | 69.37 | 8.5 |
| 35 | 25.43 | 5.45 | 138.5 | 100.1 | 0.292 | 3278 | 1127 | 73.71 | 8.3 |
| 40 | 25.38 | 8 | 203.0 | 156.4 | 0.397 | 3766 | 1597 | 78.28 | 8.0 |
| 45 | 25.33 | 10.92 | 276.7 | 217.4 | 0.495 | 4195 | 2013 | 79.73 | 7.4 |
| 50 | 25.29 | 13.93 | 352.2 | 281.5 | 0.591 | 4549 | 2398 | 80.86 | 6.9 |
| 55 | 25.21 | 17.56 | 442.8 | 355.3 | 0.692 | 4905 | 2810 | 80.97 | 6.4 |
| 60 | 25.13 | 22.23 | 558.5 | 450.7 | 0.813 | 5295 | 3281 | 81.11 | 5.9 |
| 65 | 24.94 | 27.8 | 693.2 | 561.3 | 0.949 | 5647 | 3806 | 83.6 | 5.7 |
| 70 | 24.91 | 33.59 | 836.8 | 673.1 | 1.070 | 6005 | 4264 | 83.51 | 5.3 |
| 75 | 24.79 | 40.36 | 1000.5 | 798.8 | 1.206 | 6324 | 4791 | 82.45 | 4.9 |
| 80 | 24.68 | 47.1 | 1162.4 | 919.3 | 1.328 | 6613 | 5209 | 81.32 | 4.6 |
| 85 | 24.53 | 54.32 | 1332.4 | 1041.9 | 1.448 | 6872 | 5641 | 79.89 | 4.3 |
| 90 | 24.35 | 63.11 | 1536.8 | 1187.7 | 1.559 | 7094 | 5945 | 78.39 | 3.9 |
| 95 | 24.18 | 72.5 | 1753.1 | 1332.6 | 1.742 | 7304 | 6154 | 76.56 | 3.5 |
| 100 | 23.92 | 85.65 | 2048.8 | 1534.6 | 1.934 | 7577 | 6411 | 77.9 | 3.3 |
420KV + APC 18x8 + AMPX 80A (5-14S) (6S, MAX 118°C)
| الدواسة [%] | الجهد [V] | التيار [A] | الطاقة المدخلة [W] | الطاقة الخارجة [W] | العزم [N*m] | RPM | الدفع [gf] | الكفاءة [%] | الكفاءة [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 25.47 | 3.89 | 99.0 | 67.2 | 0.222 | 2892 | 966 | 69.31 | 10.0 |
| 35 | 25.44 | 5.41 | 137.5 | 99.5 | 0.289 | 3284 | 1275 | 73.75 | 9.5 |
| 40 | 25.39 | 7.84 | 199.1 | 152.6 | 0.386 | 3775 | 1710 | 77.95 | 8.7 |
| 45 | 25.34 | 10.77 | 272.9 | 214.7 | 0.488 | 4204 | 2173 | 79.83 | 8.1 |
| 50 | 25.29 | 13.66 | 345.5 | 275.8 | 0.577 | 4555 | 2541 | 81.01 | 7.4 |
| 55 | 25.23 | 17.18 | 433.4 | 348.0 | 0.675 | 4924 | 2977 | 81.05 | 6.9 |
| 60 | 25.15 | 21.79 | 548.2 | 442.9 | 0.796 | 5313 | 3503 | 81.31 | 6.4 |
| 65 | 25.05 | 27.05 | 677.4 | 549.0 | 0.923 | 5680 | 4014 | 81.19 | 6.0 |
| 70 | 24.94 | 33.01 | 823.3 | 663.3 | 1.049 | 6038 | 4566 | 83.74 | 5.8 |
| 75 | 24.8 | 39.72 | 985.1 | 790.1 | 1.186 | 6359 | 5148 | 82.86 | 5.4 |
| 80 | 24.69 | 46.34 | 1144.2 | 910.3 | 1.308 | 6646 | 5624 | 82.84 | 5.1 |
| 85 | 24.57 | 53.46 | 1313.8 | 1031.6 | 1.425 | 6913 | 6103 | 80.38 | 4.8 |
| 90 | 24.41 | 61.32 | 1496.9 | 1165.2 | 1.553 | 7156 | 6644 | 79.16 | 4.5 |
| 95 | 24.25 | 69.93 | 1695.7 | 1300.1 | 1.676 | 7406 | 7141 | 77.45 | 4.3 |
| 100 | 23.99 | 82.16 | 1971.1 | 1488.6 | 1.845 | 7704 | 7704 | 80 | 4.0 |
القيم المذكورة أعلاه هي القيم النظرية عندما يكون جهد الإدخال 24 فولت، للرجوع إليها فقط. في حالة درجة حرارة الغرفة 25 درجة مئوية وعدم وجود جهاز تبريد إضافي، فإن التيار فوق 82 أمبير هو منطقة غير عاملة، من 27-82 أمبير هي منطقة عمل قصيرة الأمد (حوالي 10-30 ثانية)، وأقل من 27 أمبير هي منطقة عمل مستدامة. في الاستخدام الفعلي، يجب التحكم في وقت تشغيل المحرك وفقًا لدرجة حرارة بيئة العمل وظروف تبديد الحرارة.
ما هو المضمن
- محرك x1
- محول المروحة x1
- لوحة المروحة x1
- شبكة متقاطعة x1
- عمود الدعم x1
- 4.0 مم موصل رصاص x3
- أنبوب انكماش حراري x3
- براغي محرك M4*10 x4
- براغي محول مروحة M3*8 x4
- برغي قاعدة رأس غاطس M4*10 x4
- برغي آلة M3 x1
- صمولة M8 x1
- ملصق x2
دعم
لإجراء فحوصات التوافق (المروحة/ESC/البطارية) ودعم الطلبات، اتصل بـ https://rcdrone.top/ أو أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى support@rcdrone.top.
تفاصيل

تتضمن تخطيط محرك MAD X4229 قصير العمود أبعادًا إجمالية مفصلة وتباعد ثقوب التثبيت للمساعدة في تخطيط التركيب والمعدات.

تتضمن حزمة محرك MAD X4229 IPE V1.0 محول مروحة ولوحة، ومعدات التثبيت، وموصلات رصاص 4.0 مم مع أنابيب انكماش حراري للتوصيل.

الMAD X4229 IPE V1.محرك العمود القصير 0 مدرج عند 230KV، وزن 393 جرام، >كفاءة 81%، وما يصل إلى 12S كمدخل في بيانات الأداء المقدمة.

تشمل وثائق محرك العمود القصير MAD X4229 IPE V1.0 تخطيطات تركيب محددة الأبعاد وجدول أداء 12S لنسخ 230KV و420KV.

تدرج بيانات محرك العمود القصير MAD X4229 IPE نسبة الخانق مقابل الجهد، التيار، RPM، الدفع، الطاقة، العزم، والكفاءة، مع ملاحظة 12S كأقصى إعداد.

تدرج ورقة مواصفات محرك العمود القصير X4229 خيار 420KV مع أقصى طاقة تصل إلى 3939W وكفاءة مذكورة فوق 80%.

- Choosing a selection results in a full page refresh.
- Opens in a new window.