نظرة عامة
MAD 4012 IPE 430KV هو محرك طائرة مسيرة مصمم لدوارات من ألياف الكربون عالية الكفاءة بحجم 13–15" ، مع سعة حمولة محددة تتراوح بين 1000–1500 جرام لكل دوار و أقصى دفع يصل إلى 2938 جرام (2.94 كجم) لكل محرك (يعتمد على الإعداد).
الميزات الرئيسية
- تصنيف 430KV (ورقة المواصفات: 430KV RPM/V)
- درجة حماية IP35
- ستاتور مقاوم للتآكل
- تبديد الحرارة بالطرد المركزي: نعم
- درجات التوازن: توازن الدوار ≤5 ملغ؛ توازن المحرك ≤10 ملغ
- توافق الدوار: 13–15" ألياف كربون عالية الكفاءة
المواصفات
| نموذج المحرك | MAD 4012 IPE V1.0 |
| KV / RPM/V | 430KV |
| عدد أزواج الأقطاب | 12 |
| حجم المحرك | D:44.9 × 35.7 مم |
| الوزن | 153 جرام (ورقة المواصفات: 153.1 ج) |
| سعة الحمولة | 1000–1500 جرام/دوار |
| أقصى دفع | 2938 جرام (2.94 كجم) لكل محرك (مواصفات: 2.9 كجم) |
| دفع التحويم الموصى به | 1.0–1.5 كجمf |
| درجة الحماية | IP35 |
| الجزء الثابت | مضاد للتآكل |
| تصنيف درجة حرارة سلك الطلاء | 150°C |
| تصنيف درجة حرارة المغناطيس | 150°C |
| طول الكابل | 600 مم، 18 AWG (أسود) سيليكون |
| قطر العمود | IN: 5 مم |
| ثقوب تركيب المروحة | D:12، M3×4 |
| ثقوب تركيب المحرك | D:25، M3×4؛ D:32، M2.5×3 |
| محمل | 685ZZ×1 / 695ZZ×1 |
| توازن الدوار | ≤5 ملغ |
| توازن المحرك | ≤10 ملغ |
| اختبار التعطيل | 500 فولت |
| تيار عدم التحميل | 1.25 أمبير / 20 فولت |
| المقاومة الداخلية | 83 ملΩ |
| الجهد الاسمي | بطارية 6S LiPo |
| التيار الأقصى | 23.1 أمبير |
| الطاقة القصوى | 540 واط |
| عزم الدوران الأقصى | 0.51 نيوتن متر |
| ESC الموصى به | MAD AMPX PRO 40A (2–6S) |
| المراوح الموصى بها (ورقة المواصفات) | 13×4.4، 14×4.8، 15×5.0 |
| وزن الإقلاع لدوار واحد | 1 كجم – 1.5 كجم |
| وزن إقلاع الطائرة بدون طيار | 6S – 14": 4–8 كجم (طائرة رباعية 4 كجم؛ طائرة سداسية 6 كجم؛ طائرة ثمانية 8 كجم) |
| وزن المنتج في العلبة | 506.2 جرام (110 × 110 × 55 مم)، 2 قطعة/علبة |
أبعاد الرسم وفتحات التثبيت
- القطر: Ø44.9
- الطول: 29.7
- طول القسم الأمامي: 6
- أنماط التثبيت المذكورة: Ø12-M3×4; Ø25-M3×4; Ø32-M2.5×3
أسطورة الرسم التحليلي (ورقة المواصفات)
I = التيار، P = القدرة المدخلة، η = الكفاءة الكهربائية، T = الدفع، N = السرعة الدورانية. البيانات مقاسة عند جهد مدخل 24 فولت، درجة حرارة 25 درجة مئوية، مستوى سطح البحر؛ السرعة الدورانية تم تعديلها بواسطة دواسة الوقود.
بيانات الأداء (6S، AMPX 40A PRO (2–6S))
FLUXER PRO 13×4.4 مATT (6S، الحد الأقصى 56°C)
| الخنق (%) | الجهد (فولت) | التيار (أمبير) | الطاقة المدخلة (وات) | الطاقة الخارجة (وات) | عزم الدوران (ن·م) | RPM | الدفع (غرام-قوة) | الكفاءة (%) | الكفاءة (غرام-قوة/وات) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 23.79 | 0.93 | 22.1 | 13.0 | 0.042 | 2966 | 238 | 62.28 | 11.4 |
| 35 | 23.78 | 1.35 | 32.2 | 19.9 | 0.055 | 3451 | 325 | 61.93 | 10.6 |
| 40 | 23.77 | 1.87 | 44.4 | 29.6 | 0.072 | 3918 | 434 | 69.34 | 10.2 |
| 45 | 23.76 | 2.4 | 57.1 | 39.8 | 0.088 | 4328 | 534 | 72.81 | 9.8 |
| 50 | 23.75 | 3.03 | 72.0 | 51.8 | 0.104 | 4752 | 642 | 74.89 | 9.3 |
| 55 | 23.74 | 3.74 | 88.7 | 64.7 | 0.121 | 5122 | 745 | 75.65 | 8.7 |
| 60 | 23.73 | 4.55 | 107.9 | 81.3 | 0.141 | 5504 | 869 | 78.01 | 8.3 |
| 65 | 23.71 | 5.44 | 129.1 | 98.4 | 0.160 | 5882 | 991 | 78.91 | 7.9 |
| 70 | 23.70 | 6.42 | 152.1 | 118.1 | 0.181 | 6242 | 1117 | 80.31 | 7.6 |
| 75 | 23.68 | 7.57 | 179.2 | 140.2 | 0.203 | 6603 | 1256 | 80.74 | 7.2 |
| 80 | 23.66 | 8.89 | 210.3 | 166.0 | 0.227 | 6978 | 1423 | 81.31 | 7.0 |
| 85 | 23.64 | 10.13 | 239.5 | 189.1 | 0.246 | 7342 | 1561 | 81.27 | 6.7 |
| 90 | 23.61 | 11.54 | 272.4 | 216.9 | 0.269 | 7692 | 1706 | 81.84 | 6.4 |
| 95 | 23.59 | 13.14 | 309.8 | 247.0 | 0.294 | 8027 | 1872 | 81.82 | 6.2 |
| 100 | 23.55 | 15.43 | 363.3 | 290.8 | 0.328 | 8472 | 2087 | 82.00 | 5.9 |
FLUXER PRO 14×4.8 ماتي (6S، الحد الأقصى 69°C)
| السرعة (%) | الجهد (فولت) | التيار (أمبير) | الطاقة المدخلة (وات) | الطاقة الخارجة (وات) | عزم الدوران (ن·م) | RPM | الدفع (غرام-قوة) | الكفاءة (%) | الكفاءة (غرام-قوة/وات) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 23.78 | 1.2 | 28.5 | 16.8 | 0.056 | 2872 | 303 | 62.20 | 11.2 |
| 35 | 23.77 | 1.65 | 39.3 | 24.9 | 0.073 | 3262 | 399 | 66.63 | 10.7 |
| 40 | 23.75 | 2.22 | 52.7 | 35.6 | 0.093 | 3658 | 513 | 70.45 | 10.2 |
| 45 | 23.74 | 3.05 | 72.5 | 51.0 | 0.118 | 4143 | 658 | 73.08 | 9.4 |
| 50 | 23.73 | 3.9 | 92.7 | 67.7 | 0.142 | 4555 | 793 | 75.64 | 8.9 |
| 55 | 23.72 | 4.83 | 114.6 | 84.5 | 0.164 | 4922 | 934 | 76.30 | 8.4 |
| 60 | 23.70 | 5.81 | 137.8 | 104.2 | 0.189 | 5256 | 1069 | 78.29 | 8.0 |
| 65 | 23.68 | 7.0 | 165.8 | 127.0 | 0.215 | 5636 | 1236 | 79.04 | 7.7 |
| 70 | 23.66 | 8.31 | 196.7 | 152.6 | 0.244 | 5984 | 1399 | 79.98 | 7.3 |
| 75 | 23.64 | 9.72 | 229.7 | 178.9 | 0.270 | 6327 | 1547 | 80.16 | 6.9 |
| 80 | 23.61 | 11.25 | 265.6 | 207.3 | 0.297 | 6656 | 1719 | 80.20 | 6.7 |
| 85 | 23.58 | 13.13 | 309.6 | 242.7 | 0.332 | 6972 | 1905 | 80.44 | 6.3 |
| 90 | 23.54 | 14.84 | 349.4 | 273.0 | 0.358 | 7281 | 2054 | 80.08 | 6.0 |
| 95 | 23.52 | 16.83 | 395.9 | 308.8 | 0.389 | 7580 | 2227 | 79.85 | 5.8 |
| 100 | 23.46 | 19.91 | 467.2 | 364.0 | 0.437 | 7964 | 2501 | 79.54 | 5.5 |
FLUXER PRO 15×5.0 ماتي (6S، الحد الأقصى 96°C)
| السرعة (%) | الجهد (فولت) | التيار (أمبير) | الطاقة المدخلة (وات) | الطاقة الخارجة (وات) | عزم الدوران (ن·م) | دورة في الدقيقة | الدفع (غرام-قوة) | الكفاءة (%) | الكفاءة (غرام-قوة/وات) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 23.77 | 1.4 | 33.3 | 20.1 | 0.069 | 2792 | 362 | 63.38 | 11.4 |
| 35 | 23.76 | 1.93 | 45.9 | 29.4 | 0.088 | 3173 | 475 | 66.88 | 10.8 |
| 40 | 23.75 | 2.66 | 63.2 | 43.2 | 0.114 | 3602 | 625 | 71.08 | 10.3 |
| 45 | 23.74 | 3.54 | 84.0 | 59.8 | 0.142 | 4022 | 793 | 74.08 | 9.8 |
| 50 | 23.72 | 4.59 | 109.0 | 79.8 | 0.172 | 4419 | 976 | 75.89 | 9.3 |
| 55 | 23.70 | 5.72 | 135.6 | 101.5 | 0.202 | 4790 | 1149 | 77.27 | 8.8 |
| 60 | 23.68 | 6.93 | 164.1 | 123.7 | 0.229 | 5152 | 1301 | 77.79 | 8.2 |
| 65 | 23.65 | 8.38 | 198.3 | 152.1 | 0.265 | 5486 | 1505 | 79.01 | 7.8 |
| 70 | 23.65 | 9.9 | 233.9 | 180.7 | 0.297 | 5808 | 1700 | 79.51 | 7.5 |
| 75 | 23.64 | 11.59 | 273.4 | 211.5 | 0.330 | 6113 | 1883 | 79.52 | 7.1 |
| 80 | 23.57 | 13.32 | 313.9 | 242.8 | 0.361 | 6419 | 2065 | 79.35 | 6.8 |
| 85 | 23.55 | 15.15 | 356.6 | 274.7 | 0.391 | 6708 | 2235 | 78.97 | 6.4 |
| 90 | 23.51 | 17.38 | 408.5 | 313.5 | 0.427 | 7013 | 2455 | 78.50 | 6.0 |
| 95 | 23.47 | 19.81 | 465.0 | 355.2 | 0.466 | 7274 | 2674 | 77.95 | 5.9 |
| 100 | 23.41 | 23.06 | 539.9 | 410.8 | 0.513 | 7650 | 2922 | 76.09 | 5.4 |
ملاحظة من ورقة المواصفات: القيم المذكورة أعلاه هي قيم نظرية عندما يكون جهد الإدخال 24 فولت، للرجوع إليها فقط.عند درجة حرارة الغرفة 25 درجة مئوية وبدون تبريد إضافي، فإن التيار الذي يزيد عن 23 أمبير هو منطقة غير عاملة؛ من 28 إلى 23 أمبير هي منطقة عمل قصيرة الأمد (حوالي 10-30 ثانية)؛ وأقل من 8 أمبير هي منطقة عمل مستدامة. قم بالتحكم في وقت تشغيل المحرك وفقًا لدرجة حرارة بيئة العمل وظروف تبديد الحرارة.
ما هو المضمن
- محرك ×2
- لوحة المروحة ×2
- محول المروحة ×2
- محول لوحة المروحة ×2
- M6 رصاصة ×2
- براغي المحرك M3×6 ×8
- 3.موصل رصاصي 5 مم ×6
- حلقة محول Ø4–6 ×2
- أنبوب انكماش حراري ×6
- براغي محول مروحة M3×8 مم ×8
- براغي مروحة M3×10 ×4
- ملصق ×2
التطبيقات
- طائرات درون السينمائية (إعدادات كاميرا ثقيلة)
- طائرات UAV الصناعية (مهام التحمل والحمولة)
- طائرات درون الزراعية (الرش ومراقبة المحاصيل)
لخيارات KV، تأكيد تكوين الطلب، ودعم الشراء بالجملة، اتصل بـ support@rcdrone.top or زيارة https://rcdrone.top/.
التفاصيل

ماد 4012 IPE 430KV تركيب المحرك يستخدم أنماط براغي Ø12 M3×4 بالإضافة إلى Ø32 M2.5×3 و Ø25 M3×4، مع طول جسم 29.7 مم وقطر Ø44.9 مم.

مجموعة محرك MAD 4012 IPE تشمل لوحات المروحة، محولات المروحة، براغي التركيب، موصلات رصاصية 3.5 مم، وأنابيب انكماش حراري لتركيب أنظف.

محرك MAD 4012 IPE 430KV مصنف لتحمل وزن يتراوح بين 10-15 كجم مع دفع أقصى يصل إلى 29 كجم وكفاءة مدرجة تزيد عن 76%.
