محرك درون MAD V8017 PRO IPE V1.0 170KV مع مروحة قابلة للطي وتحديد تلقائي للمركز، eVTOL، 12S IP35
محرك درون MAD V8017 PRO IPE V1.0 170KV مع مروحة قابلة للطي وتحديد تلقائي للمركز، eVTOL، 12S IP35
MAD
تعذر تحميل توفر الالتقاط
نظرة عامة
محرك طائرة بدون طيار MAD V8017 PRO IPE مع مروحة ذات مركز تلقائي مصممة للعودة تلقائيًا إلى وضع أفقي بالنسبة للجناح عند الإيقاف، مما يدعم المحاذاة السلسة.
الميزات الرئيسية
- تصميم مروحة ذات مركز تلقائي لمحاذاة الإيقاف
- تشتت الحرارة بالطرد المركزي: نعم
- ستاتور مقاوم للتآكل
- درجة الحماية: IP35
المواصفات
بيانات المحرك
| نموذج المحرك | MAD V8017 PRO IPE V1.0 |
| KV (دورة في الدقيقة/فولت) | 170KV |
| عدد أزواج الأقطاب | 14 |
| ستاتور | مقاوم للتآكل |
| درجة سلك الطلاء | 180°C |
| درجة المغناطيس | 150°C |
| حجم المحرك | D: 88.5 × 46.2 مم |
| درجة الحماية | IP35 |
| طول الكابل | 1000 مم 14# Awg (أسود) سيليكون |
| تشتت الحرارة بالطرد المركزي | نعم |
| توازن الدوار | ≤5 ملغ |
| توازن المحرك | ≤10 ملغ |
| قطر العمود | IN: 12 مم |
| محمل | 6901ZZ*2 |
| اختبار التعطيل | 500 فولت |
تركيب (تسميات الرسم)
| ثقوب تركيب المحرك | D:40 M4×4 (يظهر أيضًا كـ Ø40-M4X4) |
| ثقوب تركيب المروحة | D:20 M3×4 (يظهر أيضًا كـ Ø20-M3X4); D:23 M4×4 (يظهر أيضًا كـ Ø23-M4X4) |
| أبعاد الرسم المعروضة | 41.2; 5; Ø88.5; Ø8; Ø10; 6; Ø20; Ø3.1X4; 3; Ø30 |
الأداء / النظام (170KV بيانات الصورة)
| الرفع الموصى به | 6.0~9.0 kgf |
| أقصى دفع (العنوان الرئيسي) | 18.3 kgf |
| الوزن المحسن | 790 جرام |
| الكفاءة | >76% |
| الجهد الاسمي | بطارية ليثيوم بوليمر 12S |
| تيار عدم التحميل | 3.9A / 30V |
| المقاومة الداخلية | 17.5 مΩ |
| أقصى تيار | 132.4 A |
| أقصى طاقة | 6325 واط |
| أقصى عزم | 7.33 نيوتن متر |
| أقصى دفع (جدول المواصفات) | 21.4 كجم |
| ESC موصى به | MAD AMPX 200A (5-14S) |
| المراوح الموصى بها | 27X8.1; 28X8.4 |
| وزن المنتج مع العلبة | 1118 جرام (150 × 150 × 65 مم) |
| وزن الإقلاع للطائرة بدون طيار | 12S-28"/32 كجم - طائرة رباعية; 48 كجم - طائرة سداسية; 64 كجم - طائرة ثمانية |
| وزن الإقلاع للمروحية الواحدة | 6 كجم ~ 9 كجم |
ملاحظة: قد يعتمد الحد الأقصى للدفع على مستوى البطارية، نوع المروحة، ضغط الهواء، وظروف أخرى. تم قياس الرسم البياني التحليلي والجداول بجهد إدخال قدره 48 فولت عند 25 درجة مئوية وعلى مستوى سطح البحر. القيم التشغيلية المدرجة هي قيم نظرية عند 48 فولت للرجوع إليها؛ التيار فوق 132 أمبير هو منطقة غير عاملة، 47–132 أمبير هو منطقة قصيرة الأمد (حوالي 10–30 ثانية)، وأقل من 47 أمبير هو منطقة عمل مستدامة.
ما هو مدرج
- محرك x1
- لوحة المروحة x1
- تحويل x1
- موصل رصاصي 4.0 مم x3
- أنبوب انكماش حراري x3
- براغي محرك M4*12 x4
- براغي مروحة M3*14 x4
- ملصق x2
التطبيقات
- منصات eVTOL والطائرات الثابتة الجناحين التي تتطلب محاذاة إيقاف التشغيل التلقائي/التوجيه
- إعدادات دفع الطائرات بدون طيار باستخدام أنظمة 12S
لأسئلة التوافق (ESC، المراوح، التركيب، أو التكامل)، اتصل بـ support@rcdrone.top or زيارة https://rcdrone.top/.
التفاصيل
تظهر أبعاد محرك MAD V8017 PRO IPE V1.0 طول جسم 41.2 مم مع ملفات Ø40 و Ø68.5 ونماذج ثقوب تركيب M3/M4 لسهولة فحص التركيب.
يأتي محرك MAD V8017 PRO IPE V1.0 مع لوحة مروحة، جزء تحويل، موصلات رصاصية، انكماش حراري، وبراغي تركيب للتثبيت.
ماد وثائق محرك V8017PRO 170KV تسرد الأرقام الرئيسية مثل وزن 790 جرام، وكفاءة تزيد عن 76%، ونطاق دفع يتراوح بين 60-90 كجم.
