نظرة عامة
MAD محرك الطائرة بدون طيار Antimatter M6C06 EEE V3 مصمم لمنصات الطائرات متعددة المراوح متوسطة الحجم، مع دفع موصى به للثبات يبلغ 2.0–3.0 kgf ودعم لمراوح بحجم 21–22 بوصة (e.g. , FLUXER PRO 21x6.3 / 22x6.6 MATT).
الميزات الرئيسية
- تكوينان للجهد / KV: 160KV (12S) و 320KV (6S).
- تبديد حراري مركزي مستقل.
- تصميم مقاوم للمطر.
- دوار ومحرك متوازن: توازن الدوار ≤5 ملغ؛ توازن المحرك ≤10 ملغ.
- ستاتور مقاوم للتآكل؛ سلك مطلي بدرجة 180°C؛ مغناطيس بدرجة 150°C.
- التوافق مع وحدات التحكم في السرعة المذكورة: XROTOR Pro 60A، AMPX 60A، FOC 60A14S؛ تم اختبار الإعدادات مع AMPX 40A (5–14S) / AMPX 60A (5–14S).
المواصفات
عام (M6C06 V3 EEE)
| نموذج المحرك |
MAD M6C06 V3 EEE |
| عدد أزواج الأقطاب |
14 |
| الجزء الثابت |
مضاد للتآكل |
| درجة سلك الطلاء |
180°C |
| درجة المغناطيس |
150°C |
| درجة الحماية |
حماية من المطر |
| تشتت الحرارة بالطرد المركزي |
مستقل |
| توازن الدوار |
≤5 ملغ |
| توازن المحرك |
≤10 ملغ |
| محمل |
696ZZ*2 |
| اختبار تعطيلي |
500 فولت |
| حجم المحرك |
قطر: 72.1 × 22.4 مم |
| كابل |
60 مم، 16# AWG (أسود) سيليكون |
| قطر العمود |
بـ: 4 مم |
| ثقوب تثبيت المحرك |
د:32 M4×4 |
| ثقوب تثبيت المروحة |
د:12 M3×4، د:18 M3×4، د:20 M3×4 |
نسخة 160KV (12S)
| KV |
160KV |
| الجهد الاسمي |
بطارية ليثيوم بوليمر 12S |
| الرفع الموصى به |
2.0–3.0 كغف |
| أقصى دفع |
6.1 كغف |
| الوزن المحسن / وزن المحرك |
157 غرام |
| الكفاءة |
>83% |
| تيار عدم التحميل |
0.5A / 30V |
| المقاومة الداخلية |
163 مΩ |
| التيار الأقصى |
22.43 أ |
| الطاقة القصوى |
1075 واط |
| عزم الدوران الأقصى |
1.48 Nm |
| ESC الموصى به |
MAD AMPX 40A (5–14S) |
| المراوح الموصى بها |
21x6.3، 22x6.6 |
| وزن الإقلاع للدوار الواحد |
2 كجم–3 كجم |
| وزن إقلاع الطائرة بدون طيار |
12S-22"/9كجم-طائرة رباعية; 13.5كجم-طائرة سداسية; 18.5كجم-طائرة ثمانية |
| وزن المنتج في العلبة |
287 جرام (110 × 110 × 55 مم) |
| الإعداد المختبر موضح |
FLUXER PRO 22x6.6 مَات؛ AMPX 40A (5–14S)؛ MAX 84°C |
320KV نسخة (6S)
| KV |
320KV |
| الجهد الاسمي |
بطارية ليثيوم بوليمر 6S |
| الدفع الموصى به عند الطفو |
2.0–3.0 kgf |
| أقصى دفع |
5.8 kgf |
| الوزن المحسن / وزن المحرك |
160 جرام |
| الكفاءة |
>82% |
| تيار عدم التحميل |
1.0A / 20V |
| المقاومة الداخلية |
40 مΩ |
| أقصى تيار |
43.15 A |
| أقصى طاقة |
1014 واط |
| أقصى عزم |
1.41 Nm |
| ESC موصى به |
MAD AMPX 40A (5–14S)؛ AMPX 60A (5–14S) |
| المراوح الموصى بها |
21x6.3، 22x6.6 |
| وزن الإقلاع لدوار واحد |
2 كجم–3 كجم |
| وزن إقلاع الطائرة بدون طيار |
6S-22"/9كجم-طائرة رباعية؛ 13كجم-طائرة سداسية؛ 17.5كجم-طائرة ثمانية |
| وزن المنتج في العلبة |
290 جرام (110 × 110 × 55 مم) |
| الإعداد المختبر موضح |
FLUXER PRO 22x6.6 MATT؛ AMPX 60A (5–14S)؛ MAX 88°C |
أبعاد الرسم والتركيب
| القطر الخارجي |
Ø72.1 |
| سمك الجسم |
22.4 |
| الأبعاد الموضحة |
3.9 |
| الأبعاد المعروضة |
Ø45 |
| أنماط فتحات المروحة (معروضة) |
Ø12-M3*4; Ø18-M3*4; Ø20-M3*4 |
| نمط تثبيت المحرك (معروض) |
Ø32-M4*4 |
| طول الكابل (معروض) |
60 مم |
| أبعاد إضافية معروضة |
10.5; 7; 1.4; Ø5.8; Ø12-Ø3.2X2; 2.9 |
بيانات الأداء (جداول الخانق)
160KV (12S) — FLUXER PRO 21x6.3 MATT — AMPX 40A (5–14S) — MAX 79°C
| الخانق [%] |
الجهد [V] |
التيار [A] |
الطاقة المدخلة [W] |
الطاقة الخارجة [W] |
العزم [N*m] |
RPM |
الدفع [gf] |
الكفاءة [%] |
الكفاءة [gf/W] |
| 40 |
48.53 |
2.20 |
106.8 |
89.2 |
0.309 |
2757 |
1231 |
83.60 |
11.5 |
| 42 |
48.53 |
2.40 |
116.6 |
97.9 |
0.324 |
2886 |
1329 |
84.00 |
11.4 |
| 44 |
48.51 |
2.73 |
132.2 |
111.3 |
0.353 |
3010 |
1498 |
84.20 |
11.3 |
| 46 |
48.49 |
3.05 |
148.0 |
125.8 |
0.383 |
3137 |
1624 |
85.00 |
11.0 |
| 48 |
48.48 |
3.36 |
162.8 |
141.4 |
0.414 |
3262 |
1741 |
86.90 |
10.7 |
| 50 |
48.47 |
3.75 |
181.6 |
158.8 |
0.448 |
3386 |
1897 |
87.50 |
10.4 |
| 52 |
48.45 |
4.20 |
203.5 |
174.7 |
0.476 |
3505 |
2053 |
85.90 |
10.1 |
| 54 |
48.44 |
4.64 |
224.8 |
193.0 |
0.508 |
3629 |
2166 |
85.90 |
9.6 |
| 56 |
48.39 |
5.10 |
246.8 |
212.0 |
0.541 |
3742 |
2310 |
85.90 |
9.4 |
| 58 |
48.44 |
5.64 |
273.2 |
233.8 |
0.580 |
3850 |
2514 |
85.60 |
9.2 |
| 60 |
48.37 |
6.17 |
298.2 |
254.9 |
0.615 |
3957 |
2688 |
85.50 |
9.0 |
| 62 |
48.35 |
6.67 |
322.5 |
276.7 |
0.650 |
4065 |
2826 |
85.80 |
8.8 |
| 64 |
48.31 |
7.15 |
345.3 |
296.1 |
0.677 |
4177 |
2943 |
85.80 |
8.5 |
| 66 |
48.29 |
7.55 |
364.3 |
317.0 |
0.709 |
4270 |
3015 |
87.00 |
8.3 |
| 68 |
48.28 |
8.21 |
396.5 |
341.4 |
0.745 |
4376 |
3154 |
86.10 |
8.0 |
| 70 |
48.25 |
8.92 |
430.2 |
368.4 |
0.787 |
4470 |
3343 |
85.60 |
7.8 |
| 80 |
48.16 |
12.11 |
583.0 |
498.4 |
0.963 |
4942 |
4123 |
85.50 |
7.1 |
| 90 |
48.07 |
15.98 |
767.9 |
647.5 |
1.152 |
5368 |
4963 |
84.30 |
6.5 |
| 100 |
47.96 |
19.65 |
942.4 |
776.0 |
1.298 |
5709 |
5612 |
82.40 |
6.0 |
160KV (12S) — FLUXER PRO 22x6.6 ماتي — AMPX 40A (5–14S) — MAX 84°C
| الدواسة [%] |
الجهد [V] |
التيار [A] |
طاقة الإدخال [W] |
طاقة الإخراج [W] |
عزم الدوران [N*m] |
RPM |
الدفع [gf] |
الكفاءة [%] |
الكفاءة [gf/W] |
| 40 |
48.49 |
2.51 |
121.7 |
103.5 |
0.368 |
2685 |
1508 |
85.05 |
12.4 |
| 42 |
48.48 |
2.88 |
139.8 |
117.5 |
0.400 |
2806 |
1647 |
84.09 |
11.8 |
| 44 |
48.47 |
3.32 |
161.0 |
132.8 |
0.433 |
2928 |
1793 |
82.48 |
11.1 |
| 46 |
48.46 |
3.66 |
177.3 |
149.7 |
0.469 |
3049 |
1948 |
84.47 |
11.0 |
| 48 |
48.43 |
4.01 |
194.3 |
167.1 |
0.503 |
3173 |
2086 |
86.02 |
10.7 |
| 50 |
48.43 |
4.48 |
217.2 |
186.9 |
0.544 |
3280 |
2276 |
86.06 |
10.5 |
| 52 |
48.43 |
5.02 |
242.6 |
207.3 |
0.583 |
3395 |
2428 |
85.43 |
10.0 |
| 54 |
48.39 |
5.47 |
264.7 |
227.7 |
0.620 |
3507 |
2576 |
86.01 |
9.7 |
| 56 |
48.37 |
6.13 |
296.3 |
250.6 |
0.662 |
3615 |
2739 |
84.59 |
9.2 |
| 58 |
48.34 |
6.65 |
321.6 |
273.2 |
0.701 |
3721 |
2886 |
84.95 |
9.0 |
| 60 |
48.33 |
7.15 |
345.7 |
296.0 |
0.740 |
3820 |
3056 |
85.62 |
8.8 |
| 62 |
48.35 |
7.84 |
378.7 |
321.0 |
0.782 |
3920 |
3243 |
84.78 |
8.6 |
| 64 |
48.31 |
8.35 |
403.1 |
343.4 |
0.814 |
4028 |
3378 |
85.18 |
8.4 |
| 66 |
48.27 |
8.98 |
433.3 |
368.8 |
0.855 |
4119 |
3592 |
85.11 |
8.3 |
| 68 |
48.26 |
9.69 |
467.8 |
392.5 |
0.888 |
4221 |
3717 |
83.91 |
7.9 |
| 70 |
48.24 |
10.33 |
498.3 |
417.8 |
0.926 |
4308 |
3877 |
83.83 |
7.8 |
| 80 |
48.13 |
13.96 |
671.8 |
558.8 |
1.121 |
4761 |
4646 |
83.18 |
6.9 |
| 90 |
48.04 |
18.28 |
878.3 |
716.8 |
1.332 |
5139 |
5533 |
81.62 |
6.3 |
| 100 |
47.92 |
22.43 |
1075.0 |
845.3 |
1.483 |
5443 |
6137 |
78.63 |
5.7 |
320KV (6S) — FLUXER PRO 21x6.3 مَات — AMPX 40A (5–14S) — MAX 82°C
| الدواسة [%] |
الجهد [V] |
التيار [A] |
طاقة الإدخال [W] |
طاقة الإخراج [W] |
العزم [N*m] |
RPM |
الدفع [gf] |
الكفاءة [%] |
الكفاءة [gf/W] |
| 40 |
24.49 |
4.53 |
110.8 |
88.9 |
0.305 |
2785 |
1280 |
80.30 |
11.5 |
| 42 |
24.46 |
5.08 |
124.3 |
103.5 |
0.340 |
2907 |
1421 |
83.30 |
11.4 |
| 44 |
24.45 |
5.84 |
142.7 |
116.5 |
0.367 |
3030 |
1545 |
81.60 |
10.8 |
| 46 |
24.41 |
6.48 |
158.1 |
131.8 |
0.399 |
3154 |
1687 |
83.50 |
10.7 |
| 48 |
24.37 |
7.05 |
171.9 |
142.1 |
0.415 |
3271 |
1782 |
82.70 |
10.4 |
| 50 |
24.36 |
7.90 |
192.4 |
158.1 |
0.445 |
3392 |
1915 |
82.10 |
10.0 |
| 52 |
24.33 |
8.66 |
210.7 |
173.4 |
0.472 |
3509 |
2056 |
82.30 |
9.8 |
| 54 |
24.30 |
9.62 |
233.6 |
190.9 |
0.505 |
3610 |
2188 |
81.70 |
9.4 |
| 56 |
24.27 |
10.37 |
251.6 |
206.6 |
0.530 |
3722 |
2286 |
82.10 |
9.1 |
| 58 |
24.25 |
11.38 |
275.9 |
225.9 |
0.564 |
3825 |
2463 |
81.90 |
8.9 |
| 60 |
24.21 |
12.21 |
295.7 |
248.2 |
0.604 |
3924 |
2591 |
83.90 |
8.8 |
| 62 |
24.18 |
13.28 |
321.3 |
268.9 |
0.638 |
4024 |
2728 |
83.70 |
8.5 |
| 64 |
24.17 |
14.28 |
345.1 |
289.4 |
0.671 |
4119 |
2857 |
83.90 |
8.3 |
| 66 |
24.14 |
15.34 |
370.4 |
309.8 |
0.703 |
4209 |
2994 |
83.70 |
8.1 |
| 68 |
24.11 |
16.30 |
393.1 |
328.6 |
0.729 |
4304 |
3101 |
83.60 |
7.9 |
| 70 |
24.08 |
17.47 |
420.5 |
352.7 |
0.766 |
4397 |
3280 |
83.90 |
7.8 |
| 80 |
23.92 |
23.63 |
565.3 |
467.8 |
0.926 |
4824 |
3947 |
82.80 |
7.0 |
| 90 |
23.74 |
30.81 |
731.3 |
595.8 |
1.092 |
5210 |
4659 |
81.50 |
6.4 |
| 100 |
23.57 |
37.41 |
881.7 |
705.8 |
1.218 |
5534 |
5172 |
80.10 |
5.9 |
320KV (6S) — FLUXER PRO 22x6.6 مATT — AMPX 60A (5–14S) — MAX 88°C
| الدواسة [%] |
الجهد [V] |
التيار [A] |
طاقة الإدخال [W] |
طاقة الإخراج [W] |
عزم الدوران [N*m] |
RPM |
الدفع [gf] |
الكفاءة [%] |
الكفاءة [gf/W] |
| 40 |
24.46 |
5.27 |
129.0 |
110.7 |
0.392 |
2696 |
1512 |
85.80 |
11.7 |
| 42 |
24.44 |
6.14 |
150.0 |
124.8 |
0.423 |
2818 |
1632 |
83.20 |
10.9 |
| 44 |
24.41 |
6.64 |
162.1 |
139.9 |
0.455 |
2936 |
1755 |
86.30 |
10.8 |
| 46 |
24.37 |
7.59 |
185.0 |
157.6 |
0.494 |
3046 |
1930 |
85.20 |
10.4 |
| 48 |
24.33 |
8.38 |
204.0 |
173.4 |
0.524 |
3160 |
2058 |
85.00 |
10.1 |
| 50 |
24.33 |
9.20 |
226.3 |
192.5 |
0.563 |
3265 |
2239 |
85.10 |
9.9 |
| 52 |
24.31 |
10.29 |
250.1 |
211.1 |
0.598 |
3370 |
2378 |
84.40 |
9.5 |
| 54 |
24.29 |
11.12 |
270.0 |
228.1 |
0.625 |
3485 |
2490 |
84.50 |
9.2 |
| 56 |
24.25 |
12.11 |
293.6 |
248.7 |
0.662 |
3580 |
2641 |
84.70 |
9.0 |
| 58 |
24.23 |
13.07 |
316.6 |
267.7 |
0.693 |
3688 |
2773 |
84.50 |
8.8 |
| 60 |
24.20 |
14.39 |
348.1 |
290.9 |
0.737 |
3770 |
2979 |
83.60 |
8.6 |
| 62 |
24.16 |
15.46 |
373.6 |
312.5 |
0.772 |
3866 |
3128 |
83.70 |
8.4 |
| 64 |
24.13 |
16.84 |
406.4 |
336.8 |
0.814 |
3951 |
3305 |
82.90 |
8.1 |
| 66 |
24.11 |
18.02 |
434.4 |
359.6 |
0.850 |
4039 |
3457 |
82.80 |
8.0 |
| 68 |
24.08 |
19.10 |
459.8 |
380.5 |
0.878 |
4138 |
3554 |
82.70 |
7.7 |
| 70 |
24.04 |
20.53 |
493.4 |
405.9 |
0.921 |
4209 |
3760 |
82.30 |
7.6 |
| 80 |
23.89 |
27.52 |
657.5 |
527.7 |
1.092 |
4615 |
4476 |
80.30 |
6.8 |
| 90 |
23.70 |
35.31 |
836.8 |
658.5 |
1.267 |
4963 |
5243 |
78.70 |
6.3 |
| 100 |
23.52 |
43.15 |
1014.9 |
774.5 |
1.414 |
5230 |
5827 |
76.30 |
5. | 7
ملاحظات جدول الأداء (كما هو مذكور)
- جداول 160KV: قيم نظرية عندما يكون جهد الإدخال 48V، للرجوع إليها فقط. عند 25 درجة مئوية بدون جهاز تبريد إضافي: التيار فوق 22A هو منطقة غير عاملة؛ 7–22A هي منطقة عمل قصيرة الأجل (حوالي 10–30 ثانية)؛ أقل من 7A هي منطقة عمل مستدامة.
- جداول 320KV: قيم نظرية عندما يكون جهد الإدخال 24V، للرجوع إليها فقط. عند 25 درجة مئوية بدون جهاز تبريد إضافي: التيار فوق 43A هو منطقة غير عاملة؛ 13–43A هي منطقة عمل قصيرة الأجل (حوالي 10–30 ثانية)؛ أقل من 13A هي منطقة عمل مستدامة.
ما هو المضمن
- محرك x1
- لوحة المروحة x1
- محول المروحة x1
- 3.5mm موصل رصاصي x3
- أنبوب انكماش حراري x3
- براغي محرك M4*10 x4
- براغي محول المروحة M3*6 x4
- براغي المروحة M3*12 x4
- ملصق x2
التطبيقات
- منصات متعددة المحركات بمتطلبات حمولة متوسطة.
- طائرات تصوير جوي تتطلب رفع مستقر.
- بناءات تستهدف توازن الدفع والكفاءة ووزن المحرك.
للحصول على دعم مطابقة وحدة التحكم في السرعة، الأسلاك، أو التكوين، اتصل بـ [email protected] or أو قم بزيارة https://rcdrone.top/.
التفاصيل

يستخدم المحرك أنماط ثقوب تثبيت M3 و M4 وجسم مدمج بقطر 32 مم للمساعدة في تخطيط التركيب وتباعد البراغي في بناءك.

يتضمن محرك MAD Antimatter M6C06 V3 بدون فرش محول مروحة، مجموعات براغي متعددة، موصلات رصاصية 3.5 مم، أنابيب انكماش حراري، وملصقات للتثبيت.

محرك MAD Antimatter M6C06 V3 160KV مصنف للاستخدام في إعدادات 20–30S ويزن 157 جرام مع منحنيات أداء لتسهيل مطابقة الطاقة.

يتضمن محرك M6C06 V3 320KV بدون فرش بيانات اختبار للدفع، وسحب التيار، والكفاءة عبر إعدادات دواسة مختلفة للمساعدة في الإعداد والتعديل.