محرك درون MAD 1005 EEE 90KV لـ 12S، قوة دفع قصوى 10.1 كجم، وزن 279 جم، يدعم مراوح 30–32 بوصة
محرك درون MAD 1005 EEE 90KV لـ 12S، قوة دفع قصوى 10.1 كجم، وزن 279 جم، يدعم مراوح 30–32 بوصة
MAD
سعر عادي
$267.00 USD
سعر عادي
سعر البيع
$267.00 USD
سعر الوحدة
per
Taxes included.
الشحن محسوب عند السداد.
تعذر تحميل توفر الالتقاط
نظرة عامة
محرك الطائرة بدون طيار MAD 1005 EEE هو محرك بجهد 90KV مصمم لأنظمة الطاقة 12S، يستهدف دفع مستمر يتراوح بين 3.5~4.5 كجم ويدفع حتى 10.1 كجم كحد أقصى (يمكن أن تختلف ظروف الاختبار). وزن المحرك هو 279 جرام ومخصص للاستخدام مع مراوح بطول 30-32 بوصة.
| الدفع المستمر | 3.5~4.5 كجم |
| أقصى دفع | 10.1 كجم |
| جهد الدعم | 90KV/12S |
| الوزن | 279 جرام |
الميزات الرئيسية
- التوجيه: محرك عالي الكفاءة مصمم لحمل أحادي المحور يتراوح بين 3.5–4.5 كجم مع مراوح من ألياف الكربون بطول 32 بوصة
- حتى 10.1 كجم أقصى دفع
- 12 جرام/وات كفاءة عند 3 كجم دفع مع مراوح 30-32 بوصة
- وزن المحرك: 279 جرام؛ ألمنيوم مستورد من الدرجة الجوية (كما هو مذكور)
- عمر الخدمة: أكثر من 1000 ساعة (كما هو مذكور)
- ESC الموصى به (كما هو مذكور): FOC 60A 12S؛ MAD AMPX 40A (5-14S)
- نص الملصق: "كفاءة الطاقة 90KV"، "إصدار المتحمسين المتطرف"، "الكفاءة >82%"
المواصفات
| نموذج المحرك | MAD1005 EEE |
| KV (دورة في الدقيقة/فولت) | 90 KV |
| الجهد الاسمي | 12S |
| تيار عدم التحميل | 0.9A / 30V |
| المقاومة الداخلية | 144mΩ |
| وزن المحرك | 279 جرام |
| وزن المنتج مع العلبة | 650 جرام (200 × 150 × 70 مم) |
| التيار الأقصى | 34 أمبير |
| الطاقة القصوى | 1636 واط |
| عزم الدوران الأقصى | 3.9 نيوتن متر |
| الدفع الأقصى | 10.1 كجم |
| وزن الإقلاع لدوار واحد | 3.5 كجم - 4.5kg |
| وزن الإقلاع للطائرة بدون طيار (كما هو مدرج) | 12S-32"/14kg-طائرة رباعية; 21kg-طائرة سداسية; 28kg-طائرة ثمانية |
| عدد أزواج الأقطاب | 21 |
| الجزء الثابت | تايوان / مضاد للتآكل |
| درجة سلك المينا | 180°C |
| درجة المغناطيس | 150°C |
| درجة الحماية | حماية من المطر |
| طول الكابل | 100 مم 16# Awg(أسود) سيليكون |
| تبديد الحرارة بالطرد المركزي | مستقل |
| توازن الدوار | ≤5 ملغ |
| توازن المحرك | ≤10 ملغ |
| محمل | EZO 6803ZZ*2; EZO 6706-2RU |
| اختبار تعطل | 500 فولت |
| موصى به ESC | MAD AMPX 40A (5-14S); (أيضًا مذكور: FOC 60A 12S) |
| المراوح الموصى بها (كما هو مدرج) | 30x10; CB2 PRO 30x10.5; 32x9.6; CB2 PRO 32x11 |
ثقوب الرسم والتركيب
| حجم المحرك | D:107 × 22.5mm |
| علامة الأبعاد | 5.1 |
| علامة الأبعاد | 100 |
| ثقوب تركيب المروحة | D:20 M3×4; D:23 M4×4 |
| ثقوب تركيب المحرك | D:32 M4×4 |
| قطر العمود | IN: 17mm |
| علامة ثقب/قطر إضافية | Ø20-Ø3.2×4; Ø6 |
| الأبعاد الإضافية المعروضة | 14.5; 10; 11.6 |
بيانات الأداء (مرجع)
نص علامة الرسم التحليلي: "الرسم التحليلي لعمل المحرك". الأسطورة: I - التيار، P - القدرة المدخلة، η - الكفاءة الكهربائية، T - الدفع، N - السرعة الدورانية.ملاحظة القياس: تم القياس بجهد إدخال قدره 48 فولت، عند درجة حرارة 25 درجة مئوية وعلى مستوى سطح البحر؛ تم ضبط السرعة الدورانية بواسطة دواسة الوقود. ملاحظة: قد تعتمد القوة القصوى على مستوى البطارية، نوع المروحة، ضغط الهواء وظروف أخرى.
ملاحظة التشغيل (كما هو موضح): البيانات أعلاه هي القيم النظرية عندما يكون جهد الإدخال 48 فولت، للرجوع إليها فقط. في حالة درجة حرارة الغرفة 25 درجة مئوية وعدم وجود جهاز تبريد إضافي، فإن التيار الذي يتجاوز 34 أمبير هو منطقة غير عاملة، 8-34 أمبير هي منطقة عمل قصيرة الأمد (حوالي 10-30 ثانية)، وأقل من 8 أمبير هي منطقة عمل مستدامة. في الاستخدام الفعلي، يرجى التحكم في وقت تشغيل المحرك وفقًا لدرجة حرارة بيئة العمل وظروف تبديد الحرارة.
اختبار الجدول: FLUXER PRO 30x10 MATT + AMPX 40A (5-14S)، 12S
| الدواسة [%] | الجهد [V] | التيار [A] | طاقة الإدخال [W] | طاقة الإخراج [W] | العزم [N*m] | RPM | الدفع [gf] | الكفاءة [%] | الكفاءة [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 48.23 | 1.50 | 72.5 | 55.7 | 0.440 | 1209 | 1209 | 76.80 | 16.7 |
| 32 | 48.24 | 1.86 | 89.6 | 65.9 | 0.490 | 1285 | 1356 | 73.57 | 15.1 |
| 34 | 48.26 | 2.03 | 97.7 | 73.9 | 0.520 | 1358 | 1465 | 75.67 | 15.0 |
| 36 | 48.24 | 2.33 | 112.5 | 86.8 | 0.580 | 1429 | 1613 | 77.11 | 14.3 |
| 38 | 48.22 | 2.58 | 124.3 | 98.8 | 0.630 | 1498 | 1747 | 79.52 | 14.1 |
| 40 | 48.22 | 3.01 | 145.0 | 113.1 | 0.690 | 1565 | 1960 | 78.01 | 13.5 |
| 42 | 48.21 | 3.35 | 161.7 | 128.9 | 0.750 | 1641 | 2104 | 79.71 | 13.0 |
| 44 | 48.23 | 3.74 | 180.5 | 146.9 | 0.820 | 1710 | 2317 | 81.37 | 12.8 |
| 46 | 48.24 | 4.30 | 207.2 | 167.9 | 0.900 | 1781 | 2571 | 81.03 | 12.4 |
| 48 | 48.18 | 4.83 | 232.8 | 190.0 | 0.980 | 1851 | 2765 | 81.61 | 11.9 |
| 50 | 48.21 | 5.19 | 250.1 | 205.8 | 1.020 | 1927 | 2877 | 82.31 | 11.5 |
| 52 | 48.18 | 5.80 | 279.5 | 230.2 | 1.100 | 1999 | 3104 | 82.38 | 11.2 |
| 54 | 48.17 | 6.44 | 310.2 | 253.4 | 1.170 | 2068 | 3319 | 81.70 | 10.7 |
| 56 | 48.16 | 7.05 | 339.5 | 289.8 | 1.300 | 2129 | 3704 | 85.37 | 10.9 |
| 58 | 48.18 | 7.64 | 368.1 | 311.8 | 1.350 | 2206 | 3807 | 84.72 | 10.3 |
| 60 | 48.17 | 8.30 | 400.0 | 342.1 | 1.440 | 2268 | 4069 | 85.52 | 10.2 |
| 62 | 48.14 | 9.21 | 443.6 | 373.2 | 1.530 | 2331 | 4361 | 84.18 | 9.8 |
| 64 | 48.15 | 9.72 | 468.2 | 395.3 | 1.570 | 2405 | 4429 | 84.45 | 9.5 |
| 66 | 48.12 | 10.69 | 514.5 | 432.5 | 1.680 | 2459 | 4795 | 84.07 | 9.3 |
| 68 | 48.12 | 11.53 | 554.9 | 467.4 | 1.770 | 2522 | 5056 | 84.23 | 9.1 |
| 70 | 48.12 | 12.43 | 598.2 | 507.7 | 1.880 | 2579 | 5357 | 84.87 | 9.0 |
| 80 | 48.08 | 17.39 | 836.1 | 707.6 | 2.360 | 2863 | 6797 | 84.63 | 8.1 |
| 90 | 48.03 | 22.62 | 1086.3 | 906.6 | 2.750 | 3149 | 7732 | 83.49 | 7.1 |
| 100 | 48.04 | 28.44 | 1366.4 | 1125.1 | 3.200 | 3358 | 9205 | 82.34 | 6.7 |
جدول الاختبار: CB2 PRO 30x10.5 ماتي + AMPX 40A (5-14S)، 12S
| السرعة [%] | الجهد [V] | التيار [A] | الطاقة المدخلة [W] | الطاقة الخارجة [W] | عزم الدوران [N*m] | RPM | الدفع [gf] | الكفاءة [%] | الكفاءة [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 48.20 | 1.48 | 71.5 | 52.7 | 0.430 | 1170 | 1111 | 73.70 | 15.5 |
| 32 | 48.20 | 1.68 | 80.8 | 62.4 | 0.480 | 1241 | 1254 | 77.23 | 15.5 |
| 34 | 48.20 | 2.01 | 96.8 | 72.8 | 0.530 | 1312 | 1393 | 75.19 | 14.4 |
| 36 | 48.18 | 2.29 | 110.1 | 85.3 | 0.590 | 1381 | 1575 | 77.48 | 14.3 |
| 38 | 48.18 | 2.61 | 125.8 | 100.1 | 0.660 | 1449 | 1761 | 79.61 | 14.0 |
| 40 | 48.21 | 2.99 | 144.1 | 113.9 | 0.720 | 1511 | 1939 | 79.05 | 13.5 |
| 42 | 48.20 | 3.34 | 160.7 | 130.6 | 0.790 | 1579 | 2123 | 81.30 | 13.2 |
| 44 | 48.16 | 3.75 | 180.5 | 148.3 | 0.860 | 1647 | 2306 | 82.14 | 12.8 |
| 46 | 48.19 | 4.25 | 204.6 | 167.9 | 0.930 | 1717 | 2481 | 81.74 | 12.1 |
| 48 | 48.19 | 4.69 | 225.7 | 186.9 | 1.000 | 1785 | 2699 | 82.84 | 12.0 |
| 50 | 48.14 | 5.13 | 246.7 | 207.6 | 1.070 | 1853 | 2889 | 84.15 | 11.8 |
| 52 | 48.15 | 5.73 | 275.7 | 233.3 | 1.160 | 1921 | 3131 | 84.62 | 11.6 |
| 54 | 48.10 | 6.34 | 304.8 | 257.9 | 1.240 | 1986 | 3365 | 84.60 | 11.4 |
| 56 | 48.09 | 7.02 | 337.7 | 283.8 | 1.320 | 2053 | 3574 | 84.05 | 10.8 |
| 58 | 48.09 | 7.57 | 363.9 | 309.8 | 1.400 | 2113 | 3780 | 85.15 | 10.5 |
| 60 | 48.11 | 8.32 | 400.3 | 340.3 | 1.490 | 2181 | 4034 | 85.02 | 10.2 |
| 62 | 48.09 | 9.14 | 439.6 | 375.2 | 1.600 | 2240 | 4336 | 85.38 | 9.9 |
| 64 | 48.08 | 9.97 | 479.3 | 405.4 | 1.680 | 2304 | 4513 | 84.58 | 9.4 |
| 66 | 48.05 | 10.79 | 518.4 | 437.8 | 1.770 | 2362 | 4791 | 84.44 | 9.2 |
| 68 | 48.07 | 11.57 | 556.3 | 473.7 | 1.870 | 2419 | 5057 | 85.14 | 9.1 |
| 70 | 48.08 | 12.44 | 598.2 | 506.0 | 1.950 | 2478 | 5280 | 84.58 | 8.8 |
| 80 | 48.00 | 17.32 | 831.6 | 701.3 | 2.430 | 2756 | 6547 | 84.34 | 7.9 |
| 90 | 47.96 | 23.38 | 1121.5 | 926.8 | 2.950 | 3000 | 8014 | 82.64 | 7.1 |
| 100 | 47.93 | 29.14 | 1396.6 | 1130.5 | 3.370 | 3204 | 9177 | 80.95 | 6.6 |
جدول الاختبار: FLUXER PRO 32x9.6 MATT + AMPX 40A (5-14S)، 12S
| الدواسة [%] | الجهد [V] | التيار [A] | طاقة الإدخال [W] | طاقة الإخراج [W] | عزم الدوران [N*m] | RPM | الدفع [gf] | الكفاءة [%] | الكفاءة [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 48.18 | 1.66 | 79.8 | 66.4 | 0.550 | 1154 | 1319 | 83.29 | 16.5 |
| 32 | 48.16 | 2.01 | 97.0 | 79.5 | 0.620 | 1225 | 1483 | 81.99 | 15.3 |
| 34 | 48.18 | 2.31 | 111.3 | 92.1 | 0.680 | 1293 | 1656 | 82.76 | 14.9 |
| 36 | 48.18 | 2.63 | 126.7 | 106.8 | 0.750 | 1360 | 1835 | 84.33 | 14.5 |
| 38 | 48.17 | 3.10 | 149.1 | 122.4 | 0.820 | 1426 | 2030 | 82.12 | 13.6 |
| 40 | 48.17 | 3.52 | 169.3 | 138.7 | 0.890 | 1488 | 2213 | 81.91 | 13.1 |
| 42 | 48.14 | 3.88 | 187.0 | 157.8 | 0.970 | 1553 | 2408 | 84.37 | 12.9 |
| 44 | 48.17 | 4.31 | 207.4 | 178.3 | 1.050 | 1619 | 2605 | 85.86 | 12.6 |
| 46 | 48.15 | 4.87 | 234.5 | 199.5 | 1.130 | 1686 | 2856 | 85.11 | 12.2 |
| 48 | 48.10 | 5.40 | 259.8 | 225.9 | 1.230 | 1753 | 3087 | 86.93 | 11.9 |
| 50 | 48.08 | 6.08 | 292.1 | 249.0 | 1.310 | 1815 | 3304 | 85.25 | 11.3 |
| 52 | 48.06 | 6.81 | 327.2 | 275.6 | 1.400 | 1880 | 3550 | 84.23 | 10.8 |
| 54 | 48.04 | 7.42 | 356.5 | 305.2 | 1.500 | 1943 | 3804 | 85.61 | 10.7 |
| 56 | 48.04 | 8.24 | 395.6 | 335.7 | 1.600 | 2004 | 4079 | 84.87 | 10.3 |
| 58 | 48.01 | 8.97 | 430.6 | 365.7 | 1.690 | 2066 | 4311 | 84.92 | 10.0 |
| 60 | 48.00 | 9.90 | 474.9 | 398.0 | 1.790 | 2123 | 4582 | 83.80 | 9.6 |
| 62 | 48.00 | 10.62 | 509.7 | 431.9 | 1.890 | 2182 | 4860 | 84.73 | 9.5 |
| 64 | 47.97 | 11.52 | 552.4 | 469.3 | 2.000 | 2241 | 5129 | 84.95 | 9.3 |
| 68 | 47.96 | 13.45 | 645.2 | 544.2 | 2.210 | 2352 | 5682 | 84.35 | 8.8 |
| 70 | 47.97 | 14.32 | 686.9 | 582.1 | 2.310 | 2406 | 5948 | 84.74 | 8.7 |
| 80 | 47.91 | 19.90 | 953.5 | 793.9 | 2.850 | 2660 | 7381 | 83.26 | 7.7 |
| 90 | 47.82 | 26.46 | 1265.4 | 1022.6 | 3.380 | 2889 | 8856 | 80.81 | 7.0 |
| 100 | 47.82 | 32.94 | 1575.2 | 1226.5 | 3.820 | 3066 | 10084 | 77.87 | 6.4 |
جدول الاختبار: CB2 PRO 32x11 MATT + AMPX 40A (5-14S)، 12S
| الدواسة [%] | الجهد [V] | التيار [A] | طاقة الإدخال [W] | طاقة الإخراج [W] | عزم الدوران [N*m] | RPM | الدفع [gf] | الكفاءة [%] | الكفاءة [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 48.19 | 1.76 | 84.8 | 68.3 | 0.570 | 1145 | 1341 | 80.63 | 15.8 |
| 32 | 48.18 | 1.99 | 95.9 | 81.4 | 0.640 | 1214 | 1532 | 84.86 | 16.0 |
| 34 | 48.18 | 2.42 | 116.5 | 95.4 | 0.710 | 1284 | 1730 | 81.92 | 14.9 |
| 36 | 48.18 | 2.76 | 133.0 | 110.1 | 0.780 | 1349 | 1908 | 82.84 | 14.4 |
| 38 | 48.17 | 3.15 | 151.6 | 127.3 | 0.860 | 1413 | 2121 | 83.91 | 14.0 |
| 40 | 48.19 | 3.58 | 172.3 | 143.6 | 0.930 | 1474 | 2311 | 83.34 | 13.4 |
| 42 | 48.16 | 4.02 | 193.6 | 161.2 | 1.000 | 1540 | 2507 | 83.30 | 13.0 |
| 44 | 48.14 | 4.56 | 219.7 | 183.4 | 1.090 | 1607 | 2731 | 83.49 | 12.4 |
| 46 | 48.17 | 5.01 | 241.2 | 206.6 | 1.180 | 1672 | 2951 | 85.66 | 12.2 |
| 48 | 48.13 | 5.65 | 272.1 | 229.3 | 1.260 | 1738 | 3185 | 84.28 | 11.7 |
| 50 | 48.14 | 6.28 | 302.4 | 255.0 | 1.350 | 1803 | 3422 | 84.30 | 11.3 |
| 52 | 48.11 | 6.99 | 336.3 | 281.5 | 1.440 | 1867 | 3663 | 83.72 | 10.9 |
| 54 | 48.10 | 7.70 | 370.1 | 313.2 | 1.550 | 1929 | 3947 | 84.61 | 10.7 |
| 56 | 48.13 | 8.42 | 405.3 | 341.7 | 1.640 | 1990 | 4203 | 84.31 | 10.5 |
| 58 | 48.10 | 9.35 | 450.0 | 377.6 | 1.760 | 2049 | 4541 | 83.91 | 10.2 |
| 60 | 48.09 | 10.25 | 492.8 | 413.7 | 1.870 | 2112 | 4810 | 83.94 | 9.8 |
| 62 | 48.09 | 10.99 | 528.2 | 442.3 | 1.950 | 2168 | 4969 | 83.82 | 9.4 |
| 64 | 48.08 | 11.91 | 572.5 | 481.6 | 2.070 | 2222 | 5295 | 84.11 | 9.2 |
| 66 | 48.06 | 12.96 | 622.9 | 519.9 | 2.180 | 2277 | 5599 | 83.45 | 9.0 |
| 68 | 48.06 | 13.93 | 669.7 | 556.4 | 2.280 | 2330 | 5848 | 83.09 | 8.7 |
| 70 | 48.04 | 15.04 | 722.8 | 599.2 | 2.400 | 2384 | 6135 | 82.91 | 8.5 |
| 80 | 47.99 | 20.57 | 986.9 | 805.8 | 2.920 | 2635 | 7534 | 81.65 | 7.6 |
| 90 | 47.96 | 27.84 | 1335.2 | 1045.9 | 3.520 | 2837 | 9099 | 78.33 | 6.8 |
| 100 | 47.92 | 34.13 | 1635.6 | 1240.2 | 3.920 | 3021 | 10142 | 75.83 | 6.2 |
للمساعدة في اختيار المنتج أو دعم التكامل (مطابقة prop/ESC، إعداد نظام الطاقة)، اتصل بـ support@rcdrone.top or زيارة https://rcdrone.top/.
التطبيقات
- الطائرات بدون طيار ذات التحمل الطويل
- الطائرات بدون طيار التي تحمل أحمال متوسطة إلى ثقيلة
- أنظمة دفع فعالة ودائمة تستخدم مروحات بحجم 30-32 بوصة
التفاصيل
محرك MAD 1005 EEE 90KV يستخدم هيكل دائري بقطر 107 مم مع أنماط ثقوب تثبيت M4 و M3 لتسهيل التركيب على الإطار.
MAD بيانات أداء محرك 1005 كفاءة الطاقة 90KV تشمل منحنى الدفع، أقصى جهد 12S، وجداول اختبار مفصلة لتخطيط الإعداد.
بيانات اختبار محرك MAD 1005 EEE 90KV تسرد الخانق، الجهد، التيار، RPM، الدفع، والكفاءة على 12S باستخدام مروحة FUXLER PRO 32-96 ووحدة التحكم APMAX 40A.
بيانات أداء محرك MAD 1005 EEE 90KV مدرجة عبر إعدادات الخانق مع RPM، الدفع، العزم، والكفاءة، تم اختبارها على 12S.
