مروحة قابلة للطي T-Motor TF16*8 (T16X8) بوليمر+ألياف كربون 16x8 للطائرات الشراعية / الجناح الثابت
مروحة قابلة للطي T-Motor TF16*8 (T16X8) بوليمر+ألياف كربون 16x8 للطائرات الشراعية / الجناح الثابت
T-MOTOR
تعذر تحميل توفر الالتقاط
نظرة عامة
هذا المروحة هو مروحة قابلة للطي من طراز T-Motor TF16*8 (رقم الطراز T16X8) مصنوعة من البوليمر + الألياف الكربونية, مصممة لمنصات الطائرات الشراعية/الطائرات بدون طيار/الطائرات الثابتة الجناحين. تم تحديدها لتطبيقات مثل فحص الطاقة، مراقبة الطقس، فحص الأنابيب، والقياس/الرسم الخرائطي.
الميزات الرئيسية
- تكنولوجيا هجين من الألياف الكربونية + البوليمر (تكنولوجيا الهجين x-carbon)
- طبقة/طلاء عازل للحرارة بدرجة تظليل عالية لحماية من الأشعة فوق البنفسجية وعملية في درجات حرارة عالية
- عملية تشكيل بالحقن مع حافة خلفية بسمك 0.16 مم (مذكور) لتقليل تداخل تدفق الهواء وزيادة نسبة الرفع إلى السحب
- زيادة مقاومة سطح المروحة للتآكل بمقدار 1.5x (مذكور)
- تم زيادة قوة المروحة بمقدار 2x (مذكور)
- تم تحسين شكل الجناح وشكل الشفرة بواسطة CFD لتحسين الدفع والكفاءة
توصيات محرك & ESC
- حجم المروحة 15*8 مع AT3530-4120 و 60-80A ESC
- حجم المروحة 16*8 مع AT4120-4130 و 80-100A ESC
- دليل المطابقة: محرك AT4120 / ESC AT115A
المواصفات
| رقم الموديل | T16X8 |
| السلسلة | سلسلة T-MOTOR |
| النوع | جناح ثابت قابل للطي |
| الوزن (شفرة واحدة) | 13g |
| وزن العبوة | 122g |
| القطر | 16 بوصة (406.4 مم) |
| الزاوية | 8 بوصة (203.2مم) |
| المادة | بوليمر+CF |
| حجم العبوة | 232*93*48مم |
| الدفع الموصى به/دورة في الدقيقة | 2.2～5.4كجم/5300～8000دورة في الدقيقة |
| الحد الأقصى الموصى به للدفع/دورة في الدقيقة | 6.3كجم/8600دورة في الدقيقة |
| درجة حرارة البيئة | -40℃～65℃ |
| درجة حرارة/رطوبة التخزين | -10℃～50℃/＜85% |
| أبعاد الرسم (المذكورة) | Ø3; Ø20; Ø40; 30; 8 |
ما هو متضمن
- 1x مروحة كربونية T-Motor TF16*8 (جناح ثابت قابل للطي*1)
التطبيقات
- فحص الكهرباء
- المراقبة الجوية
- فحص الأنابيب
- التخطيط ورسم الخرائط
التثبيت
- برغي رأس مسطح: M2.5*12
- براغي رأس سداسي: M3*8 (X4)
- براغي رأس سداسي: M3*17*5 (X2)
- صواميل ذاتية القفل M3 (X2)
ملاحظات
- يرجى التأكد من تثبيت براغي الأغطية بشكل جيد.
- لا تضف قوة على المراوح.
- السقوط أو التأثير المعادل على المراوح سيؤدي إلى تشوه أو تشققات.
- لا تقم بتفكيك المراوح أبدًا. لا تستخدم المراوح في بيئات عدائية تحتوي على H2O، SO2، NO2، Cl2، السيليكون العضوي، مجموعة السيانيد والفينول.
- احتفظ بالمراوح بعيدًا عن البيئات المذكورة.
- للتخزين لفترة طويلة تتجاوز 6 أشهر، يرجى الاحتفاظ بها في حفظ محكم.
لإجراء فحوصات التوافق قبل البيع أو الدعم بعد البيع، اتصل بـ https://rcdrone.top/ أو أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى support@rcdrone.top.
التفاصيل
المروحة القابلة للطي T-Motor 16x8 تجمع بين دوار معدني أنيق وشفرات من تقنية الكربون الهجينة لبناء الطائرات الثابتة والمناطيد.
تتميز شفرة المروحة من تقنية الكربون الهجينة بحدود خلفية بسماكة 0.16 مم وطلاء سطحي عازل للحرارة.
تستخدم المروحة القابلة للطي 16x8 شفرات مصنوعة من بوليمر مدعم بألياف الكربون مع محور معدني قابل للطي لتجهيزات الطائرات الثابتة.
تم تحسين ملف شفرة X-Carbon باستخدام CFD لدعم زيادة الدفع والكفاءة لتجهيزات المراوح الثابتة.
تستخدم المروحة القابلة للطي TF16x8 محورًا، وقبعة دوارة، ومكونات موسومة M2.5×12 وM3 لتسهيل التجميع على قاعدة محرك الطائرة الثابتة.
يستخدم محور المروحة القابلة للطي ثقوب تثبيت Ø3 بحجم Ø40/Ø20 وامتداد 30 مم لمساعدتك في مطابقة التجهيزات الشائعة للطائرات الثابتة.
تقدم المروحة القابلة للطي TF16x8 ومحور الدوار إعدادًا مدمجًا ومنخفض السحب لبناء الطائرات الثابتة والطائرات الشراعية.
