محرك تي-موتور VL1040 KV150 لطائرات الدرون VTOL، 14S، قوة دفع قصوى 45 كجم، IPX5، وزن إقلاع أقصى 65–70 كجم
محرك تي-موتور VL1040 KV150 لطائرات الدرون VTOL، 14S، قوة دفع قصوى 45 كجم، IPX5، وزن إقلاع أقصى 65–70 كجم
T-MOTOR
تعذر تحميل توفر الالتقاط
نظرة عامة
محرك T-Motor VL1040 KV150 هو محرك طائرات بدون طيار (UAV) لمنصات الأجنحة المركبة (كواد)، مصمم لإعداد وزن إقلاع أقصى موصى به يتراوح بين 65~70 كجم. وهو جزء من نظام الدفع من سلسلة VL وعادة ما يتم اقترانه مع وحدة التحكم في السرعة VL248A 14S ومروحة VZ32.
الميزات الرئيسية
- قفل المروحة السريع: قفل المروحة بزاوية مخصصة 360° يساعد في تقليل الاضطراب والحفاظ على تخطيط الديناميكا الهوائية للجناح الثابت؛ يمكن قفل المروحة في ثوانٍ.
- قفل المروحة الاقتصادي (التكيفي): تقوم وحدة التحكم في السرعة بضبط التيار للتحكم في العزم بناءً على تغييرات القوة الخارجية، مما يساعد في تقليل استهلاك الطاقة والحرارة.
- استهلاك الطاقة لقفل المروحة: حوالي 10 واط.
- شبكة مقاومة للغبار + هيكل محرك مُحسّن: مصمم لتقليل دخول الغبار ودعم أداء عزل اللف وعمر الخدمة. (تشير المواد الترويجية إلى IP45؛ بينما تسرد جدول المواصفات IPX5.)
- تغذية راجعة عن درجة الحرارة & مراقبة في الوقت الحقيقي: مصممة للحفاظ على التشغيل مستقرًا وقابلًا للتحكم تحت الحمل العالي.
المواصفات
المحرك (VL1040 KV150)
| رقم الموديل | VL1040 KV150 | مستوى المغناطيس | 180°C |
| حجم المحرك | القطر 107.2 × 64.8 مم | كابل توصيل | سلك مينا 150 مم |
| المولد | طلاءات مقاومة لدرجات حرارة عالية تصل إلى 150 درجة مئوية | سلك نحاسي | 200 درجة مئوية |
| التكوين | 36N42P | اختبار عزل الملف | 1000 فولت/5 ثواني |
| قطر العمود | الداخل: 12 / الخارج: 10 | معيار توازن الديناميكي للدوران | ≤20 ملغ |
| محمل | مستورد 6001 | IP | IPX5 |
| تصميم تبريد مركزي | نعم | حجم العبوة | 180 × 130 × 70 مم |
الأداء الكهربائي / المحرك
| رقم الموديل | VL1040 | KV (دورة في الدقيقة/فولت) | 150 |
| الجهد المقنن (LiPo) | 14S | التيار الخامل (15 فولت) | 4.1A |
| المقاومة الداخلية (25°C) | 8 مΩ | التيار الأقصى | 245A |
| الطاقة المستمرة (180 ثانية) | 2900W | درجة حرارة البيئة | -30 إلى 55°C |
| الدفعة القصوى | 45 كجم | وزن المحرك (بما في ذلك الكابل) | 1100 جرام |
مواصفات ESC (VL248A 14S)
| رقم الموديل | VL248A 14S | التحكم | PWM/CAN |
| الجهد الأقصى | 63V | البروتوكول | CAN |
| التيار الذروي (10 ثواني) | 250A (في بيئة مفتوحة ودرجة حرارة ≤60°C) | قفل المروحة | قفل المروحة الإلكتروني |
| التيار المستمر | 125A (تحت ظروف معينة لتبديد الحرارة) | كابلات التشفير | M6-4 موصل الطيران - 450±10 مم |
| استهلاك الاستعداد | ≤15 مللي أمبير | كابل الإخراج | سلك سيليكون، أسود، 8 AWG - 240±10 مم |
| موضع دواسة الوقود نطاق | 1100~1940 us (ثابت) | كابل الإدخال | سلك سيليكون، أحمر/أسود، 8 AWG - 1920±15 مم |
| تردد تحديث دواسة الوقود | 50~500 هرتز | كابل الإشارة | كابلات محمية، سوداء، OD4.2، 5C - 1980±15 مم - JP-3P*2 |
| سرعة استجابة دواسة الوقود | 300 مللي ثانية | الوزن (بدون كابل) | 455 غرام |
مواصفات المروحة
| رقم الموديل | VZ32*12 بوصة (812.8 × 304.8 مم) | الوزن (شفرات مفردة) | 133 غرام |
توصيات النظام
- الجهد: 14S
- أقصى دفع/ذراع: 45.7 كجم
- الوزن الأقصى الموصى به للإقلاع (كواد): 65~70 كجم (جناح مركب)
ما هو متضمن
- صندوق التعبئة x1
- VL1040 x1
- حقيبة الأجزاء x1
للحصول على دعم اختيار المنتج والتكامل، اتصل بـ support@rcdrone.top or زيارة https://rcdrone.top/.
التطبيقات
الكتيبات
- مواصفات VL1040 KV150 (PDF)
- ملف STEP لـ VL1040 (ZIP)
- TM-Link_V2.0 الكمبيوتر العلوي (EXE)
- بروتوكول الاتصال TM_UAVCAN_V2.3 CAN (PDF)
- دليل المستخدم (PDF)
التفاصيل
تقوم إعدادات T-Motor بربط مروحة ومحرك من ألياف الكربون مع وحدة تحكم ESC V12 48A 14S مزودة بشفرات تصل إلى 1800 واط لتوفير طاقة نظيفة ومضغوطة.
تساعد اللمسة النهائية الخفيفة من ألياف الكربون لمروحة T-Motor على الحفاظ على بناء طائرتك بدون طيار نظيفًا وفعالًا.
يساعد الهيكل المهوى مع الشبكة الواقية على حماية الملفات الداخلية مع السماح بتدفق الهواء حول المحرك.
تساعد قياسات الأبعاد التفصيلية وفتحات التثبيت في تخطيط موضع المحرك وESC وتناسب المروحة أثناء التثبيت.
تأتي T-Motor VL1040 KV150 مع صندوق تعبئة وحقيبة صغيرة تحتوي على لوحة تثبيت وبراغي للتثبيت.
