ملخص
هذا المحرك، تي-موتور صُمم محرك AM40 V2 (KV1350) خصيصًا للمنافسات، وهو مُصمم خصيصًا لطائرات F3P ومناسب للطائرات التي يتراوح وزنها بين 150 و250 جرامًا. وقد تم تحسينه مرة أخرى ليتناسب مع الطيران رباعي الأبعاد (BPP 4D)، كما أن منحنى الطاقة فيه أكثر ملاءمةً لهذا النوع من الطيران.
الميزات الرئيسية
- مصمم لـ "مسابقة F3P" (نص الصورة: "AM40 V2"، "من أجل المواجهة الحاسمة"، "نجم جديد").
- تحسينات لرحلة BPP 4D: تحسين الدائرة المغناطيسية؛ تحسين تبديد الحرارة؛ الطاقة المستمرة لرحلة BPP لا تتلاشى (نص الصورة).
- استمرار تصميم القطع (النجمة الخماسية) على غرار عائلة AM لتحسين المتانة (نص الصورة).
- زيادة قوة الغلاف الإجمالية: 15% (نص الصورة).
- زيادة قوة الدفع ثنائية الاتجاه: 11% (نص الصورة).
تحديد
| نموذج | AM40 V2 |
| كيه في | KV1350 |
| الطائرة المستهدفة | طائرة F3P |
| وزن الطائرة المناسب | 150-250 غرام |
| تحسين الرحلات الجوية | طيران رباعي الأبعاد بتقنية BPP؛ منحنى الطاقة أكثر ملاءمة للطيران رباعي الأبعاد |
| بناء | تصميم على طراز عائلة AM/تصميم خماسي |
| زيادة قوة الغلاف بشكل عام | 15% |
| زيادة قوة الدفع ثنائية الاتجاه | 11% |
| محاكاة CAE | محاكاة تأثير بقوة 100 نيوتن باستخدام برنامج CAE |
| عزم الدوران (لكل قطعة) | 0.2 N.m |
| القوة 2 (لكل عنصر) | 100 شمال |
| مقياس فون ميزس (نيوتن/م²) (أ) | 2.484 × 10⁸، 2.277 × 10⁸، 2.070 × 10⁸، 1.863 × 10⁸، 1.656 × 10⁸، 1.449 × 10⁸، 1.242 × 10⁸، 1.035 × 10⁸، 8.280 × 10⁷، 6.211 × 10⁷، 4.141 × 10⁷، 2.071 × 10⁷، 5.688 × 10⁷ |
| مقياس فون ميزس (نيوتن/م²) (ب) | 2.723e+08، 2.496e+08، 2.269e+08، 2.042e+08، 1.815e+08، 1.588e+08، 1.361e+08، 1.134e+08، 9.076e+07، 6.807e+07، 4.538e+07، 2.269e+07، 4.739e+02 |
| مقياس فون ميزس (نيوتن/م²) (ج) | 1.649e+08، 1.512e+08، 1.374e+08، 1.237e+08، 1.099e+08، 9.620e+07، 8.246e+07، 6.872e+07، 5.497e+07، 4.123e+07، 2.749e+07، 1.375e+07، 6.966e+03 |
التطبيقات
- طائرات F3P ذات الأجنحة الثابتة (150-250 غرام)
- إعدادات الطيران ثلاثية الأبعاد ورباعية الأبعاد، بما في ذلك طيران BPP رباعي الأبعاد (كما هو موضح في النص/الصور المرفقة).
للاستفسار عن اختيار المنتج والتوافق، يرجى الاتصال بنا. support@rcdrone.top or يزور https://rcdrone.top/.
تفاصيل

يتميز محرك T-Motor AM40 V2 KV1550 بتصميم جرس أحمر مفتوح مع علامات تثبيت لتسهيل التركيب على إعدادات F3P.

تم تصميم تصميم الجرس المقطوع على طراز عائلة AM لتحسين القوة، مع ادعاءات بزيادة قوة الغلاف بنسبة 15٪ وزيادة قوة الدفع ثنائية الاتجاه بنسبة 11٪.

تحلق طائرة BPP البهلوانية عمودياً للقيام بمناورات على نمط 4D، مع رسومات عالية التباين للمساعدة في الحفاظ على الاتجاه.

يقوم جهاز T-Motor AM40 V2 KV1550 بربط المحرك بخيارات المروحة ثلاثية الأبعاد/رباعية الأبعاد F3P وأجزاء التركيب المرفقة للتجميع.
