ملخص
تم تصميم محرك T-Motor F50 2207 2150KV/2200KV Racing FPV (لم يتم تحديد نوع المنتج) لأنظمة الطاقة الخاصة بطائرات السباق بدون طيار، مع هيكل محرك خفيف الوزن وبيانات اختبار منشورة لمراوح متعددة.
الميزات الرئيسية
- تصميم خفيف الوزن: الوزن (بدون الكابل) 28.56 غرام (2150 كيلو فولت)/28.36 غرام (2200 كيلو فولت)
- قدرة تحكم فائقة (عزم دوران فوري عالٍ؛ استجابة خطية وسلسة للخانق)
- بأقصى قوة دفع، قوة دفع هائلة (تتضمن بيانات الاختبار قوة دفع قصوى تصل إلى 2136 جرامًا)
للحصول على خدمة العملاء ودعم الطلبات، يرجى الاتصال بنا. support@rcdrone.top or يزور https://rcdrone.top/.
تحديد
| يكتب | F50 |
| أبعاد المحرك | Φ27*29.5 مم |
| مغناطيس | قوس مطلي بالنيكل الأسود |
| فئة مقاومة للماء والغبار | / |
| معايير متطلبات التوازن الديناميكي | ≤3 ملغ |
| قطر العمود | 5 مم |
| قطر البرغي | Φ16-M3-4 |
| اختبار عزل الملفات | اختبار تحمل الجهد 300 فولت |
| إعدادات | 12N14P |
| المحامل | محامل مستوردة من طراز 684ZZ/MR84ZZ |
| يقود | 20AWG*150mm |
| سن لولبي لعمود محول المروحة | M5*10.75 مم |
| حجم العبوة | Φ68*35.0 مم |
| وزن التعبئة | 55 غرام |
الرسم الفني (الأبعاد المرئية)
- 29.5
- 10.75
- 6.5
- Φ27
- Φ16
- 4-M3*0.5
- M5
المواصفات الفنية (2150 كيلو فولت)
| كيه في | 2150 |
| أقصى قوة | 1273 واط |
| الجهد المقنن (ليبو) | 24 فولت |
| أقصى قوة دفع | 2136 غرام |
| تيار الخمول (10 فولت) | ≤1.6 أمبير |
| المقاومة الداخلية | 50 ملي أوم |
| ذروة التيار | 54.8A |
| الوزن (بدون الكابل) | 28.56 غرام |
المواصفات الفنية (2200 كيلو فولت)
| كيه في | 2200 |
| أقصى قوة | 1315 واط |
| الجهد المقنن (ليبو) | 24 فولت |
| أقصى قوة دفع | 2134 غرام |
| تيار الخمول (10 فولت) | ≤1.6 أمبير |
| المقاومة الداخلية | 47 ملي أوم |
| ذروة التيار | 56.63A |
| الوزن (بدون الكابل) | 28.36 غرام |
مُستَحسَن
| محرك | F50 |
| دعم | مروحة ثلاثية الشفرات مقاس 5 بوصات ذات ميل صغير ومتوسط (TMHOBBY F5146) |
| خروج | TMHOBBY F60A 8S 4IN1 |
| نادي كرة القدم | TMHOBBY MINI F7 MPU6000 |
| نوع الإطار | إكس 4 |
| الخلايا الدهنية | 6S |
| الوزن الموصى به للإقلاع | في حدود 500 غرام |
| أقصى وزن للإقلاع | 800 غرام |
إعدادات وحدة التحكم الإلكترونية الموصى بها (كما هو موضح)
- AM32: طاقة بدء التشغيل 100%، زاوية التوقيت القصوى، تردد تعديل عرض النبضة ≥ 32 كيلوهرتز، قيمة kv أعلى قليلاً من قيمة kv للمحرك
- BL32: طاقة بدء التشغيل حوالي 40%، زاوية التوقيت القصوى، تردد تعديل عرض النبضة: 48 دورة في الدقيقة
- إخلاء المسؤولية: يرتبط عدم التزامن بالعديد من العوامل، بما في ذلك معلمات وحدة التحكم في الطيران، واستخدام المحرك، وحالة التثبيت، وما إلى ذلك.
بيانات الاختبار
ملاحظة: درجة حرارة المحرك هي درجة حرارة سطح المحرك أثناء تشغيله بنسبة 80% من طاقته لمدة 10 ثوانٍ. (البيانات أعلاه مستندة إلى اختبارات معملية في مختبر T-MOTOR وهي للاسترشاد فقط).
F50 2150KV - TM-HOBBY F5146
| الجهد (فولت) | نسبة الخانق (%) | التيار (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة الدفع (g) | الطاقة (واط) | الكفاءة (غ/واط) | عزم الدوران (نيوتن متر) | درجة حرارة التشغيل (°مئوية) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24.04 | 10% | 0.40 | 5436 | 38 | 10 | 3.97 | 0.00 | 102 |
| 24.02 | 20% | 1.41 | 10238 | 152 | 34 | 4.50 | 0.02 | 102 |
| 23.99 | 30% | 3.47 | 14754 | 341 | 83 | 4.10 | 0.03 | 102 |
| 23.95 | 40% | 6.67 | 18746 | 572 | 160 | 3.58 | 0.06 | 102 |
| 23.88 | 50% | 10.97 | 22194 | 824 | 262 | 3.15 | 0.08 | 102 |
| 23.79 | 60% | 17.23 | 25601 | 1120 | 410 | 2.73 | 0.11 | 102 |
| 23.68 | 70% | 24.76 | 28392 | 1407 | 586 | 2.40 | 0.14 | 102 |
| 23.56 | 80% | 33.12 | 31026 | 1704 | 780 | 2.19 | 0.17 | 102 |
| 23.42 | 90% | 42.80 | 33213 | 1975 | 1002 | 1.97 | 0.20 | 102 |
| 23.28 | 100% | 52.52 | 35042 | 2136 | 1222 | 1.75 | 0.22 | 102 |
F50 2150KV - HQ MCK
| الجهد (فولت) | نسبة الخانق (%) | التيار (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة الدفع (g) | الطاقة (واط) | الكفاءة (غ/واط) | عزم الدوران (نيوتن متر) | درجة حرارة التشغيل (°مئوية) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24.03 | 10% | 0.38 | 5425 | 37 | 9 | 3.96 | 0.00 | 132 |
| 24.01 | 20% | 1.39 | 10223 | 144 | 33 | 4.33 | 0.02 | 132 |
| 23.99 | 30% | 3.38 | 14796 | 316 | 81 | 3.90 | 0.03 | 132 |
| 23.94 | 40% | 6.51 | 18827 | 528 | 156 | 3.39 | 0.05 | 132 |
| 23.88 | 50% | 10.70 | 22363 | 758 | 256 | 2.97 | 0.08 | 132 |
| 23.80 | 60% | 16.71 | 25841 | 1019 | 398 | 2.56 | 0.11 | 132 |
| 23.69 | 70% | 23.89 | 28707 | 1281 | 566 | 2.26 | 0.13 | 132 |
| 23.57 | 80% | 32.06 | 31353 | 1531 | 756 | 2.03 | 0.16 | 132 |
| 23.44 | 90% | 41.15 | 33873 | 1788 | 964 | 1.85 | 0.19 | 132 |
| 23.29 | 100% | 51.16 | 35724 | 1983 | 1192 | 1.66 | 0.21 | 132 |
F50 2150KV - GF51377-3
| الجهد (فولت) | نسبة الخانق (%) | التيار (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة الدفع (g) | الطاقة (واط) | الكفاءة (غ/واط) | عزم الدوران (نيوتن متر) | درجة حرارة التشغيل (°مئوية) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24.03 | 10% | 0.39 | 5294 | 40 | 9 | 4.29 | 0.00 | 122 |
| 24.01 | 20% | 1.48 | 10018 | 161 | 35 | 4.55 | 0.02 | 122 |
| 23.98 | 30% | 3.69 | 14490 | 354 | 89 | 4.00 | 0.04 | 122 |
| 23.93 | 40% | 7.02 | 18241 | 577 | 168 | 3.43 | 0.06 | 122 |
| 23.86 | 50% | 11.63 | 21673 | 824 | 277 | 2.97 | 0.09 | 122 |
| 23.77 | 60% | 18.29 | 25020 | 1125 | 435 | 2.59 | 0.12 | 122 |
| 23.64 | 70% | 26.38 | 27739 | 1448 | 624 | 2.32 | 0.15 | 122 |
| 23.52 | 80% | 34.84 | 30073 | 1715 | 820 | 2.09 | 0.18 | 122 |
| 23.38 | 90% | 44.49 | 32041 | 1905 | 1040 | 1.83 | 0.20 | 122 |
| 23.23 | 100% | 54.80 | 33808 | 2100 | 1273 | 1.65 | 0.23 | 122 |
F50 2200KV - TM-HOBBY F5146
| الجهد (فولت) | نسبة الخانق (%) | التيار (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة الدفع (g) | الطاقة (واط) | الكفاءة (غ/واط) | عزم الدوران (نيوتن متر) | درجة حرارة التشغيل (°مئوية) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24.02 | 10% | 0.39 | 5560 | 39 | 9 | 4.20 | 0.00 | 125 |
| 24.01 | 20% | 1.45 | 10454 | 158 | 35 | 4.55 | 0.02 | 125 |
| 23.97 | 30% | 3.57 | 15080 | 353 | 86 | 4.12 | 0.03 | 125 |
| 23.93 | 40% | 6.99 | 19128 | 591 | 167 | 3.54 | 0.06 | 125 |
| 23.87 | 50% | 11.48 | 22602 | 844 | 274 | 3.08 | 0.08 | 125 |
| 23.77 | 60% | 18.05 | 26015 | 1144 | 429 | 2.67 | 0.11 | 125 |
| 23.65 | 70% | 25.83 | 28811 | 1429 | 611 | 2.34 | 0.14 | 125 |
| 23.53 | 80% | 34.76 | 31153 | 1695 | 818 | 2.07 | 0.17 | 125 |
| 23.39 | 90% | 44.82 | 33585 | 1997 | 1048 | 1.91 | 0.20 | 125 |
| 23.26 | 100% | 54.19 | 35287 | 2134 | 1260 | 1.69 | 0.22 | 125 |
F50 2200KV - HQ MCK
| الجهد (فولت) | نسبة الخانق (%) | التيار (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة الدفع (g) | الطاقة (واط) | الكفاءة (غ/واط) | عزم الدوران (نيوتن متر) | درجة حرارة التشغيل (°مئوية) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24.02 | 10% | 0.40 | 5546 | 38 | 10 | 3.97 | 0.00 | 152 |
| 24.01 | 20% | 1.46 | 10475 | 151 | 35 | 4.33 | 0.02 | 152 |
| 23.98 | 30% | 3.54 | 15107 | 330 | 85 | 3.89 | 0.03 | 152 |
| 23.93 | 40% | 6.86 | 19223 | 547 | 164 | 3.33 | 0.06 | 152 |
| 23.87 | 50% | 11.23 | 22759 | 776 | 268 | 2.90 | 0.08 | 152 |
| 23.78 | 60% | 17.52 | 26243 | 1042 | 416 | 2.50 | 0.11 | 152 |
| 23.67 | 70% | 24.92 | 29098 | 1293 | 590 | 2.19 | 0.13 | 152 |
| 23.55 | 80% | 33.38 | 31746 | 1548 | 786 | 1.97 | 0.16 | 152 |
| 23.41 | 90% | 42.92 | 34228 | 1804 | 1005 | 1.80 | 0.19 | 152 |
| 23.27 | 100% | 53.11 | 36000 | 1995 | 1236 | 1.61 | 0.21 | 152 |
F50 2200KV - GF51377-3
| الجهد (فولت) | نسبة الخانق (%) | التيار (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة الدفع (g) | الطاقة (واط) | الكفاءة (غ/واط) | عزم الدوران (نيوتن متر) | درجة حرارة التشغيل (°مئوية) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24.01 | 10% | 0.47 | 5390 | 42 | 11 | 3.69 | 0.01 | 145 |
| 23.99 | 20% | 1.72 | 10159 | 165 | 41 | 3.99 | 0.02 | 145 |
| 23.96 | 30% | 4.03 | 14725 | 362 | 97 | 3.74 | 0.04 | 145 |
| 23.91 | 40% | 7.53 | 18552 | 589 | 180 | 3.27 | 0.06 | 145 |
| 23.84 | 50% | 12.46 | 21944 | 841 | 297 | 2.83 | 0.09 | 145 |
| 23.74 | 60% | 19.45 | 25290 | 1145 | 462 | 2.48 | 0.12 | 145 |
| 23.62 | 70% | 27.84 | 28013 | 1459 | 657 | 2.22 | 0.15 | 145 |
| 23.50 | 80% | 36.50 | 30424 | 1708 | 858 | 1.99 | 0.18 | 145 |
| 23.36 | 90% | 46.20 | 32492 | 1928 | 1079 | 1.79 | 0.20 | 145 |
| 23.21 | 100% | 56.63 | 34082 | 2096 | 1315 | 1.59 | 0.23 | 145 |
مخطط تحليل الحركة (العلامات موضحة)
- F50 2150KV TM-HOBBY F5146
- F50 2150KV HQ MCK
- F50 2150KV GF51377-3
- F50 2200KV TM-HOBBY F5146
- F50 2200KV HQ MCK
- F50 2200KV GF51377-3
المحتويات
- محرك واحد
- كيس قطع الغيار*1
يرجى التأكد من أن العبوة تحتوي على جميع العناصر المذكورة أعلاه قبل الاستخدام.إذا كان هناك شيء مفقود، يُرجى الاتصال بخدمة العملاء عبر الإنترنت أو ترك رسالة إلى onlinesales@tmotor.com.
التطبيقات
- مجموعات مراوح ثلاثية الشفرات مقاس 5 بوصات ذات ميل صغير ومتوسط (TMHOBBY F5146)
- تصميمات من نوع إطار X4
- بناء 6S (الجهد المقنن (بطارية الليثيوم بوليمر): 24 فولت)
تفاصيل

ال تي-موتور يبلغ وزن محرك F50 28.56 جرامًا لكل محرك (باستثناء الكابلات) لبناء طائرة سباق خفيفة الوزن.

تتضمن أبعاد وتفاصيل تركيب محرك T-Motor F50 هيكلًا بقياس 27 × 29.5 مم، وعمودًا بقياس 5 مم، ونمط براغي 4 × M3 مع خيط محول مروحة M5.

يسرد الجدول المكونات الموصى بها لمحرك F50 2200KV (مروحة ثلاثية الشفرات مقاس 5 بوصات، 6S) بالإضافة إلى المواصفات الرئيسية مثل أقصى قوة دفع حوالي 2134 جرامًا وذروة التيار تصل إلى 56.63 أمبير.

تتضمن بيانات اختبار T-Motor F50 2150KV الجهد، والخانق، والتيار، وعدد الدورات في الدقيقة، والدفع، والطاقة، والكفاءة، وعزم الدوران، ودرجة حرارة التشغيل عبر إعدادات المروحة.

تتضمن جداول أداء محرك T-Motor F50 2200KV معلومات عن الجهد، ونسبة الخانق، والتيار، وعدد دورات المحرك في الدقيقة، والدفع، والطاقة، والكفاءة، وعزم الدوران، ودرجة حرارة التشغيل حسب المروحة.

تلخص بيانات اختبار T-Motor F50 الجهد والتيار وسرعة الدوران والدفع والطاقة والكفاءة وعزم الدوران عبر الخانق مع خيارات المروحة المختلفة.

تتضمن الحزمة محرك F50 واحد مع حقيبة قطع غيار تحتوي على براغي تثبيت وغسالات وصامولة، بالإضافة إلى مخطط مرجعي للكفاءة مقابل الدفع لمقارنة المراوح.
Related Collections
