6S T-Motor F55A PRO II 4in1 ESC 55A 32BIT Output 5V/2.0AFor FPV Quadcopter Racing Drone DIY الملحقات

F5SA PROIl هو 4 في ESC عالي الأداء لأحداث السباق الصعبة بمواد مختارة؛ تخطيط PCB معقول وتقنيات متقدمة لتشغيل مستقر وسريع في ظل تيار قوي. BLHELI _ "32" البرامج الثابتة مع hiah qualitv 32 بت ST التحكم الرئيسي 1 2 2 68848 .

يمكن أن تعمل شريحة F55A PRO II ESC بكفاءة عند 40 فولت، وتتميز بقيمة تشغيل RDS منخفضة تبلغ 85 مللي أوم فقط. تساهم هذه الخاصية بشكل كبير في تقليل توليد الحرارة من ESC وتحسين السلامة العامة وتوصيل الطاقة.

تصل القدرة الحالية القصوى لـ ESC الفردي إلى 55 أمبير، وذلك بفضل مادة TG PCB عالية الجودة وتصميم PCB الأمثل. بالإضافة إلى ذلك، تتوفر البيانات الحالية في الوقت الفعلي للمراقبة والتحكم.

يتميز F55A Pro II بتصميم فريد من نوعه بـ 6 تبريد مع زعانف تبريد معدنية، مما يعزز بشكل فعال أداء التبريد لـ ESC ويطيل عمره.

يتميز F55A Pro II ESC بتصميم تخميد مع فتحات 32 بت لربط حلقات التخميد، مما يساعد على حماية مكونات الاستشعار من التلف. قد يؤدي الاستخدام أو التعامل غير الصحيح إلى إصابة الأفراد وتلف الأجهزة، لذا يرجى توخي الحذر عند العمل مع هذا المنتج.

يتميز T-MOTOR F55A PRO II ESC بنظام ترميز متعدد الاستخدامات يقبل مدخلات PWM القياسية بعرض نبضي يصل إلى 1 مللي ثانية. بالإضافة إلى ذلك، فهو يدعم ثلاثة أوضاع متخصصة: OneShot 25 (125-250us)، وOneShot 42 (41.7-83.3us)، وMultiShot (5-25us). علاوة على ذلك، يشتمل نظام ESC على وظيفة منارة، والتي تبدأ إصدار صوت تنبيه بعد فترة محددة مسبقًا من عدم إدخال دواسة الوقود.

T-MOTOR F55A Pro II 4 في 1 32 بت ESC مع LED لطائرة السباق بدون طيار، مناسبة لعبور FPV RC، تعمل عند 5 فولت و2 أمبير. تشمل الميزات: تعريف الواجهة 30.5 مم × 30.5 مم، حجم فتحة التركيب 45 مم × 41 مم × 7.3 مم، والمواصفات بما في ذلك الوزن 17.5 جم، متوافق مع بطاريات 3S/4S/6S.

يحتوي المنتج على وحدة تحكم في الطيران تتضمن منفذ إخراج الطاقة، ومنفذ إدخال إشارة الخانق (ESC4-ESCI)، ومنفذ IOV. بالإضافة إلى ذلك، يحتوي على منفذ مراقبة أمبير يمكن توصيله بمنفذ مراقبة أمبير وحدة التحكم في الطيران، مع نطاق حالي من 0-15.2 مللي أمبير.

سيتم قطع طاقة المحرك تلقائيًا قبل الدوران أو تغيير الاتجاه. إذا تم تعيين معلمة تعويض الضرر على مستوى مرتفع جدًا، فقد يكون هناك انخفاض طفيف في الحد الأقصى لإخراج الطاقة. يتوافق إعداد الخانق "المركزي" مع إدخال الخانق الفارغ أو الصفري. بالإضافة إلى ذلك، ستصدر ESCs (وحدات التحكم الإلكترونية في السرعة) إشارات صوتية مسموعة.

وضع الفرامل التلقائي: يتميز نظام ESC بوضع "On-Stop"، مما يسمح بإعدادين - إيقاف التشغيل أو التشغيل. عند ضبطه على "ON"، سيقوم نظام ESC بتشغيل الكبح التلقائي عندما يصل مدخل الخانق إلى الصفر.

في حالة توقف المحرك، يرجى تقليل الطاقة عن طريق قطع دواسة الوقود أو إزالة البطاريات على الفور لمنع حدوث تلف محتمل لوحدات التحكم الإلكترونية في السرعة (ESCs). للحصول على الاستخدام الأمثل، يرجى الرجوع إلى الدليل ذي الصلة قبل تشغيل ESCs.